Η μεταφορά δύο αιμόφυρτων ανδρών προκάλεσε αναστάτωση – Τι υποστήριξαν για τον τραυματισμό τους
Αναστάτωση επικράτησε τη νύχτα στο Τμήμα Επειγόντων Περιστατικών του Πανεπιστημιακού Νοσοκομείου Ηρακλείου, με αφορμή την μεταφορά δύο αιμόφυρτων ανδρών.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, οι δύο Ρομά εικάζεται ότι συνεπλάκησαν μεταξύ τους και μεταφέρθηκαν στο Νοσοκομείο με επιπόλαια τραύματα, ωστόσο στο σημείο βρέθηκαν και άνδρες της Ομάδας Πρόληψης και Καταστολής Εγκληματικότητας (ΟΠΚΕ) από την αστυνομία, για την προστασία και φύλαξη του χώρου.
Λίγη ώρα αργότερα εμφανίστηκαν στο χώρο και μέλη, ωστόσο προχώρησαν όταν ηρέμησαν τα πράγματα.
Οι δυο νεαροί που ήταν σε κατάσταση μέθης, υποστήριξαν ότι είχαν πυροβοληθεί από τρίτο άτομο, ωστόσο δεν έχει διευκρινιστεί ακόμα αν όντως πυροβολήθηκαν ή τα τραύματα τους προήλθαν από αιχμηρό αντικείμενο.
Υπάρχει και δεύτερο βίντεο που έχει καταγράψει το τραγικό δυστύχημα στην εθνική οδό Αθηνών-Λαμίας με την Porsche.
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ της εφημερίδας «Εθνος» στο δεύτερο βίντεο-ντοκουμέντο, το οποίο δείχνει το σημείο της εθνικής πριν από το πάρκινγκ, φαίνεται μία μαύρη Mercedes, η οποία φέρεται να κινείται με ταχύτητα περί των 160 χιλιομέτρων.
Το ρεπορτάζ της εφημερίδας, περιγράφει πώς έγινε το δυστύχημα:
«Μεσημέρι Κυριακής, 26 Φεβρουαρίου. Ο Γιώργος Βακάκης και ο Ανδρέας Γεωργακόπουλος, φίλοι από μικρά παιδιά, ταξιδεύουν στην εθνική οδό Αθηνών – Λαμίας.
Έχουν ξεκινήσει από την Κηφισιά και εν όψει του τριημέρου των Αποκριών κατευθύνονται στην Αράχωβα. Επιβαίνουν σε μία μαύρη Πόρσε, ιδιοκτησίας του Απόστολου Βακάκη, πατέρα του 24χρονου οδηγού.
Στο 75ο χιλιόμετρο της εθνικής οδού, σημείο γνωστό και ως «ευθεία της Θήβας», ο νεαρός οδηγός κινείται με ταχύτητα που ξεπερνάει τα 260 χλμ./ώρα. Την ίδια στιγμή, λίγα χιλιόμετρα πιο κάτω, ο Υπάτιος Πατμανόγλου έχει σταματήσει στο πάρκινγκ της εθνικής.
Σύμφωνα με το βίντεο από τις κάμερες ασφαλείας, στις 15:47:31 ο Υπάτιος ανοίγει την πόρτα του αυτοκινήτου του και κατευθύνεται προς τα αποχωρητήρια. Εννέα δευτερόλεπτα μετά και συγκεκριμένα στις 15:47:40, ο Υπάτιος έχει μπει στο κτίριο. Μέσα στο αμάξι του, ένα γκρι Χόντα, βρίσκεται η 33χρονη σύζυγος και ο 3 ετών γιος του.
Εξι δευτερόλεπτα μετά, η κάμερα «πιάνει» τη μαύρη Πόρσε να ξεκινάει περιδίνηση κινούμενη εκτός ελέγχου και με τεράστια ταχύτητα, με το ουραίο τμήμα να προσκρούει στο κράσπεδο της εισόδου του πάρκινγκ. Μόλις ένα δευτερόλεπτο αργότερα, στις 15:47:47, τα δύο αμάξια συγκρούονται με τέτοια βιαιότητα που το ρεζερβουάρ του Χόντα εξαϋλώνεται, τα καύσιμα διαχέονται στον αέρα, το μοτέρ εκτινάσσεται σε απόσταση 85 μέτρων και τα δύο οχήματα κόβονται κυριολεκτικά στη μέση. Ο θάνατος και των τεσσάρων ατόμων ήταν ακαριαίος.
Στο οπτικό υλικό από τις κάμερες διαχείρισης κυκλοφορίας, το οποίο είναι σε γνώση του «Εθνους της Κυριακής», έχουν καταγραφεί καρέ καρέ τα δραματικά λεπτά που ακολούθησαν τη σύγκρουση. Μετά τις εκρήξεις και τη φωτιά που ξέσπασε στο σημείο του δυστυχήματος, εικονίζεται ο Υπάτιος Πατμανόγλου να τρέχει αλλόφρων από τα αποχωρητήρια, ερχόμενος αντιμέτωπος με εικόνες καταστροφής. Εμφανώς αδυνατεί να αντιληφθεί το θέαμα που αντικρίζει, τι συνέβη μέσα στα περίπου 30 δευτερόλεπτα που έχουν μεσολαβήσει. Πηγαίνει πάνω – κάτω, κρατώντας το κεφάλι με τα χέρια του. Κινείται περιμετρικά του κτιρίου, αναζητώντας σημάδια ζωής των αγαπημένων του ανθρώπων.
Με πυροσβεστήρες
Σε βοήθεια σπεύδουν τρία άτομα από το εργοστάσιο που βρίσκεται ακριβώς πίσω από το πάρκινγκ. Δύο άντρες και μία γυναίκα τρέχουν με πυροσβεστήρες στα χέρια, προσπαθώντας να σβήσουν όπως όπως το μπροστινό κομμάτι της Πόρσε που έχει σφηνωθεί ανάμεσα σε άδειες μπουκάλες στο οικόπεδο του εργοστασίου. Οι φλόγες καταλαγιάζουν και ο τραγικός πατέρας και σύζυγος κάνει μία απέλπιδα προσπάθεια να ψάξει στα συντρίμμια για κάποιο σημάδι. Εκείνη τη στιγμή, σημειώνεται μικροέκρηξη, αναγκάζοντας τον Υ. Πατμανόγλου να τρέξει ενστικτωδώς μακριά από το σημείο. Περνούν αρκετά λεπτά ώσπου να σηκώσει το τηλέφωνο και να καλέσει σε βοήθεια, προφανώς ευρισκόμενος σε κατάσταση σοκ.
Στο βίντεο και συγκεκριμένα στις 15:55:39 ένα αυτοκίνητο σταματάει στο αντίθετο ρεύμα. Ο οδηγός του δεν εξέρχεται από το όχημα ούτε φαίνεται να κάνει κάποια κίνηση. Από τις εικόνες που έχουν καταγράψει οι κάμερες, δεν προκύπτει καμία εμπλοκή του στην υπόθεση, εξάλλου θα έπρεπε να διασχίσει την εθνική οδό, πράγμα αδύνατο. Πιθανόν να πρόκειται για τον οδηγό που δημοσίευσε και βίντεο με το σπορ Audi R8, το οποίο τελικά επιβεβαιώθηκε ότι ανήκε στον ποδοσφαιριστή Σίλβα Κλέιτον.
Η κάμερα «πιάνει» το ανθρακί Audi R8 που ανήκει στον Βραζιλιάνο ποδοσφαιριστή να εισέρχεται στο πάρκινγκ στις 15:57:29, σχεδόν δέκα λεπτά μετά τη σύγκρουση. Σταματάει στην αρχή του βοηθητικού χώρου της εθνικής οδού και ο Κλέιτον κατεβαίνει τελικά από το αυτοκίνητό του, αλλά η κάμερα δεν καταγράφει τι κάνει. Ο καπνός είναι πυκνός και «καλύπτει» το σημείο όπου έχει σταματήσει ο ποδοσφαιριστής. Το βίντεο σταματάει στις 15:59:59, δηλαδή στην αλλαγή της ώρας, πριν γίνει 16.00 το απόγευμα. Σύμφωνα με πληροφορίες του «Εθνους», υπάρχει και δεύτερο βίντεο που δείχνει το σημείο της εθνικής πριν από το πάρκινγκ.
Σε αυτό εικονίζεται μία μαύρη Μερσεντές, η οποία φέρεται να κινείται με ταχύτητα περί των 160 χιλιομέτρων. Στις 15:47:44, τρία δευτερόλεπτα πριν από το δυστύχημα, εμφανίζεται η μαύρη Πόρσε.
Προσπερνάει από αριστερά τη Μερσεντές και αμέσως μετά φαίνεται να κλατάρει το πίσω δεξιά λάστιχο, να κάνει μικρό ελιγμό προς τα αριστερά και στη συνέχεια να χάνει τον έλεγχο και να παίρνει απότομα δεξιά κλίση. Βρίσκεται σε θέση πλάγια και ολισθαίνει προς το πάρκινγκ, όπου και τελικώς «καρφώνεται» με το ουραίο τμήμα στο Χόντα. Η σκηνή αυτή διαρκεί μόλις 2,5 δευτερόλεπτα. Σύμφωνα με τα στοιχεία της δικογραφίας που σχηματίσθηκε για την υπόθεση και η οποία είναι σε γνώση του «Εθνους της Κυριακής», αξιωματικοί της Τροχαίας και της Πυροσβεστικής, αλλά και οι διορισμένοι πραγματογνώμονες Γρηγόρης Μιχαλόπουλος και Γιώργος Χαρωνίτης έχουν ερευνήσει όλα τα στοιχεία και τις διαθέσιμες πληροφορίες.
Η ημερομηνία παραγωγής
Ως αιτία της απώλειας στήριξης της Πόρσε φαίνεται πως ήταν το κλατάρισμα του πίσω δεξιά ελαστικού. Αρχικά υπήρχαν πληροφορίες για παλαιά ελαστικά, ωστόσο με βάση τις έρευνες και τα αποδεικτικά στοιχεία, το επίμαχο λάστιχο ήταν το πιο καινούργιο. Τα τρία ελαστικά, κατηγορίας MOUNT ONLY, έχουν ημερομηνία παραγωγής την 48η εβδομάδα του 2006 (4806) και το πίσω δεξιά λάστιχο έχει την 33η εβδομάδα του 2007 (3307).
Διασταυρωμένες πληροφορίες του «Εθνους της Κυριακής» αναφέρουν ότι οι πραγματογνώμονες, οι οποίοι έχουν μεγάλη εμπειρία, έχουν επιδοθεί το τελευταίο χρονικό διάστημα σ’ έναν αγώνα δρόμου, ώστε να καταφέρουν να απαντήσουν στα έξι ερωτήματα που έχει θέσει στη δικογραφία η Τροχαία Αυτοκινητοδρόμων, αλλά και να μην υπάρξει κανένα σημείο σκοτεινό. Οι ίδιες πηγές ενημέρωσης κάνουν λόγο για σχεδόν ολοκληρωμένο πόρισμα από την πλευρά των δύο πραγματογνωμόνων, με μερικά σημεία να έχουν απομείνει για να παραδώσουν το έγγραφό τους.
Μέρος του πίσω δεξιά ελαστικού έχει βρεθεί σε απόσταση περίπου 150 μέτρων από το δυστύχημα, που υποδηλώνει ότι το λάστιχο έσκασε. Το κομμάτι ελαστικού ταιριάζει απόλυτα με το πίσω δεξιά της Πόρσε. Επιπλέον, σημάδια ολίσθησης των ελαστικών στην άσφαλτο έχουν εντοπιστεί στα περίπου 100 μέτρα πριν από το σημείο της σύγκρουσης, στοιχείο που επιβεβαιώνει ότι το λάστιχο έσκασε και πιθανόν από τη μέσα πλευρά.
Αποκολλήθηκε μεγάλο μέρος του πέλματος, το οποίο είναι ενισχυμένο με χαλύβδινα σύρματα για μεγαλύτερη αντοχή, που είχε ως αποτέλεσμα την απώλεια στήριξης του οχήματος από πλευράς του οδηγού, του 24χρονου Γ. Βακάκη. Σύμφωνα με πληροφορίες, ο άτυχος νεαρός φέρεται να πρόλαβε να αντιδράσει όταν αντιλήφθηκε την απώλεια ελέγχου, πατώντας φρένο. Ωστόσο, οι τετραπίστονες δαγκάνες των φρένων «μάγκωσαν» τους τροχούς της Πόρσε που κινούνταν με ταχύτητα μεγαλύτερη των 260 χιλιομέτρων και το όχημα ξεκίνησε να πλαγιολισθαίνει. Σύμφωνα με ειδικούς, ο χρόνος αντίδρασης του 24χρονου υπολογίζεται σε 0,6 ? 0,7 κλάσματα του δευτερολέπτου.
Σε καλή κατάσταση
Τα πέλματα των ελαστικών εξετάστηκαν και βρέθηκαν σε καλή κατάσταση, με πάχος πάνω από 6 χιλιοστά. Δεν παρουσιάζουν σημάδια υπερθέρμανσης σε βαθμό που να προκύπτει «λιώσιμο», ωστόσο σίγουρα η μεγάλη ταχύτητα προκάλεσε αυξημένη θερμότητα.
Ο εγκέφαλος της Πόρσε έχει καταστραφεί πλήρως από τη φωτιά, εντούτοις, οι πραγματογνώμονες φέρονται να έχουν αποκλείσει ότι οι εκρήξεις προκλήθηκαν από τον κινητήρα. Βρέθηκε σε απόσταση 85 μέτρων, σε σχετικά άθικτη κατάσταση και χωρίς σημάδια από φωτιά. Το μεγάλο ερώτημα, το οποίο ίσως να μην απαντηθεί ποτέ, είναι τι προκάλεσε το κλατάρισμα του πίσω δεξιά ελαστικού, που έχασε άμεσα τον αέρα και οδήγησε στην απώλεια στήριξης του οχήματος.
Το μπροστινό λάστιχο διαλύθηκε κατά την πρόσκρουση με το κράσπεδο
Μπορεί να ήταν μία βίδα που προϋπήρχε, πριν καν ξεκινήσουν οι δύο νεαροί το ταξίδι τους ή να είχε υποστεί βλάβη το ελαστικό σε ανύποπτο χρόνο και σε συνδυασμό με τη μεγάλη καταπόνηση από την ταχύτητα και τη θερμότητα να κλάταρε…»
ΔΕΙΤΕ ΕΙΚΟΝΕΣ ΑΠΟ ΤΟ ΤΡΟΧΑΙΟ
Οι δυο ληστές περίμεναν να προχωρήσει η ώρα για να είναι βέβαιοι ότι τα ταμεία θα είναι γεμάτα. Οι δυο δράστες εισέβαλαν στο super market την ώρα που οι υπάλληλοι έκαναν καταμέτρηση χρημάτων. Τους απείλησαν και άρπαξαν τις εισπράξεις.
Πριν προλάβει κανείς να αντιδράσει οι ληστές βγήκαν με γρήγορες κινήσεις και χάθηκαν μέσα στο σκοτάδι. Παρά το γεγονός ότι ενημερώθηκε άμεσα η αστυνομία δεν εντοπίστηκε κανένα ίχνος τους.
Police-Voice blog ➤
Με μια πρωτη ματια πολλοι θα πουν πως ειναι καποια διαμαρτυρια στο ΠΑΚΙΣΤΑΝ ή στην ΑΦΡΙΚΗ... Οχι κυριες και κυριοι,ειναι στη Μυτιληνη!
Πηγή ➤
Police-Voice blog ➤
Μπορεί η Ελλάδα ν΄ αντέξει ένα “θερμό επεισόδιο” στο Αιγαίο; Το ερώτημα απασχολεί ένα μεγάλο ποσοστό της ελληνικής κοινής γνώμης.Έχει προκύψει από τις αναπόφευκτες επιπτώσεις της οικονομικής κρίσης και των περικοπών που έχουν επιβληθεί στις Ένοπλες Δυνάμεις.
Κορυφαίες πηγές των Γενικών Επιτελείων απάντησαν στο ερώτημα και η απάντηση είναι ναι. Που στηρίζεται η βεβαιότητα; Στην ανάλυση των πιθανόν σεναρίων και δεδομένων “Στοχευμένο” επεισόδιο. Το πιθανότερο σενάριο ελληνοτουρκικής κρίσης είναι αυτό ενός επεισοδίου σε “στοχευμένη περιοχή” . Μπορεί να είναι τα Ίμια ή κάποιο άλλο σημείο του Αιγαίου. Στο ΓΕΕΘΑ δηλώνουν απολύτως έτοιμοι να το αντιμετωπίσουν “όσες ώρες κι αν το τραβήξουν οι Τούρκοι”. Το μήνυμα προς την Άγκυρα Ψυχολογικές επιχειρήσεις δεν κάνει μόνο η Άγκυρα με κάμερες και στημένα ρεπορτάζ. Κάνει και η Ελλάδα,αλλά όχι δημοσίως. Στους διαδρόμους και σε συγκεκριμένα γραφεία του ΝΑΤΟ και της ΕΕ έχει σταλεί με πολλούς διαφορετικούς τρόπους το μήνυμα: “Δεύτερα Ίμια ξεχάστε τα”. Η “αποκωδικοποίηση” του μηνύματος είναι ότι η Ελλάδα αν ξεπεραστούν τα όρια είναι έτοιμη ανά πάσα στιγμή να απαντήσει αναλόγως στις τουρκικές προκλήσεις. Πρόβα “τζενεράλε” Το μήνυμα αντίδρασης έχει σταλεί και στην πράξη,τουλάχιστον μία φορά από την Αθήνα,όταν αεροπορικές βάσεις της ΠΑ, τέθηκαν σε πλήρη ετοιμότητα μέσα στη νύχτα. Προς τα τέλη Φεβρουαρίου υπήρξε προεργασία από τη Τουρκία για προσπάθεια αποβίβασης στα Ίμια μέσα στη νύχτα. Η απάντηση ήταν η άμεση “φόρτωση” όπλων σε 16 μαχητικά αεροσκάφη F-16. Το μήνυμα έφθασε απέναντι αστραπιαία.
Ο ισχυρός τουρκικός στρατός Είναι λογικό να προκαλεί ανηυχία το μέγεθος των τουρκικών Ενόπλων Δυνάμεων. Ωστόσο μετά από την απόπειρα πραξικοπήματος της 15ης Ιουλίου, η κατάσταση στο τουρκικό στράτευμα είναι πολύ δύσκολη: *Στην αεροπορία η αναλογία πιλότων προς αεροσκάφη έχει πέσει στο απίστευτο 0,48 ανά αεροσκάφος, όταν το ελάχιστο αποδεκτό όριο είναι δύο πληρώματα ανά αεροσκάφος! *Πληροφορίες αναφέρουν ότι μεταγωγικά της τουρκικής αεροπορίας πετούν με …Πακιστανούς χειριστές. Στον στρατό ξηράς, σε κάθε μεγάλη μονάδα έχει τοποθετηθεί “κομισάριος” του καθεστώτος Ερντογάν! Κάτι που έχει επιδράσει αρνητικά στο ηθικό του στρατεύματος. *Σε μονάδες Τεθωρακισμένων τα άρματα μάχης είναι χωρίς καύσιμα και χωρίς μπαταρίες για να εξασφαλιστεί ότι δεν θα χρησιμοποιηθούν ξανά από …πραξικοπηματίες. *Το ναυτικό των Τούρκων είναι σε εξίσου άσχημη κατάσταση σ΄ ότι έχει να κάνει με το ανθρώπινο δυναμικό του. Ο κίνδυνος του προσφυγικού Κάποιοι εκτιμούν ότι το “θερμό επεισόδιο” που αναμένεται μπορεί να έχει τη μορφή “απελευθέρωσης” των προσφυγικών ροών από τις ακτές της Τουρκίας. Οι εκτιμήσεις των Ελλήνων επιτελών αναφέρουν οτι και αυτό το σενάριο δεν φαίνεται να “βγαίνει” στον Ερντογάν. Πρώτον γιατί τα κυκλώματα των διακινητών γνωρίζουν ότι οι πρόσφυγες και οι μετανάστες δεν θα μπορούν να συνεχίσουν τη πορεία τους προς τη βόρεια Ευρώπη. Δεύτερον υπάρχει η εκτίμηση ότι άλλες προσφυγικές ροές από τη Συρία δεν θα υπάρξουν, αφού όλα δείχνουν ότι οι συγκρούσεις εκεί αρχίζουν να φθίνουν. Υπάρχουν 100.000 εν δυνάμει πρόσφυγες από τη Μοσούλη ,οι οποίοι όμως δεν πρόκειται όπως λένε οι πληροφορίες να εγκαταλείψουν τη πόλη που απελευθερώνεται. Συνεπώς θεωρούν ότι και αυτό το όπλο Ερντογάν θα αποδειχτεί ανενεργό. Παρόλα αυτά ασκούνται πιέσεις στην ΕΕ να προχωρήσει στην δημιουργία της “ευρω-ακτοφυλακής” και να κάνει επιτέλους αισθητή τη παρουσία της και στο Αιγαίο. Σενάριο έντασης στη Θράκη Στρατιωτικά η Θράκη είναι “κλειδωμένη”! Οι επιτελείς δεν δείχνουν να έχουν ανάλογη με το Αιγαίο ανησυχία για τη περιοχή στην οποία βέβαια προσπαθεί η Άγκυρα να ελέγξει μέσω των φανατικών της μειονότητας. Παρά τις εκτιμήσεις και τη βεβαιότητα ότι η Ελλάδα μπορεί να σταθεί παρά τα προβλήματα έναντι των Τούρκων σ΄ ότι κι αν επιχειρήσουν στο Αιγαίο, από το ΓΕΕΘΑ συνιστούν απόλυτη ψυχραιμία και αυτοσυγκράτηση. Επισημαίνουν ότι η Ελλάδα επ΄ουδενί δεν επιδιώκει ένταση στη περιοχή. Πηγή: militaire.gr
Πηγή ➤
Ο επικεφαλής της γερμανικής διπλωματίας ανακοίνωσε ότι δήλωσε σήμερα στον Τούρκο ομόλογό του πως ο πρόεδρος της Τουρκίας «ξεπέρασε τα όρια» όταν κατηγόρησε προσωπικά την καγκελάριο Άγγελα Μέρκελ για «ναζιστικές πρακτικές».
«Δείχνουμε ανοχή αλλά δεν είμαστε ηλίθιοι» είπε ο Ζίγκμαρ Γκάμπριελ σε συνέντευξη που παραχώρησε στην εφημερίδα Passauer Neue Presse. «Για αυτόν τον λόγο διεμήνυσα ξεκάθαρα στον Τούρκο ομόλογό μου (τον Μεβλούτ Τσαβούσογλου) ότι εδώ ξεπέρασαν ένα όριο», μετά τις «σοκαριστικές» δηλώσεις του Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν.
Ο Τούρκος πρόεδρος επιτέθηκε νωρίτερα στην καγκελάριο Μέρκελ, κατηγορώντας την για «ναζιστικές πρακτικές» επειδή στη Γερμανία απαγορεύτηκαν προεκλογικές συγκεντρώσεις υπέρ του «ναι» στο δημοψήφισμα της 16ης Απριλίου για τη συνταγματική αναθεώρηση στην Τουρκία.
«Όταν τους αποκαλούν ναζί, δεν τους αρέσει. Διαδηλώνουν την αλληλεγγύη τους. Ιδιαίτερα η Μέρκελ», είπε σήμερα ο Ερντογάν. «Όμως καταφεύγεις αυτή τη στιγμή σε ναζιστικές πρακτικές», πρόσθεσε, απευθυνόμενος στην καγκελάριο.
Ολόκληρη η συνέντευξη του Γκάμπριελ θα δημοσιευτεί στο αυριανό φύλλο της εφημερίδας. Η Γιούλια Κλέκνερ, στενή συνεργάτιδα της καγκελαρίου και αντιπρόεδρος του Χριστιανοδημοκρατικού κόμματος (CDU) ζήτησε να δοθεί «αποφασιστική» απάντηση στην Άγκυρα: «Ο κ. Ερντογάν έχει ακόμη τα λογικά του;» διερωτήθηκε ζητώντας να ακυρωθεί η οικονομική βοήθεια, «ύψους πολλών δισεκατομμυρίων ευρώ» που χορηγείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση στην Τουρκία.
Από την πλευρά του ο Μάρτιν Σουλτς, που σήμερα εξελέγη πρόεδρος του Σοσιαλδημοκρατικού Κόμματος, χαρακτήρισε τις δηλώσεις του Ερντογάν «ανάξιες για αρχηγό κράτους». «Η Τουρκία εξελίσσεται σε απολυταρχικό κράτος», εκτίμησε ο πρώην πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου σε δηλώσεις του στη δημόσια τηλεόραση ARD.
Προγραμματική Σύμβαση με την Ελληνική Αστυνομία για ξεχωριστή φρούρηση των σταθμών και του δικτύου του ΜΕΤΡΟ και του ΗΣΑΠ θα υπογράψει ο ΟΑΣΑ όπως ανακοίνωσε σε σημερινή συνέντευξη στον ΣΚΑΙ ο υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης.
Ο υπουργός διευκρίνισε οτι το κόστος για τις καταστροφές στους σταθμούς δεν θα είναι βαρύ για το Ελληνικό Δημοσιο γιατί ο εξοπλισμός των σταθμών και τα ακυρωτικά μηχανήματα που καταστρέφονται είναι ασφαλισμένα. Επέμεινε και σήμερα στη δήλωση του στη Βουλή οτι μεγάλο μερίδιο ευθύνης για τις καταστροφές έχουν άτομα που σχετίζονται με ιδιωτικές εταιρίες φύλαξης, εκτός των χούλιγκαν και εκείνων που το κάνουν για πολιτικούς λόγους.
Ανακοίνωσε παράλληλα οτι από την 1η Ιουνίου θα τεθεί οριστικά σε εφαρμογή το ηλεκτρονικό εισιτήριο σε όλες τις αστικές συγκοινωνίες. Επανέλαβε δε, οτι το προηγούμενο πολιτικό σύστημα ανέχτηκε πάρα πολλά στις αστικές συγκοινωνίες και δεν είναι τυχαίο οτι εκατοντάδες λεωφορεία παρότι κυκλοφορούν εδώ και 1Ο χρόνια ακόμη δεν έχουν παραληφθεί επισήμως.
Ο υπουργός Υποδομών ανακοίνωσε οτι μετά τις 31 Μαρτίου και ανά μια εβδομάδα ο ίδιος ο πρωθυπουργός θα πραδώσει στη κυκλοφορία όλους τους μεγάλους αυτοκινητοδρόμους που ολοκληρώνονται. Αρνήθηκε οτι έχει ευνοήσει τον εργολάβο κ. Καλογρίτσα ενώ αναφερόμενος στην τράπεζα Αττικής είπε: «Καλά έκανε ο κ. Στουρνάρας και έστειλε το πόρισμα των ελεγκτών στον εισαγγελέα για την τράπεζα Αττικής αλλά να στείλει και άλλα 70 για τις άλλες τράπεζες και τα δάνεια που έδιναν». Υποστήριξε ακόμη οτι η προηγούμενη κυβέρνηση ήθελε να πουλήσει την Αττικής σε ιδιώτες με αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου και όπως είπε χαρακτηριστικά, «εμείς ως ΤΕΕ τη σώσαμε από αυτή τη ληστεία. Γιατί ληστεία ήταν».
Μιλώντας για την αξιολόγηση και τα χρονοδιαγράμματα ο κ. Σπίρτζης είπε: πως γίνεται μια τέτοιου είδους διαπραγμάτευση δεν μπορείς να ξέρεις που θα φθάσει. Λες τη δίκη σου προσπάθεια. Θα μπορούσε να κλείσει η αξιολόγηση αν κάναμε οτι έκανε η προηγούμενη κυβέρνηση. Γνωρίζεται οτι οι αντιστάσεις είναι και στις συντάξεις και στο αφορολόγητο και στα εργασιακά.
Για το πότε θα κλείσει η αξιολόγηση ειπε ότι αυτό έχει να κάνει με το που θα οδηγηθεί στο τέλος, έχει να κάνει και με τη στάση των εταίρων.
Για το αυριανό Eurogroup είπε ότι αναμένει να ενημερωθούν οι ηγέτες της Ευρώπης να εκτιμήσουν τη κατάσταση που επικρατεί στην Ευρώπη και να μην επιμείνουν στη μέχρι τώρα στάση τους.
Είναι ευχής έργο να τελειώνουμε είπε ο κ Σπίρτζης, ενώ δεν θέλησε να μιλήσει για τα αντίμετρα προσθέτοντας οτι υπάρχουν πολλοί τρόποι να καλύψεις την απώλεια του εισοδήματος.
Για την καθυστέρηση στο κλείσιμο της αξιολόγησης είπε οτι υπάρχει κόστος, οτι δεν μπορούν αναπτυχθούν πρωτοβουλίες στον αναπτυξιακό τομέα αλλά όταν γίνονται διαγωνισμοί και σχέδια βιώσιμα το θέμα αντιμετωπίζεται.
Ένα πραγματικό θρίλερ και ένα μεγάλο μυστήριο, το οποίο καλείται να λύσει η αστυνομία, βρίσκεται σε εξέλιξη στο Ιλινόις των ΗΠΑ. Μία οικογένεια ξεκληρίστηκε, καθώς ο πατέρας βρέθηκε νεκρός από πυρκαγιά στο σπίτι, η μητέρα σκοτώθηκε, καθώς έπεσε με το αυτοκίνητο σε λίμνη και πνίγηκε, ενώ το δράμα κορυφώθηκε με την απόσυρση από το νερό του μωρού της οικογένειας, ηλικίας μόλις 3 μηνών, το οποίο κατάφερε να επιβιώσει!
Η απίστευτη αυτή ιστορία εκτυλίχθηκε μετά τον χωρισμό του ζευγαριού. Ο 32χρονος Τζάστιν Κάμπελ βρέθηκε νεκρός από σφαίρα στο σπίτι του, το οποίο είχε αρπάξει φωτιά και κάηκε σχεδόν ολοσχερώς. Η σύζυγος Κρίστι βρέθηκε νεκρή από πνιγμό σε κοντινή απόσταση, καθώς είχε πέσει με το αυτοκίνητο σε λίμνη. Οι διασώστες, ωστόσο, κατάφεραν να βγάλουν ζωντανό το μωρό και να το οδηγήσουν στο νοσοκομείο όντας ταλαιπωρημένο.
Οι αστυνομικοί εικάζουν ότι η γυναίκα είχε διαφορές με τον πρώην σύζυγό της, τον οποίο πυροβόλησε και σκότωσε, βάζοντας φωτιά στο σπίτι για να καλύψει τα ίχνη της. Πάνω στον πανικό της, όμως, έχασε τον έλεγχο του οχήματος και έπεσε στη λίμνη, όπου βρήκε τραγικό θάνατο.
Οι διασώστες βρήκαν το παιδί στο πίσω κάθισμα, το οποίο δεν είχε βυθιστεί στη λίμνη και αφού το απεγκλώβισαν, του πρόσφεραν τις πρώτες βοήθειες.
Με τη συμμετοχή τεσσάρων χωρών, εκτός της Ελλάδος, κάτι που συμβαίνει για πρώτη φορά, ξεκινά η μεγάλη Πολυεθνική άσκηση της Πολεμικής μας Αεροπορίας, με τη συμμετοχή και Ειδικών Δυνάμεων! … «Ηνίοχος 2017».
Στην άσκηση που θα ξεκινήσει την 27 Μαρτίου και διαρκέσει μέχρι και της 6 Απριλίου, εκτός από την Πολεμική Αεροπορία της Ελλάδος ,θα συμμετάσχουν Μοίρα Αμερικανών F-16 που πολεμούσαν στην Συρία και επιστρέφουν στη Βάση τους στην Ευρώπη !
Συμμετέχουν επίσης Χώρες όπως τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα » ΗΑΕ» με συμμετοχή των Πανίσχυρων Μιράζ 2000-9 & για πρώτη φορά τα F-16E/F Block 60 Desert Falcon των ΗΑΕ !
Ένα από τα 42 είδη καρχαριών που μπορεί να συναντήσει κάποιος στις Ελληνικές θάλασσες έπιασε στα δίχτυα του σήμερα στον Αργολικό κόλπο ο ψαράς κ. Γιάννης Νάσης.
Ο ψαράς με έκπληξη είδε σηκώνοντας τα δίχτυα του σήμερα το πρωί ότι είχε πιάσει ένα καρχαρία βάρους περίπου 220-250 κιλών. Φυσικά η έκπληξη όλων όταν βγήκε το λιμάνι της Νέας Κίου ήταν μεγάλη.
Από το μήκος της ουράς αμέσως διαγνώστηκε το είδος του καρχαρία. Ήταν ένας καρχαρίας αλεπού όπως ονομάζεται και απαντάται κυρίως νότια της Κρήτης και στα Δωδεκάνησα. Ο μεγάλος άνω λοβός του ουραίου πτερυγίου που το χρησιμοποιεί για να «χτυπά» τα συμπαγή κοπάδια των ψαριών.
