ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ ΑΡΙΣΤΕΡΑ ...ΕΦΥΓΑΝ ΚΑΙ ΑΥΤΑ ...ΕΜΕΙΣ ΔΕΝ ΞΕΠΟΥΛΑΜΕ...ΟΧΙ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΝΕΚΔΟΤΟ...Οι Γερμανοί τελικά πήραν τα αεροδρόμια της χώρας μας!! Έκλεισε το μεγάλο deal!!

Police-Voice blog ➤

Τι άλλο έχει σειρά;; .ΕΜΕΙΣ ΔΕΝ ΞΕΠΟΥΛΑΜΕ ΑΠΛΑ ΤΑ ΧΑΡΙΖΟΥΜΕ ! !  ΙΣΤΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΓΕΛΙΑ ΚΑΙ ΓΙΑ .....

Πάνε και αυτά, ξεπουλήθηκαν! Για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια μιλάμε, τα οποία είχαν δημιουργήσει πλήθος συζητήσεων και ερωτημάτων, αναφορικά με την πώληση τους σε ξένους επενδυτές και συγκεκριμένα, Γερμανούς!

Η διαδικασία κανονικά προχώρησε με την υπογραφή των συμβάσεων από την κοινοπραξία Fraport- Κοπελούζου με το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου ΑΕ.

Στις συμβάσεις παραχώρησης, διάρκειας 40 ετών, προβλέπεται η υποχρέωση από την κοινοπραξία για τη λειτουργία, τη διαχείριση, την ανάπτυξη και τη συντήρηση των 14 αεροδρομίων ενώ η ανάληψη της λειτουργίας τους επίκειται για το φθινόπωρο του 2016, με την ταυτόχρονη προκαταβολή του τιμήματος παραχώρησης ύψους 1,234 δισ. ευρώ από την πλευρά της κοινοπραξίας.

Το ΤΑΙΠΕΔ επέλεξε ως προτιμητέο επενδυτή την κοινοπραξία Fraport- Κοπελούζου τον Νοέμβριο του 2014, στο πλαίσιο της διεθνούς διαγωνιστικής διαδικασίας παραχώρησης των περιφερειακών αεροδρομίων που ξεκίνησε το 2013.

Συνολικά, τα 14 ελληνικά περιφερειακά αεροδρόμια εξυπηρέτησαν το 2014 περίπου 22 εκατομμύρια επιβάτες και αναμένεται να ξεπεράσουν τα 23 εκατομμύρια σε επιβάτες για το 2015.

Ειδικότερα, το διεθνές επιβατικό κοινό αποτελεί το 77% της συνολικής κίνησης στα 14 αυτά αεροδρόμια. Τα αεροδρόμια που βρίσκονται στην ηπειρωτική χώρα είναι του Ακτίου (PVK), της Καβάλας (KVA) και της Θεσσαλονίκης (SKG). Τα υπόλοιπα 11 αεροδρόμια βρίσκονται σε νησιά και είναι της Κέρκυρας (CFU), των Χανίων/ Κρήτης (CHQ), της Κεφαλονιάς (EFL), της Κω (KGS), της Μυτιλήνης (MJT), της Μυκόνου (JMK), της Ρόδου (RHO), της Σάμου (KGS), της Σαντορίνης (JTR), της Σκιάθου (JSI) και της Ζακύνθου(ZTH).

Στις εταιρείες διαχείρισης των αεροδρομίων, η Fraport AG θα έχει την καθαρή πλειοψηφία των μετοχών και ο Όμιλος Κοπελούζου θα έχει το υπόλοιπο μερίδιο. Η κυριότητα των αεροδρομίων θα παραμείνει στο Ελληνικό Δημόσιο για όλη τη διάρκεια της παραχώρησης.

Πέραν της προκαταβολής του τιμήματος παραχώρησης, θα καταβάλλεται κάθε χρόνο τίμημα 22,9 εκατ. ευρώ, αναπροσαρμοζόμενο ετησίως. Επιπλέον, η κοινοπραξία Fraport- Κοπελούζου θα επενδύσει συνολικά 330 εκατομμύρια ευρώ σε αερολιμενικές υποδομές μέχρι το 2020, ενώ κατά τα επόμενα χρόνια της παραχώρησης θα ακολουθήσουν επενδύσεις συντήρησης, αναβάθμισης και επέκτασης των αεροδρομίων καθοριζόμενες από την εξέλιξη της επιβατικής κίνησης.

Πηγή ➤