Το Grand Prix του Μπαχρέιν Σοκαριστικό ατύχημα στη Formula 1: Εξερράγη το μονοθέσιο του Γκροζάν

Police-Voice blog ➤

Το Grand Prix του Μπαχρέιν διακόπηκε μετά από ένα τρομακτικό ατύχημα που έλαβε χώρα λίγο μετά την εκκίνηση, από το οποίο ο  Romain Grosjean  ζει σαν από θαύμα - Ανετράπη και δεύτερο μονοθέσιο 

Με τον χειρότερο δυνατό τρόπο άνοιξε για την Formula 1 το Grand Prix του Μπαχρέιν το απόγευμα της Κυριακής (29/11).

Λίγα μόλις δευτερόλεπτα μετά από την εκκίνηση, μαι μετά από επαφή της Haas με την AlphaTauri του Daniil Kvyat, το μονοθέσιο του Γάλλου κατευθύνθηκε ανεξέλεγκτο προς τις μπαριέρες.

Η φωτιά που ξέσπασε αμέσως σόκαρε άπαντες. Παγωμένοι παρακολουθούσαμε με αγωνία καθώς η τηλεοπτική κάλυψη στράφηκε αλλού.

Μόνο όταν επιβεβαιώθηκε πως ο Grosjean ήταν καλά, είδαμε τι ακριβώς συνέβη και ήταν σοκαριστικό! Το μονοθέσιό του κόπηκε στα δύο, με το μπροστινό μισό να φλέγεται έχοντας σφηνώσει στις μπαριέρες.

O Γάλλος κατάφερε να απεγκλωνιστεί, έχοντας περάσει αγωνιώδη δευτερόλεπτα μέσα στις φλόγες.

Απεγκλωβίστηκε μόνος του και πραγματικά βγήκε από το παρανάλωμα πυρός δίχως βοήθεια. Το ιατρικό αυτοκίνητο βρέθηκε επί τόπου στο σημείο, με τον Alan van der Merwe να οδηγεί και τον γιατρό Ian Roberts να σπεύδει και να είναι αυτός που έπιασε τον οδηγό της Haas όταν πηδούσε πάνω από τις μπαριέρες. 

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, ο Grosjean έχει κάποια εγκαύματα στα χέρια και τα πόδια, καθώς και σπασμένα πλευρά. Μεταφέρθηκε στο στρατιωτικό νοσοκομείο BDF.

Είναι ξεκάθαρο από τις τρομακτικές εικόνες, πως ο Grosjean επιβίωσε χάρη στη θεαματική αύξηση του επιπέδου ασφαλείας στα σύγχρονα μονοθέσια/εξοπλισμό. Πριν από κάποια χρόνια, ένα τέτοιο ατύχημα, θα ήταν μοιραίο. Το Halo τον προφύλαξε στην τρομακτική σύγκρουση. Ήταν καθοριστικό γιατί του επέτρεψε να διατηρήσει τις αισθήσεις του. Και μετά, η εξαιρετικά ανθεκτική όπως αποδείχθηκε, πυρίμαχη φόρμα, άντεξε ενώ ο Γάλλος ήταν εγκλωβισμένος μέσα στις φλόγες.

Οι φωτογραφίες από το ατύχημα του Γκροζάν είναι συγκλονιστικές:

Πηγή ➤

Διαβάστε Περισσότερα »

Με κέντρο το Ναύπλιο, το Ιστορικό Ράλι Ακρόπολις 2016 .

Police-Voice blog ➤Θα διεξαχθεί από 26 – 29 Μαΐου όντας το πιο απαιτητικό και πλέον πολύτιμο για τους συμμετέχοντες αγώνα των Ευρωπαϊκών Πρωταθλημάτων Sporting και Regularity της FIA.

Με κέντρο την πρώτη πρωτεύουσα της Ελλάδας, το Ναύπλιο, θα διεξαχθεί από 26 – 29 Μαΐου το Ράλι Ακρόπολις 2016, το διασημότερο, πιο απαιτητικό και πλέον πολύτιμο για τους συμμετέχοντες αγώνα των Ευρωπαϊκών Πρωταθλημάτων Sporting και Regularity της FIA.
Ειδικά φέτος ο αγώνα της κατηγορίας Sporting είναι ο σημαντικότερος από τους 11 αγώνες του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος, αφού είναι ο μοναδικός που δίνει έξτρα μπόνους βαθμούς εκκίνησης και τερματισμού στα πληρώματα που θα συμμετάσχουν, ενώ και για το Ελληνικό Πρωτάθλημα έχει διπλό συντελεστή (1,5 για χωμάτινο σκέλος και 2,5 για το ασφάλτινο).
Ο Sporting αγώνας θα περιλαμβάνει 19 ειδικές διαδρομές σε άσφαλτο και χώμα, καθώς και ένα ασφάλτινο νυχτερινό τμήμα. Συνολικά το μήκος του αγώνα θα ξεπερνά τα 900 χλμ. Περιλαμβάνοντας, 80 χλμ. Ειδικών Διαδρομών σε χώμα και 170 σε άσφαλτο!
Για την κατηγορία Regularity, η εξίσου απαιτητική διαδρομή θα έχει μήκος που θα ξεπερνά τα 1000 χλμ. και θα περιλαμβάνει 45 Ειδικές Διαδρομές ακριβείας.
Σύμφωνα με το Πρόγραμμα όλα τα αυτοκίνητα που θα συμμετάσχουν στον αγώνα θα εκκινήσουν από την Αθήνα την Παρασκευή το πρωί της 27ης Μαΐου. Από το βράδυ της πρώτης ημέρας όλοι οι συμμετέχοντες θα καταλύσουν στο Ναύπλιο, όπου θα παραμείνουν και την επομένη Σάββατο 28 Μαΐου, ενώ στην ίδια πόλη θα πραγματοποιηθεί το τερματισμός και η Τελετή Απονομής το απόγευμα της Κυριακής 29 Μαΐου.

Πηγή ➤ skai

Διαβάστε Περισσότερα »

Το νέο «όπλο» του Ogier

Police-Voice blog ➤Στις 22-25 Ιανουαρίου, θα διεξαχθεί στο Μόντε Κάρλο, ο πρώτος αγώνας της σεζόν για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, με την VW Motorsport να παραμένει ένα από τα μεγάλα φαβορί για την κατάκτηση και του φετινού τίτλου.


Η γερμανική μάρκα παρουσίασε επίσημα την αγωνιστική έκδοση του Polo R WRC, με το οποίο θα συμμετάσχει στο πρωτάθλημα. Πρόκειται για την αναβαθμισμένη εκδοχή του περσινού αυτοκινήτου, με την VW να αναφέρει πως είναι ελαφρύτερο, ισχυρότερο και πιο απλό.


Διακρίνεται για τα νέα χρώματα, τη μεγαλύτερη πίσω πτέρυγα, το νέο υδραυλικό κιβώτιο με paddles στο τιμόνι και τον κινητήρα των 318 ίππων, ο οποίος είναι ισχυρότερος κατά 3 ίππους σε σχέση με πέρυσι.


Οι Sebastien Ogier/ Julien Ingrassia, Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila και Andreas Mikkelsen/Ola Flοene, αποτελούν τα τρία πληρώματα της ομάδας, με τους πρώτους να έχουν ως στόχο την κατάκτηση του τρίτου συνεχόμενου παγκόσμιου τίτλου.


Πηγή ➤zougla

Διαβάστε Περισσότερα »

O τυφώνας Phanfone απειλεί το GP της Suzuka!

Police-Voice blog ➤Τα έντονα καιρικά φαινόμενα εξαιτίας του τυφώνα Phanfone, απειλούν το Grand Prix της Suzuka το οποίο έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει στις 15:00 τοπική ώρα της Κυριακής (5/10).


Οι άνθρωποι της McLaren προσπαθούν να προστατεύσουν τον εξοπλισμό τους
Σύμφωνα με τις μετεωρολογικές προβλέψεις, ο τυφώνας θα χτυπήσει το Δυτικό Ειρηνικό Ωκεανό τα επόμενα 24ωρα, επηρεάζοντας την περιοχή όπου βρίσκεται το circuit της Ιαπωνίας.


Αυτή η εικόνα είναι πριν λίγη ώρα. O Button δεν ολοκλήρωσε τις δηλώσεις
Σήμερα (2/10) έβρεχε καταρρακτωδώς στην πίστα, με αποτέλεσμα να πλημμυρίσουν τα paddock των ομάδων. Αν ο τυφώνας χτυπήσει την Κυριακή το μεσημέρι, είναι πολύ πιθανό να ματαιωθεί ο αγώνας, καθώς κανείς δεν εγγυάται την ασφάλεια των οδηγών κάτω από τέτοιες συνθήκες, ενώ θα είναι αδύνατο να κινηθούν τα μονοθέσια.


Όλοι ελπίζουν να είναι καλύτερα τα πράγματα την Κυριακή
Ο επικεφαλής μετεωρολόγος της F1, Steffen Dietz, εξέφρασε την ανησυχία του πριν από λίγες ώρες, λέγοντας χαρακτηριστικά. «Υπάρχει μεγάλη αβεβαιότητα. Ο τυφώνας βρίσκεται στα νοτιοανατολικά της Ιαπωνίας, αλλά δεν αποκλείεται να στραφεί βόρεια προς τη Suzuka, το πρωί της Κυριακής. Αν έρθει, το κύμα θα είναι πολύ βαρύ».  

Πηγή ➤zougla

Διαβάστε Περισσότερα »

Mε νέο ρεκόρ ο Marquez στην Pole και στο GP Γερμανίας

Police-Voice blog ➤Έβδομη pole για τον πρωταθλητή που πάει για την ένατη συνεχόμενη νίκη του.

O δαιμονικός πρωταθλητής επιβεβαιώνει την απόλυτη κυριαρχία του, αποσπώντας την 8η pole της χρονιάς στη μικρή και στριφνή πίστα της Σαξωνίας. Παράλληλα έσπασε το ρεκόρ του Stoner από το 2008.

Δίπλα του άλλες δύο Honda, των Pedrosa και Stefan Bradl. Ο Pedrosa είχε και μια πτώση τριάμιση λεπτά πριν το τέλος της περιόδου ενώ ήταν πρώτος. Δεν επέστρεψε να υπερασπιστεί τον χρόνο του --και ένα λεπτό αργότερα μπροστά πέρασε ο Marc Marquez. Ο Pedrosa έπεσε στην ίδια Κ1 όπου είχε πέρυσι σπάσει την κλείδα του.

Τα δύο σχεδόν παράλληλα συμβάντα αντικατοπτρίζουν τη σημερινή κατάσταση στα MotoGP. Όταν οι άλλοι πέφτουν προσπαθώντας να μείνουν μπροστά του, ο Marquez απλά ανεβάζει ταχύτητα και χάνεται στον ορίζοντα σπάζοντας τα ρεκόρ.

Το 1'20.937 επιτέλους γκρεμίζει το ρεκόρ 1’21.067 του Casey Stoner (με Ducati) από το 2008, ρεκόρ μιας εξαετίας δηλαδή και με 800άρη κινητήρα που κανείς άλλος δεν είχε καταφέρει μέχρι τώρα να αγγίξει.

Ο πρωταθλητής έκανε το ρεκόρ στον προτελευταίο γύρο του. Είναι η 7η pole για τον Marquez που είχε πάρει τις 6 πρώτες αλλά μετά έχασε την 7η από τον Pedrosa στην Καταλωνία και την 8η από τον A. Espargaro στο Ασσεν.

Πάντως είναι και πάλι το φαβορί για τον αγώνα, με στόχο να φτάσει στην 9η νίκη σε 9 αγώνες.

Οι Γερμανοί θεατές που αψήφισαν τον αλλοπρόσαλλο καιρό -μια βροχή και μια ήλιο- και βρέθηκαν στην πίστα, απόλαυσαν έναν πολύ γρήγορο Stefan Bradl (LCR Honda). Ξεκινά ως τρίτος ταχύτερος από την 1η σειρά με 1’21.340, ενώ βρέθηκε για ένα δεκάλεπτο και στην κορυφή των χρονολογίων.

Η δεύτερη σειρά αποτελείται από τους Γιαμαχαίους. Πρώτος και καλύτερος ο διαβολεμένα γρήγορος στα δοκιμαστικά Aleix Espargaro (NGM Forward Racing) που έφερε την περσινή Open Μ1 μπροστά από τις φετινές των εργοστασιακών Jorge Lorenzo και Valentino Rossi.

Επανάληψη του φαινομένου αμέσως μετά με τον επίσης εντυπωσιακό Andrea Iannone (Pramac Racing) στην 7η θέση, μπροστά από το ντουέτο της Monster Yamaha Tech3, Pol Espargaro και Bradley Smith. Ο Smith κοστίζει πολύ στην Tech3, αφού έπεσε για 4η φορά στα Χρονομετρημένα Δοκιμαστικά, χωρίς να τραυματιστεί πάντως.

Αμέσως μετά στην 10η θέση ο Alvaro Bautista (GO&FUN Honda Gresini) ενώ οι Andrea Dovizioso (Ducati Team) και Nicky Hayden (Drive M7 Aspar) συμπληρώνουν την 4η σειρά, έχοντας περάσει στην Q2 μέσω της Q1.

O Cal Crutchlow (Ducati Team) έχασε την ευκαιρία να περάσει στην Q2 δίπλα στον Dovi όταν έπεσε στην παράξενη και δύσκολη Κ11 με πολλά, ένα λεπτό πριν λήξει η Q1 και ενώ ήταν 2ος ταχύτερος ως εκείνη τη στιγμή. Επέστρεψε στο γκαράζ της Ducati χωρίς να έχει τραυματιστεί, αν και αρχικά έδειξε να υποφέρει από την πτώση.

Αποτελέσματα

Q2
1. Marc MARQUEZ Repsol Honda Team 1'20.937 - 291,8
2. Dani PEDROSA Repsol Honda Team 1'21.233 +0,296 292,8
3. Stefan BRADL LCR Honda MotoGP 1'21.340 +0,403 293,1
4. Aleix ESPARGARO NGM Forward Racing 1'21.376 +0,439 286,0
5. Jorge LORENZO Movistar Yamaha MotoGP 1'21.508 +0,571 289,4
6. Valentino ROSSI Movistar Yamaha MotoGP 1'21.651 +0,714 292,6
7. Andrea IANNONE Pramac Racing 1'21.679 +0,742 289,5
8. Pol ESPARGARO Monster Yamaha Tech 3 1'21.771 +0,834 291,4
9. Bradley SMITH Monster Yamaha Tech 3 1'21.794 +0,857 290,4
10. Alvaro BAUTISTA GO&FUN Honda Gresini 1'21.906 +0,969 292,4
11. Andrea DOVIZIOSO Ducati Team 1'22.120 +1,183 291,9
12. Nicky HAYDEN Drive M7 Aspar 1'22.647 +1,710 279,0

Q1
13. Yonny Hernandez COL Pramac Racing (Desmosedici) 1’22.411
14. Scott Redding GBR Go&Fun Honda Gresini (RCV1000R) 1’22.436
15. Cal Crutchlow GBR Ducati Team (Desmosedici) 1’22.529
16. Hiroshi Aoyama JPN Drive M7 Aspar (RCV1000R) 1’22.659
17. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (RCV1000R) 1’22.778
18. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM-ART) 1’22.845
19. Colin Edwards USA NGM Forward Racing (Forward Yamaha) 1’22.888
20. Hector Barbera ESP Avintia Racing (Avintia) 1’23.029
21. Mike Di Meglio FRA Avintia Racing (Avintia) 1’23.423
22. Broc Parkes AUS Paul Bird Motorsport (PBM-ART) 1’23.428
23. Danilo Petrucci ITA IodaRacing Project (ART) 1’23.484

Επίσημα ρεκόρ Sachsenring MotoGP:

Ταχύτερου γυρου: Marc MARQUEZ ESP Honda 1'20.937
Προηγούμενο ρεκόρ γύρου: Casey Stoner AUS Ducati 1’21.067 (2008)
Ρεκόρ αγώνα: Dani Pedrosa ESP Honda 1’21.846 (2011)

Πηγή ➤newsbeast.

Διαβάστε Περισσότερα »