Police-Voice blog ➤ΚΑΙ ΕΜΕΙΣ ΚΛΕΙΝΟΥΜΕ ΤΑ ΝΑΥΠΗΓΕΙΑ..ΠΑΝΟ ΑΚΟΥΣ ??? ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΠΕΙΝΑΣΜΕΝΟΙ ...ΑΛΛΑ ΕΛΕΥΘΕΡΟΙ...
Σύμφωνα με ανάρτηση στην ηλεκτρονική έκδοση της εφημερίδας MILLIYET, οριστικοποιήθηκαν, μετά από διαπραγματεύσεις μεταξύ του Υφυπουργείου Αμυντικής Βιομηχανίας της Διοίκησης Ναυτικών Δυνάμεων (DZKK) και του τουρκικού ναυπηγείου SEDEF, oι τελικές λεπτομέρειες για την κατασκευή του πρώτου πλοίου αμφιβίων επιχειρήσεων (Landing Platform Dock-LPD) το οποίο, σύμφωνα με τους σχεδιασμούς, αναμένεται να ενταχθεί επιχειρησιακά στις τάξεις του τουρκικού Πολεμικού Ναυτικού το 2021.
Η σχετική σύμβαση είχε υπογραφεί κατά τη διάρκεια της 12ης έκθεσης αμυντικού υλικού IDEF 2015 (5-8 Μαΐου 2015 / Κωνσταντινούπολη). Το όνομα του νέου πλοίου, το οποίο θα αποτελέσει την ναυαρχίδα του τουρκικού ναυτικού , θα είναι ANADOLU (Aνατολία).
Σε δηλώσεις του ο εκπρόσωπος του τουρκικού ναυπηγείου SEDEF Orkun Kalkavan ανέφερε: «Είμαστε υπερήφανοι που θα υλοποιήσουμε το μεγαλύτερο project ναυπήγησης πλοίου για το Πολεμικό Ναυτικό της χώρας. Η ναυπήγηση του πλοίου θα επιβεβαιώσει τις μεγάλες δυνατότητες της τουρκικής αμυντικής βιομηχανίας».
Πέραν των κλασικών δυνατοτήτων ενός πλοίου αμφιβίων επιχειρήσεων, το υπόψη πλοίο θα διαθέτει νοσοκομειακή υποδομή (δυναμικότητας 30 κλινών), δυνατότητα μεταφοράς και παροχής ανθρωπιστικής βοήθειας σε έκτακτες καταστάσεις, καθώς επίσης και δυνατότητα προστασίας του προσωπικού από ΡΒΧ πόλεμο.
Ειδικότερα:
Θα μπορεί να μεταφέρει 1 Τάγμα Πεζοναυτών πλήρους συνθέσεως καθώς και αριθμό πλωτών και εναέριων μέσων (8-11 E/Π και 5-7 Α/Φ).
To συνολικό μήκος θα είναι 225 μέτρα και η μέγιστη ταχύτητα 21 κόμβοι.
Το εκτόπισμα θα είναι 28.000 τόνοι (με πλήρες φορτίο).
Θα μπορεί να μεταφέρει 4 μικρά σκάφη αμφιβίων επιχειρήσεων LCM (Landing Craft Mechanized) ή 2 LCAC (Landing Craft Air Cushion ή αλλιώς μικρά hovercraft)
Πέραν των κλασικών δυνατοτήτων ενός πλοίου αμφιβίων επιχειρήσεων, το υπόψη πλοίο θα διαθέτει νοσοκομειακή υποδομή (δυναμικότητας 30 κλινών), δυνατότητα μεταφοράς και παροχής ανθρωπιστικής βοήθειας σε έκτακτες καταστάσεις, καθώς επίσης και δυνατότητα προστασίας του προσωπικού από ΡΒΧ πόλεμο.
Ειδικότερα:
Θα μπορεί να μεταφέρει 1 Τάγμα Πεζοναυτών πλήρους συνθέσεως καθώς και αριθμό πλωτών και εναέριων μέσων (8-11 E/Π και 5-7 Α/Φ).
To συνολικό μήκος θα είναι 225 μέτρα και η μέγιστη ταχύτητα 21 κόμβοι.
Το εκτόπισμα θα είναι 28.000 τόνοι (με πλήρες φορτίο).
Θα μπορεί να μεταφέρει 4 μικρά σκάφη αμφιβίων επιχειρήσεων LCM (Landing Craft Mechanized) ή 2 LCAC (Landing Craft Air Cushion ή αλλιώς μικρά hovercraft)
Πλέον των παραπάνω, θα μπορεί να μεταφέρει:
• 13 άρματα μάχης
• 6 εξοπλισμένα ερπυστριοφόρα οχήματα (ΑPC)
• 27 αμφίβια οχήματα εφόδου AAV (Assault Amphibious Vehicle)
• 33 οχήματα Γενικής Χρήσης (Φορτηγά κ.λπ.)
Τέλος το συνολικό προσωπικό που δύναται να μεταφερθεί με το νέο αυτό πλοίο ανέρχεται στα 1.450 άτομα (συμπεριλαμβάνονται το πλήρωμα, το υγειονομικό προσωπικό, τα πληρώματα Ε/Π και Α/Φ και το Τάγμα Πεζοναυτών).
Είναι αυτονόητο ότι ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός και τα οπλικά συστήματα του πλοίου θα προέρχονται από τουρκικές εταιρείες (HAVELSAN για τα ηλεκτρονικά και ASELSAN-ROKETSAN για τα οπλικά συστήματα).
• 13 άρματα μάχης
• 6 εξοπλισμένα ερπυστριοφόρα οχήματα (ΑPC)
• 27 αμφίβια οχήματα εφόδου AAV (Assault Amphibious Vehicle)
• 33 οχήματα Γενικής Χρήσης (Φορτηγά κ.λπ.)
Τέλος το συνολικό προσωπικό που δύναται να μεταφερθεί με το νέο αυτό πλοίο ανέρχεται στα 1.450 άτομα (συμπεριλαμβάνονται το πλήρωμα, το υγειονομικό προσωπικό, τα πληρώματα Ε/Π και Α/Φ και το Τάγμα Πεζοναυτών).
Είναι αυτονόητο ότι ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός και τα οπλικά συστήματα του πλοίου θα προέρχονται από τουρκικές εταιρείες (HAVELSAN για τα ηλεκτρονικά και ASELSAN-ROKETSAN για τα οπλικά συστήματα).
Ο σχεδιασμός του υπόψη πλοίου βασίζεται στο αντίστοιχο Ισπανικό (κατασκευής Navantia) και στο αντίστοιχο των ναυτικών δυνάμεων της Αυστραλίας.
Πηγή ➤
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου