ΠΛΕΙΣΤΗΡΙΑΣΜΟΙ ΩΡΑ ΜΗΔΕΝ! XAMOΣ στο Ειρηνοδικείο Αθηνών! ΣΗΚΩΤΗ την πέταξαν έξω τη συμβολαιογράφο! (ΒΙΝΤΕΟ)

Police-Voice blog ➤

Σε κλίμα έντασης ξεκίνησαν και σήμερα οι πλειστηριασμοί στο Ειρηνοδικείο Αθηνών με τα μέλη του κινήματος ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ και της ΛΑΕ να απομακρύνουν απο τη δικαστική αίθουσα συμβολαιογράφους και πλειοδότες ματαιωνοντας την εκτέλεση πλειστηριασμού αποθήκης και αγροτεμαχίου δανειολήπτη.
Οι συγκεντρωμένοι καταγγέλλουν απόπειρα εκτέλεσης πλειστηριασμού απο συμβολαιογράφο που δεν είχε σχετική άδεια με αποτέλεσμα να προκληθεί ένταση η οποία μεταφέρθηκε στους διαδρόμους του Ειρηνοδικείου. Τα μέλη του κινήματος ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ κλείδωσαν τη συμβολαιογράφο στο κυλικείο, ενώ τα χειρότερα αποφεύχθηκαν με την παρέμβαση του Παναγιώτη Λαφαζάνη.

Στο δικαστικό μέγαρο της Λουκαρεως είναι προγραμματισμένοι να εκτελεστούν σήμερα περισσότεροι απο 30 πλειστηριασμοί και οι διαδηλωτές δηλώνουν πως δεν θα επιτρέψουν τη διενέργεια κανενός πλειστηριασμού παρά μόνο περιπτώσεων ακουσιων πλειστηριασμών.

Πηγή ➤

Διαβάστε Περισσότερα »

Αθόρυβος σαν φίδι, μαχητής σαν πάνθηρας: Αυτη είναι η «ελίτ» της ΕΛΑΣ!

Police-Voice blog ➤

Είναι η Ειδική Κατασταλτική Αντιτρομοκρατική Μονάδα (Ε.Κ.Α.Μ.), ένα επίλεκτο τμήμα των ειδικών δυνάμεων της Ελληνικής Αστυνομίας…
το οποίο έχει συγκροτηθεί για τη διεξαγωγή εξαιρετικά δύσκολων και απαιτητικών επιχειρήσεων και για την αντιμετώπιση καταστάσεων υψηλού κινδύνου (τρομοκρατικές ενέργειες, συλλήψεις βαριά οπλισμένων κακοποιών, αεροπειρατείες, απαγωγές ομήρων, κ.τ.λ).

Ένα από τα μότο της Μονάδας είναι: «Ταπεινός σαν μοναχός, αθόρυβος σαν φίδι και μαχητής σαν πάνθηρας».

Το δυναμικό της μετρά 200 άνδρες και επεμβαίνει ύστερα από προσωπική έγκριση του αρχηγού της Ελληνικής Αστυνομίας. Η ιστορία των ειδικών μονάδων στο Αστυνομικό Σώμα ξεκινά από το 1978 με τη δημιουργία των πρώτων αντιτρομοκρατικών μονάδων στα τότε δύο ξεχωριστά Αστυνομικά Σώματα (Ελληνική Χωροφυλακή και Αστυνομία Πόλεων), στα οποία το 1984 με απόφαση του Ιωάννη Σκουλαρίκη έγινε εκ βάθρων μεταρρύθμιση για να συγχωνευθούν στην τωρινή Ελληνική Αστυνομία.

Οι πρώτες μονάδες που δημιουργήθηκαν το 1978 ήταν η Μονάδα Ειδικών Αποστολών (ΜΕΑ) της Αστυνομίας Πόλεων με διοικητή τον Μιχάλη Γεωργιακάκη, καθώς και το Τμήμα Ειδικών Αποστολών (ΤΕΙΔΑ) της Ελληνικής Χωροφυλακής.

Η ΕΚΑΜ δημιουργήθηκε μαζί με την Ελληνική Αστυνομία το 1984, στην οποία και εντάχθηκε. Το όνομά της επέλεξε ο τότε γενικός γραμματέας του υπουργείου Δημόσιας Τάξης Κώστας Τσίμας, που ρύθμισε και τα αναβαθμισμένα καθήκοντά της στο καινούριο Σώμα.

Η αρχική δύναμη της ΕΚΑΜ είχε προσδιοριστεί στους 150 άνδρες. Μετά την ανάληψη των Ολυμπιακών Αγώνων από την Ελλάδα, κρίθηκε αναγκαία η αύξηση της δύναμής της στους 200 άνδρες.

Τα καθήκοντα των δυνάμεων της ΕΚΑΜ

Αντιμετώπιση καταστάσεων ομηριών (σε κτίρια, αεροσκάφη, τρένα, οχήματα).
Συλλήψεις Υψηλού Κινδύνου.
Συνοδείες Επισήμων Προσώπων Υψηλού Κινδύνου.
Αντιμετώπιση προσβολών – ομηριών με όπλα μαζικής καταστροφής (χημικές – ραδιολογικές – βιολογικές – πολεμικές ουσίες).
Επιχειρήσεις εναντίον της Τρομοκρατίας και του Οργανωμένου Εγκλήματος σε συνεργασία με τις Αρχές Ασφαλείας της Ελλάδος.
Επιχειρήσεις διάσωσης και απεγκλωβισμού ατόμων από ατυχήματα, φυσικές καταστροφές σε συνεργασία με το Πυροσβεστικό Σώμα.
Η Ε.Κ.Α.Μ. παρεμβαίνει μετά από έγκριση του Αρχηγού της Αστυνομίας.
Τα μέλη της είναι εκπαιδευμένα σε διάφορες ειδικότητες, όπως

Ειδικές ομάδες εφόδου
Σκοπευτές ακριβείας
Ειδικούς σε θέματα παραβιάσεων (θυρών, τοίχων)
Αλεξιπτωτιστές
Βατραχανθρώπους
Αναρριχητές – Καταρριχητές
Χιονοδρόμους
Νοσοκόμους πεδίου μάχης.

Πηγή ➤

Διαβάστε Περισσότερα »

Θα συνεχιστεί το χαράτσι της ΔΕΗ.

Police-Voice blog ➤ Θα συνεχίσει να «καίει» η ΔΕΗ τον μέσο καταναλωτή και τις επιχειρήσεις όχι μόνο από την καθαρή κατανάλωση ρεύματος, τις κάθε είδους επιβαρύνσεις, αλλά και από την προσπάθειά της να ανακτήσει 735 εκατομμύρια ευρώ λόγω της σταδιακής ανάκτησης των ποσών που αντιστοιχούν στις Υπηρεσίες Κοινής Ωφέλειας (ΥΚΩ) των ετών 2012-2015.

Τα ποσά που εισπράττει η ΔΕΗ (όπως και το σύνολο των προμηθευτών ηλεκτρικής ενέργειας) μέσω των λογαριασμών ρεύματος έχουν καθοριστεί με τον νόμο 4067/2012, με βάση τα δεδομένα του 2011​.

Ο λογαριασμός των ΥΚΩ καλύπτει το αυξημένο κόστος παραγωγής ρεύματος στα μη διασυνδεδεμένα νησιά, που ηλεκτροδοτούνται από πετρελαϊκές μονάδες, καθώς και το κόστος του τιμολογίου των πολυτέκνων και του Κοινωνικού Οικιακού Τιμολογίου. Ωστόσο, το συντριπτικά μεγαλύτερο κονδύλι αφορά στα νησιά.

Τα ποσά που εισπράττει η ΔΕΗ (όπως και το σύνολο των προμηθευτών ηλεκτρικής ενέργειας) μέσω των λογαριασμών ρεύματος έχουν καθοριστεί με τον νόμο 4067/2012, με βάση τα δεδομένα του 2011. Σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται η Επιχείρηση, αυτά τα ποσά υπολείπονται κατά 735 εκατ. ευρώ της πραγματικής επιπλέον δαπάνης που κατέβαλε για την ηλεκτροδότηση των νησιών στο διάστημα 2012-2015. Συγκεκριμένα, η υποανάκτηση ανά έτος είναι 190 εκατ. για το 2012, 260 εκατ. για το 2013, 152 εκατ. για το 2014 και 131 εκατ. για το 2015.

«Το αντάλλαγμα των ΥΚΩ είναι οι επιπλέον πραγματικές δαπάνες της ΔΕΗ για την ηλεκτρική ενέργεια των Μη Διασυνδεδεμένων Νησιών και για το Κοινωνικό Τιμολόγιο. Το αίτημα λοιπόν της ΔΕΗ για ανάκτηση των ΥΚΩ των προηγούμενων ετών δεν "έρχεται για να καλύψει τις απώλειες της εταιρείας από τις ανεξόφλητες οφειλές πελατών" όπως γράφτηκε, αλλά για να ανακτήσει τις δαπάνες, τις οποίες έχει υποστεί για επενδύσεις και για λειτουργικά έξοδα που αφορούν στα Μη Διασυνδεδεμένα Νησιά, ώστε η τιμή του ρεύματος να είναι ίδια με αυτήν της ηπειρωτικής χώρας» τονίζει η ΔΕΗ.

Κατά την πρόσφατη ακρόαση της ΡΑΕ στη Βουλή, ο επικεφαλής της ανεξάρτητης αρχής παραδέχθηκε ότι είναι άδικος ο επιμερισμός των ΥΚΩ, καθώς μάλιστα η χρέωση δεν είναι κλιμακωτή, αλλά εάν κάποιος καταναλωτής ξεπεράσει το όριο, αυτόματα χρεώνεται τη μεγαλύτερη κλίμακα από την πρώτη κιλοβατώρα.

Ο ίδιος δεσμεύτηκε να επανεξετάσει τη χρέωση, κάτι βεβαίως που ουδόλως ενδιαφέρει τους χιλιάδες καταναλωτές που καλούνται σήμερα να πληρώσουν τη φουσκωμένη χρέωση ΥΚΩ του εφετινού χειμώνα.

Το ενδιαφέρον στην όλη υπόθεση είναι ότι η ΔΕΗ ζητεί η χρέωση αυτή να αυξηθεί, παρά το γεγονός ότι τα κόστη πετρελαίου έχουν μειωθεί δραστικά. Εάν γίνει ο σωστός έλεγχος και η αποτίμηση των στοιχείων, κανονικά με τη δραματική πτώση της τιμής του πετρελαίου θα πρέπει οι ΥΚΩ να μειωθούν, εκτιμούν παράγοντες της ενεργειακής αγοράς.

Τι περιλαμβάνει ο λογαριασμός της ΔΕΗ

Ανεξάρτητα από τη χρέωση ΥΚΩ και την παράλογη διάρθρωση των τιμολογίων της ΔΕΗ (αντίστοιχα σε αρκετά τιμολόγια εναλλακτικών παρόχων, υπάρχει ενιαία ή και χαμηλότερη χρέωση για καταναλώσεις πάνω από τις 2.000 κιλοβατώρες), είναι σαφές ότι οι λογαριασμοί της ΔΕΗ αποτελούν ένα «πολυεργαλείο» για την είσπραξη δεκάδων τελών, φόρων και χρεώσεων.

Συνολικά στον λογαριασμό της ΔΕΗ περιλαμβάνονται 13 χρεώσεις, εκ των οποίων περίπου οι μισές αφορούν στο ρεύμα και οι υπόλοιπες σε δημοτικά τέλη, ΤΑΠ, ΕΡΤ κ.λπ.

Συγκεκριμένα, ο λογαριασμός για ηλεκτρικό ρεύμα περιλαμβάνει:
1. Πάγιο
2. Χρέωση προμήθειας
3. ΑΔΜΗΕ
4. ΔΕΔΔΗΕ
5. ΥΚΩ
6. ΕΤΜΕΑΡ
7. Λοιπές χρεώσεις
8. ΕΦΚ
9. Ειδικό τέλος Ν. 2093/92
10. ΦΠΑ
11. Δημοτικά τέλη
12. ΤΑΠ
13. ΕΡΤ.
Πηγή ➤http://www.zougla.gr

Διαβάστε Περισσότερα »

Φρίκη και όχι μόνο προκαλούν η νέα υπόθεση ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ για δύο παιδεραστές στην Αθήνα!

Police-Voice blog ➤

Φρίκη και όχι μόνο προκαλούν η νέα υπόθεση παιδεραστίας στην Αθήνα. «Πρωταγωνιστές» δύο άτομα, τα οποία, σύμφωνα με την Αστυνομία, μοίραζαν μέσω Διαδικτύου σκληρό υλικό πορνογραφίας ανηλίκων.
Για τη διερεύνηση της υπόθεσης προηγήθηκε κατάλληλη αξιοποίηση στοιχείων του οργανισμού NCMEC (National Center for Missing and Exploited Children), που εδρεύει στις Η.Π.Α., σύμφωνα με τα οποία εντοπίστηκε ηλεκτρονικό ίχνος χρήστη, που κατείχε ή/και διαμοίραζε, μέσω διαδικτύου, υλικό πορνογραφίας ανηλίκων.

Τα στοιχεία αυτά τέθηκαν υπόψη της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Αθηνών, η οποία εξέδωσε βούλευμα για την άρση του απορρήτου των επικοινωνιών.

Από την άμεση ψηφιακή – διαδικτυακή αστυνομική έρευνα που επακολούθησε, προέκυψε ότι τα επίμαχα ηλεκτρονικά ίχνη αντιστοιχούν στις οικίες των δύο ατόμων.

Σε έρευνες που πραγματοποιήθηκαν την Τρίτη (25/04/2017), στα σπίτια των φερόμενων δραστών, σε περιοχή της Αττικής, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν τρεις εσωτερικοί σκληροί δίσκοι και ένας φορητός ηλεκτρονικός υπολογιστής.

Η δικογραφία που σχηματίστηκε υποβλήθηκε στην Εισαγγελία Πρωτοδικών Αθηνών ενώ τα κατασχεθέντα ψηφιακά πειστήρια θα αποσταλούν στη Διεύθυνσης Εγκληματολογικών Ερευνών για περαιτέρω εργαστηριακή διερεύνηση.

Υπενθυμίζεται ότι οι πολίτες μπορούν να επικοινωνούν, ανώνυμα ή επώνυμα, με τη Διεύθυνση Δίωξης Ηλεκτρονικού Εγκλήματος προκειμένου να παρέχουν πληροφορίες ή να καταγγέλλουν παράνομες ή επίμεμπτες πράξεις ή δραστηριότητες που τελούνται μέσω Διαδικτύου, στα ακόλουθα στοιχεία επικοινωνίας:

• Τηλεφωνικά: 11188
• Στέλνοντας e-mail στο: ccu@cybercrimeunit.gov.gr
• Μέσω της εφαρμογής (application) για έξυπνα τηλέφωνα (smart phones): CYBERΚΙD
• Μέσω twitter: @CyberAlertGR

Πηγή ➤

Διαβάστε Περισσότερα »

Έκρηξη σε βαν στην Κωνσταντινούπολη με τραυματίες.

Police-Voice blog ➤ Έκρηξη σημειώθηκε σε μίνι βαν πανεπιστημίου κοντά στο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης, όπως μεταδίδουν τα τούρκικα Μέσα.



Οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για επτά τραυματίες.

Σύμφωνα με το CNN Turk, η αστυνομία θεωρεί πιθανό το σενάριο να εξερράγη αυτοσχέδιος εκρηκτικός μηχανισμός. Tα αίτια της επίθεσης εξετάζονται από τις αρχές.

Η έκρηξη σημειώθηκε στην περιοχή Πεντίκ που βρίσκεται στην ανατολική πλευρά της πόλης.





Πηγή ➤http://www.zougla.gr

Διαβάστε Περισσότερα »

Θλίψη στην ΕΛ.ΑΣ: Αιφνίδιος θάνατος του αστυνομικού Διευθυντή Δαρείου Άγγελου Λυκιαρδόπουλου.

Police-Voice blog ➤Βαθιά η θλίψη στην ΕΛ.ΑΣ. για τον αιφνίδιο θάνατο του Αστυνομικού Διευθυντή Δαρείου Άγγελου Λυκιαρδόπουλου, ο οποίος υπηρετούσε στη Διεύθυνση της Νοτιοανατολικής Αττική,ς ως τέταρτος Διευθυντής.

 

Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του anatropionline.gr, o συμπαθής και καλόκαρδος αξιωματικός, ξημερώματα Τετάρτης κι ενώ βρισκόταν στην οικία του, αισθάνθηκε έντονη αδιαθεσία και κάλεσε το ΕΚΑΒ. Κατά τη διάρκεια της μεταφοράς του στο νοσοκομείο εξέπνευσε μετά από καρδιακό επεισόδιο.

 

Οι διασώστες του ΕΚΑΒ έδωσαν μάχη για να τον επαναφέρουν στη ζωή, ωστόσο η καρδιά τού άτυχου αξιωματικού τον πρόδωσε και τελικά έχασε τη μάχη για τη ζωή.

Ο Αστυνομικός Διευθυντής ήταν παντρεμένος και από τον γάμο του έχει αποκτήσει ένα 5χρονο κοριτσάκι.

Η κηδεία του θα πραγματοποιηθεί την Παρασκευή 28 Απριλίου στις 12.00 το μεσημέρι, στο κοιμητήριο του Βύρωνα.

 

H συντακτική ομάδα του anatropionline.gr (και του pronews.gr) ,εύχεται ολόψυχα στον αδικοχαμένο αξιωματικό Καλό ταξίδι και συλλυπητήρια στην οικογένειά του!

Πηγή ➤http://www.pronews.gr

Διαβάστε Περισσότερα »

Από τα μέσα Ιουνίου δεν θα υπάρχουν χρεώσεις στα τέλη περιαγωγής για τις χώρες ΕΕ.

Police-Voice blog ➤ Ελεύθερα, χωρίς επιπλέον χρέωση, θα μπορούν από τα μέσα Ιουνίου να τηλεφωνούν, να στέλνουν μηνύματα αλλά και να σερφάρουν στο διαδίκτυο οι χρήστες κινητών τηλεφώνων που ταξιδεύουν σε άλλες χώρες της Ε.Ε.

Η περιαγωγή χωρίς την καταβολή πρόσθετων τελών ή περιαγωγή με χρέωση εσωτερικού («roam like at home») αφορά όλους όσους ζουν στην Ευρώπη και ταξιδεύουν σε άλλες χώρες της ΕΕ είτε για λόγους αναψυχής είτε για λόγους επαγγελματικούς.



Όπως δήλωσε στο ΑΠΕ - ΜΠΕ, ο γενικός διευθυντής της Ένωσης Εταιρειών Κινητής Τηλεφωνίας (ΕΕΚΤ) Γιώργος Στεφανόπουλος, με την απόφαση αυτή έχουμε μια νέα πραγματικότητα για τους ευρωπαίους πολίτες με σκοπό τη διευκόλυνση της επικοινωνίας των ταξιδιωτών. «Η υλοποίηση της απόφασης αυτής», πρόσθεσε, «θα βοηθήσει να αυξηθεί σταθερά και σημαντικά η χρήση υπηρεσιών από ταξιδιώτες τα επόμενα χρόνια, ειδικά στα δεδομένα κινητής τηλεφωνίας». Σε ότι αφορά τους καταναλωτές που ταξιδεύουν στην Ευρώπη, ο γενικός διευθυντής της ΕΕΚΤ, συνιστά «ιδιαίτερη προσοχή», επισημαίνοντας πως θα πρέπει να είναι σε επαφή με τον πάροχό τους για τυχόν κατανάλωση του χρόνου τους, έχοντας ως αποτέλεσμα επιπλέον χρεώσεις.



Επιπλέον, ανέφερε πως η υλοποίηση της συγκεκριμένης απόφασης σημαίνει βελτίωση των δικτύων υψηλών ταχυτήτων καλύπτοντας περιοχές με μεγάλο τουριστικό φορτίο. Τέλος, σε ότι αφορά την εφαρμογή της απόφασης στην χώρα μας, ο κ. Στεφανόπουλος σημείωσε πως χρειάζεται προσοχή στην εφαρμογή της γιατί υπάρχει περίπτωση να εγκυμονεί και κινδύνους. Για παράδειγμα, καταναλωτές μπορεί να στραφούν στις φθηνές χώρες για αγορά υπηρεσιών (κάρτες) στερώντας έσοδα στην χώρα μας. Η εν λόγω απόφαση εκτός από τις χώρες της ΕΕ θα εφαρμοστεί προς τα τέλη Ιουνίου και στην Ισλανδία, το Λιχτενστάιν και τη Νορβηγία.


Πηγή ➤http://www.zougla.gr/

Διαβάστε Περισσότερα »

Τελευταία πτήση για τα αεροσκάφη RF-4E.

Police-Voice blog ➤ Στην ιστορία περνάνε πλέον και επίσημα, τα αεροσκάφη RF-4E που αποσύρονται από την ενεργό δράση, με απόφαση της Πολεμικής Αεροπορίας, καθώς την Παρασκευή 5 Μαΐου αναστέλλεται η λειτουργία της 348 Μοίρας στην 110 Πτέρυγα Μάχης της Λάρισας.

H 348 Μοίρα Τακτικής Αεροπορίας (MTA) με το διακριτικό «Μάτια» υπήρξε μία από τις αρχαιότερες και πιο ιστορικές Μοίρες της Πολεμικής Αεροπορίας - φέτος συμπληρώνει 64 χρόνια ζωής - και η μοναδική σε ρόλο τακτικής αναγνώρισης.

Η τελετή αναστολής λειτουργίας της 348 ΜΤΑ και της απόσυρσης παράλληλα των αεροσκαφών RF-4E, με περισσότερες από 180.000 ώρες πτήσης, θα γίνει στις 10 το πρωί της Παρασκευής 5 Μαΐου παρουσία της ηγεσίας του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας. Τα αεροσκάφη αποσύρονται καθώς ξεπεράστηκαν επιχειρησιακά ενώ στο πλαίσιο της εκδήλωσης, «φαντομάδες» θα πετάξουν για τελευταία φορά πάνω από τη Λάρισα, τα τρία εναπομείναντα RF-4E, στη Μοίρα της 110 Πτέρυγας Μάχη.


Πηγή ➤http://www.zougla.gr/

Διαβάστε Περισσότερα »

Έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στον Πειραιά λόγω τραμ.

Police-Voice blog ➤ Έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις τίθενται σε εφαρμογή από την Πέμπτη 27 Απριλίου, στον Πειραιά λόγω εργασιών για την επέκταση του Τραμ στην περιοχή.

Ειδικότερα, όπως ανακοινώθηκε, οι ρυθμίσεις αφορούν στην οδό Ομ. Σκυλίτση, στο τμήμα από πλατεία Ιπποδαμείας έως την οδό 34ου Συντάγματος Πεζικού και θα ισχύσουν από τις 07.00 το πρωί.
Η εφαρμογή των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων θα υλοποιηθεί σε δύο φάσεις:

Α' Φάση

Από την Πέμπτη 27η Απριλίου 2017 και ώρα 07:00, θα εφαρμοσθεί η Α΄φάση των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων με κατάληψη των δύο αριστερών (ως προς την φορά κίνησης) λωρίδων κυκλοφορίας της οδού Ομ. Σκυλίτση, στο ανωτέρω τμήμα, με κίνηση των Ι.Χ. οχημάτων ΜΟΝΟ στην μία δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας. Εκτιμάται ότι οι ρυθμίσεις αυτές (της Α Φάσης) θα διαρκέσουν έως την 28η Μαΐου 2017, ημέρα Κυριακή.

Β Φάση
Από τη Δευτέρα 29η Μαΐου 2017 θα εφαρμοσθεί η Β΄ φάση των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων, με κατάληψη των δύο δεξιών λωρίδων κυκλοφορίας και κίνηση των Ι.Χ. οχημάτων ΜΟΝΟ στην μία αριστερή λωρίδα.

Εκτιμάται ότι την Κυριακή 23η Ιουλίου 2017, θα έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες και θα αρθούν πλήρως οι προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις. Από την 8η Μαΐου 2017, έως το πέρας των εργασιών (23.07.2017), κατά τις βραδυνές ώρες (23:00-06:00), θα γίνεται καθολικός αποκλεισμός από την κυκλοφορία των οχημάτων στην οδό Ομ. Σκυλίτση, από την πλατεία Ιπποδαμείας έως την οδό 34ου Συντάγματος Πεζικού.

Για τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια των εργασιών, όλο το 24ώρο:

Α. Τα φορτηγά να αποφεύγουν την οδό Ομ. Σκυλίτση και να εκτρέπονται προς τις κάτωθι οδούς:
Ακτή Μιαούλη – Κόνωνος – Αθηνών – Πειραιώς.
Ακτή Μιαούλη – Εθν. Αντιστάσεως – Αθηνών – Πειραιώς.


Ενώ
Β. Τα ΙΧ οχήματα μπορούν να χρησιμοποιούν τις παρακάτω εναλλακτικές διαδρομές:
Ακτή Μιαούλη – 2ας Μεραρχίας – Ακτή Μουτσοπούλου – Γρ. Λαμπράκη – Τζαβέλα.
Ακτή Μιαούλη – 2ας Μεραρχίας – Ακτή Μουτσοπούλου – Γρ. Λαμπράκη – Πειραιώς.
Ακτή Μιαούλη – Εθν. Αντιστάσεως – Καραολή Δημητρίου – Γρ. Λαμπράκη – Τζαβέλα.
Ακτή Μιαούλη – Εθν. Αντιστάσεως – Καραολή Δημητρίου – Γρ. Λαμπράκη – Πειραιώς.
Ακτή Μιαούλη – Εθν. Αντιστάσεως – Ευαγγελιστρίας – Ηρ. Πολυτεχνείου – Καραολή Δημητρίου – Γρ. Λαμπράκη – Τζαβέλα.
Ακτή Μιαούλη – Εθν. Αντιστάσεως – Ευαγγελιστρίας – Ηρ. Πολυτεχνείου – Καραολή Δημητρίου – Γρ. Λαμπράκη – Πειραιώς.
Ακτή Κονδύλη – Κόνωνος – Αθηνών- Πειραιώς.

Σημειώνεται ότι, η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. σε συνεργασία με την ανάδοχο κοινοπραξία και τους φορείς της πόλης (Τροχαία, Δήμος, κλπ) λαμβάνει καθημερινά όλα τα ενδεδειγμένα μέτρα για τη διευκόλυνση της λειτουργίας των παρακείμενων επιχειρήσεων, αλλά και για την ελαχιστοποίηση της όχλησης που αναπόφευκτα δημιουργείται από τις κατασκευαστικές εργασίες ενός σημαντικού και μόνιμου έργου συγκοινωνιακής υποδομής για την πόλη του Πειραιά.

Πηγή ➤http://www.zougla.gr

Διαβάστε Περισσότερα »

Αρνητική πρωτιά για την Ελλάδα στα τροχαία .

Police-Voice blog ➤Για ακόμη μια φορά, τα στοιχεία για τα τροχαία δυστυχήματα στη χώρα μας είναι απογοητευτικά, καθώς έχουμε το υψηλότερο ποσοστό θνησιμότητας με 34 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκων.

Δυστυχώς, οι Έλληνες οδηγοί είναι από τους χειρότερους στην Ευρώπη, καθώς υπολείπονται σε εκπαίδευση, κουλτούρα και οδηγική παιδεία. Φυσικά, γι αυτή τη «μαύρη» πρωτιά, μεγάλο μερίδιο ευθύνης έχει και η πολιτεία. Το χειρότερο είναι ότι τα συχνότερα θύματα των συγκρούσεων είναι νέοι.

Σκοτωνόμαστε μόνοι μας...
Σύμφωνα με την τελευταία έκθεση (PDF) του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ασφάλειας των Μεταφορών (ETSC), στη χώρα μας καταγράφεται ο μεγαλύτερος αριθμός νεκρών ετησίως έπειτα από τροχαία, στα οποία εμπλέκεται μόνο ένα όχημα. Έχουμε 34 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκους, αριθμός που αντιστοιχεί στο 42% του συνόλου των θανάτων σε τροχαία συμβάντα, όταν ο ευρωπαϊκός μέσος όρος είναι 15,5. Από αυτό το ποσοστό, το 35% των θανάτων, αφορά αναβάτες δικύκλων.
Στην Ελλάδα, 72 οδηγοί και αναβάτες ηλικίας 18-24 εμπλέκονται σε θανάσιμα συμβάντα, χωρίς τη συμμετοχή άλλου οχήματος ή πεζού. Αυτός ο αριθμός είναι ο μεγαλύτερος που καταγράφεται στην Ε.Ε, ενώ ως βασικότερη αιτία καταγράφεται η απόσπαση προσοχής (31%). Ακολουθούν η υπερβολική ταχύτητα, η κατανάλωση αλκοόλ και η κούραση.
Πάνω από το 60% των θανάτων σε τροχαία συμβάντα ενός μόνο εμπλεκομένου οχήματος συμβαίνουν σε υπεραστικές οδούς. Σύμφωνα με την έκθεση, η διασφάλιση ότι ο σχεδιασμός της οδού και τα όρια ταχύτητας είναι τα κατάλληλα για τη λειτουργία του δρόμου, είναι δύο μέτρα που βοηθούν στη μείωση των νεκρών από τέτοιου είδους συμβάντα.
Οι υπόλοιποι εξελίσσονται… εμείς;
Η Ολλανδία, η οποία παρουσιάζει ποσοστά κάτω του μέσου όρου σε συγκρούσεις ενός εμπλεκομένου οχήματος, έχει δεσμευτεί να βελτιώσει την οδική ασφάλεια στο εθνικό της οδικό δίκτυο, απομακρύνοντας τα εμπόδια που βρίσκονται κοντά στο οδόστρωμα και αναβαθμίζοντας τους δρόμους, σύμφωνα και με το διεθνές σύστημα αξιολόγησης υποδομών EuroRAP.
Η Δανία εφαρμόζει επίσης υψηλά τεχνικά πρότυπα για τις υπεραστικές οδούς. Επιπροσθέτως, επιβάλλει χαμηλότερο όριο ταχύτητας σε αυτούς τους οδούς δρόμους: 80 χλμ./ώρα σε σύγκριση με τα 90 και 100 χλμ./ώρα που ισχύουν σε άλλες Ευρωπαϊκές χώρες.

Προτάσεις προς τις χώρες και την Ε.Ε
Η έκθεση του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ασφάλειας των Μεταφορών καταλήγει σε προτάσεις προς τα κράτη μέλη και την Ευρωπαϊκή Ένωση. Πιο συγκεκριμένα, η Ε.Ε καλείται να αναθεωρήσει τις ελάχιστες προδιαγραφές ασφαλείας των νέων οχημάτων ώστε να καταστούν υποχρεωτικά για όλα τα νέα οχήματα η «έξυπνη» βοήθεια ταχύτητας, η αυτόνομη πέδηση έκτακτης ανάγκης και οι προηγμένες σημάνσεις χρήσης της ζώνης ασφαλείας.
Πιο αναλυτικά, οι κυβερνήσεις καλούνται:
Να εξαφανίσουν όλα τα μετακινούμενα εμπόδια από τα άκρα του δρόμου ή να τοποθετήσουν στηθαία ασφαλείας σε όλες τις υπεραστικές οδούς και τους αυτοκινητόδρομους
Να διενεργήσουν ενδελεχείς αναλύσεις τροχαίων συμβάντων σε ένα αντιπροσωπευτικό δείγμα συμβάντων, ώστε να προσδιορίσουν πιθανά μέτρα βελτίωσης της υποδομής
Να εντάξουν στη νομοθεσία τη σταδιακή λήψη πιστοποιητικού οδηγικής ικανότητας (δίπλωμα οδήγησης σε στάδια/φάσεις) ώστε να αντιμετωπίσουν τον υψηλό κίνδυνο που σχετίζεται με τους νέους οδηγούς
Να βελτιώσουν την τροχονομική αστυνόμευση των ορίων ταχύτητας στους υπεραστικούς δρόμους, της χρήσης της ζώνης ασφαλείας και του κράνους, της κατανάλωσης αλκοόλ και της απόσπασης προσοχής των οδηγών
Να τοποθετήσουν στηθαία ασφαλείας φιλικά προς τους δικυκλιστές στις ευαίσθητες περιοχές συγκρούσεων δικυκλιστών.

Πηγή ➤http://www.zougla.gr/

Διαβάστε Περισσότερα »