Police-Voice blog ➤
Τις προηγούμενες ημέρες έγινε είδηση το θέμα των τραγικών ελλείψεων που υπάρχουν στο Λιμενικό που εποπτεύει την ευρύτερη περιοχή του Πατραϊκού και Κορινθιακού κόλπου και όλα αυτά ενόψει του «Καλλικράτη» που εφαρμόζεται στις υπηρεσίες. Όμως οι ελλείψει είναι πολύ περισσότερες από τα πλωτά σκάφη. Και δεν αφορούν μόνο το Λιμενικό. Τραγική είναι η κατάσταση που επικρατεί σε όλα τα Σώματα Ασφαλείας.
Στην Αχαΐα, στενάζουν οι ένστολοι σε
Στην Αχαΐα, στενάζουν οι ένστολοι σε
Αστυνομία και σε Πυροσβεστική, όπως μάλιστα προσφάτως παρουσίασε σε δημοσιογραφική έρευνα ο «Κόσμος» παραθέτοντας σοκαριστικά στοιχεία. Στην Αστυνομία; 230 φεύγουν και 3 έρχονται, οχήματα με σοβαρά προβλήματα. Στην Πυροσβεστική;
Λειτουργούν με τους μισούς ενώ υπάρχουν οχήματα με ελαστικά που είναι για... πέταμα! Όσο για το λιμενικό, εκτός την αδικαιολόγητη έλλειψη σκαφών, οι ελάχιστοι λιμενικοί που σαφώς δεν φτάνουν, πολλές φορές αναγκάζονται να σπεύδουν σε συμβάντα με τα... δικά τους οχήματα! Ας δούμε αναλυτικά τις ελλείψεις:ΑΣΤΥΝΟΜΙΑ
Οι καταγεγραμμένες ελλείψεις σε προσωπικό στην Αστυνομική Διεύθυνση Αχαΐας υπολογίζονται και προσδιορίζονται από τους συνδικαλιστές Αστυνομικούς με βάση το οργανόγραμμα που είχε σχηματιστεί στο... μακρινό 1985 ! Τότε δηλαδή που η εγκληματικότητα δεν βρισκόταν σε αυτά τα αυξημένα επίπεδα που βρίσκεται σήμερα. Φανταστείτε όμως ότι ακόμα και από τότε υπάρχουν τεράστιες και αδικαιολόγητες διαφορές.
Διότι, τότε, το 1985 δηλαδή, που η εγκληματικότητα ήταν περιορισμένη, στην Αχαΐα υπηρετούσαν 1.350 αστυνομικοί. Ενώ σήμερα, υπηρετούν μόλις 890 άνδρες! Και από αυτούς, πολλοί έχουν αναλάβει αρμοδιότητες γραφείου, ενώ κάποιοι άλλοι υπηρετούν στην Περιφερειακή Γενική Αστυνομική Διεύθυνση. Άρα, η έλλειψη οργανικής δύναμης υπολογίζεται σε πάνω από 300 αστυνομικούς.
230 φεύγουν, 3 έρχονται...!
Και αυτός ο αριθμός αυξάνεται ακόμα περισσότερο με δεδομένο ότι από τους 890 έχουν ήδη θεμελιώσει συνταξιοδοτικό δικαίωμα γύρω στους 230 αστυνομικούς και υπολογίζεται ότι οι περισσότεροι αν όχι όλοι θα κάνουν τα χαρτιά τους για σύνταξη βλέποντας την οικονομική κατάσταση, λόγω περικοπών, ολοένα και να χειροτερεύει...
Πόσοι από αυτούς πρόκειται να αντικατασταθούν ώστε να καλυφθούν τα κενά; Μόλις... 3 άτομα προβλέπεται να μετατεθούν στην Αχαΐα! Άρα, αν συνταξιοδοτηθούν όλοι, η Α.Δ. του νομού θα ξεμείνει με καμιά 600αριά άνδρες για να καλύψουν όλες τις ανάγκες!
Γερασμένη η Α.Δ. Αχαΐας!
Κι αυτό είναι μια πικρή αλήθεια. Διότι ο μέσος όρος της ηλικίας των αστυνομικών οι οποίοι υπηρετούν στην Αττική έχει υπολογιστεί μόλις στα... 27 χρόνια. Αντιθέτως, όμως, στην Πάτρα και το νομό Αχαΐας ο ίδιος υπολογισμός μας κάνει να ανησυχούμε. Διότι ο μέσος όρος ηλικίας των αστυνομικών που προσφέρουν τις υπηρεσίες τους ξεπερνά τα... 40 έτη!
Οχήματα... «κινητά φέρετρα»!
Τα καλύτερα οχήματα που αυτή την ώρα διαθέτει η Αστυνομική Διεύθυνση Αχαΐας παραδόθηκαν λίγο πριν την Ολυμπιάδα του 2004! Ο υπόλοιπος στόλος αποτελείται από αυτοκίνητα που η προμήθειά τους έγινε πολύ πιο παλιά. Ορισμένα μάλιστα και πριν το 2000. Γεγονός που σημαίνει ότι τα περισσότερα οχήματα της αστυνομικού στόλου είναι πλέον πεπαλαιωμένα και βγάζουν πολλά μηχανικά προβλήματα. Γι' αυτό και οι αστυνομικοί που χρησιμοποιούν κυρίως τα πολύ παλιά, τα αποκαλούν μεταξύ τους: «Κινητά φέρετρα»!
Οι εξαιρέσεις...Μοναδικές εξαιρέσεις στο θέμα των οχημάτων είναι τα 5 οχήματα (scoda Octavia) που παραδόθηκαν στην Τροχαία Αυτοκινητοδρόμων το 2011. Και άλλα 11 οχήματα citroen (7 περιπολικά και 4 συμβατικά) τα οποία αποκτήθηκαν πρόσφατα μέσω του ΕΣΠΑ.
ΛΙΜΕΝΙΚΟ
Από την οργανική σύνθεση του 2002 διαπιστώνεται κενό σε οργανική δύναμη που ξεπερνά το 25%! Σήμερα, στο Κεντρικό Λιμεναρχείο της Πάτρας υπηρετούν 247 άνδρες και γυναίκες Λιμενικοί. Μην σας φαίνονται όμως πολλοί διότι αυτοί χρησιμοποιούνται για: • Πάτρα• Ρίο (Α΄ Λιμενικός Σταθμός)• Ναύπακτο• ΚΕΑ • VTS• Β΄ Λιμενικό ΣταθμόΚαι φυσικά, υπάρχει και η δύναμη γραφείου. Κατά συνέπεια, αν τα συνυπολογίσεις και συμπεριλάβεις και τα ρεπό ή τις άδειες, εύκολα θα διαπιστώσεις ότι οι διαθέσιμοι άνδρες είναι ακόμα λιγότεροι! Όταν μάλιστα υπάρχει και η νεοσύστατη ομάδα μοτοσικλετιστών που παρά τις ελλείψεις και εκεί έχει να επιδείξει τεράστιες επιτυχίες σε υποθέσεις ναρκωτικών, λαθρεμπορίου κλπ.
ΟΧΗΜΑΤΑ: Πάνε και με τα... δικά τους!
Είναι αλήθεια ότι σε κάποιες περιπτώσεις, λιμενικοί αναγκάζονταν να πάνε με δικά τους οχήματα (ΙΧ, ή δίκυκλα) από την μια άκρη του λιμανιού στην άλλη. Το Κεντρικό Λιμεναρχείο της Πάτρας διαθέτει:• 3 περιπολικά• 6 μηχανές• 3 πλωτά (επιχειρησιακά)Σημειωτέον, η αρμοδιότητα του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πατρών ξεκινά από τις Δάφνες και φθάνει έως την Λακκόπετρα. Αυτό και μόνο αρκεί για να αντιληφθεί κανείς το μέγεθος του προβλήματος από την έλλειψη οχημάτων. Σε ό,τι αφορά μάλιστα τα πλωτά σκάφη, καλύπτουν όλο τον Κορινθιακό και όλο τον Πατραϊκό κόλπο, ενώ εννοείται πως συνδράμουν και πρέπει να είναι διαθέσιμα σε Ζάκυνθο και Κεφαλονιά τουλάχιστον...Διάσπαρτες εγκαταστάσεις
Αυτό είναι και το μείζον ζήτημα. Το Κεντρικό Λιμεναρχείο στεγάζεται σε διαφορετικούς χώρους, προσωρινούς. Γίνεται αγώνας για την συγκέντρωση όλων των υπηρεσιών στα νέα κτίρια του νέου λιμανιού κι αν αυτό συμβεί, τότε θα είναι κάπως καλύτερα τα πράγματα. Επίσης, σοβαρό πρόβλημα τίθεται με τα κρατητήρια τα οποία βρίσκονται δίπλα στο μώλο, στις παλιές αποθήκες.
ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΗ
Στη Δυτική Ελλάδα η Πυροσβεστική λειτουργεί με το 1/3 της απαραίτητης δύναμης που έπρεπε να την στελεχώνει. Ο 1ος Πυροσβεστικός Σταθμός Πατρών επανδρώνει κατά τη διάρκεια του 24ωρου 2 έως 3 οχήματα με 5 και 7 άτομα μόνιμου προσωπικού. Άρα, υπολείπεται κατά πολύ από την πλήρη εφαρμογή του επιχειρησιακού σχεδιασμού που απαιτεί περίπου 15 με 20 άτομα προσωπικό με τα ανάλογα οχήματα!Επίσης στην Π.Υ. ΒΙ.ΠΕ. Πατρών επανδρώνονται 2 οχήματα, με 2 άτομα μόνιμο πυροσβεστικό προσωπικό σε κάθε όχημα, κατά τη διάρκεια του 24ωρου. Και εκεί απαιτούνται τουλάχιστον 15 άνδρες.Συνεπώς, για να αντιμετωπιστούν τα συμβάντα του καλοκαιριού θα πρέπει το μόνιμο προσωπικό να κληθεί να δουλέψει συνεχόμενα μέσω πρόσθετης εργασίας ή επιφυλακής η οποία πρέπει να σημειώσουμε ότι παρέχεται... χωρίς αμοιβή! Σε τέτοιες περιπτώσεις και προκειμένου να αντιμετωπιστούν μεγάλες δασικές πυρκαγιές υπάρχει μετακίνηση δυνάμεων από όλη τη χώρα!Πυροσβεστικά μέσα και υλικοτεχνική υποδομή
Όσον αφορά τα Πυροσβεστικά μέσα και τον υλικοτεχνικό εξοπλισμό και εδώ η κατάσταση είναι εξίσου τραγική. Παρατηρούνται σοβαρές ελλείψεις αλλά και παλαιότητα κυρίως στα Πυροσβεστικά Οχήματα. Συγκεκριμένα, η ηλικία του κύριου όγκου των οχημάτων υπερβαίνει τα 20 χρόνια, χωρίς να παραλείπουμε το γεγονός ότι υπάρχουν οχήματα που υπερβαίνουν ακόμα και τα 30 έτη!
ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΓΙΑ... ΠΕΤΑΜΑ!
Επίσης, υπάρχει τεράστιο πρόβλημα με τα ελαστικά των πυροσβεστικών οχημάτων. Αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε εξέλιξη διαγωνισμός για την προμήθεια τους, ο οποίος ξεκίνησε το έτος... 2008 (κι ακόμα περιμένουμε...)! Παράλληλα, όλα τα τελευταία έτη - ιδιαίτερα από το έτος 2009 και μετά - υπάρχουν μεγάλες και συνεχόμενες μειώσεις κονδυλίων που αφορούν στη συντήρηση και τα ανταλλακτικά των πυροσβεστικών οχημάτων. Και οι διοικήσεις των Πυροσβεστικών Υπηρεσιών ή η Ένωση Πυροσβεστών απευθύνονται σε φορείς για να καλύψουν λίγο τα κενά.
του ΑΧΙΛΛΕΑ ΡΟΔΙΤΗ
dete.gr
Λειτουργούν με τους μισούς ενώ υπάρχουν οχήματα με ελαστικά που είναι για... πέταμα! Όσο για το λιμενικό, εκτός την αδικαιολόγητη έλλειψη σκαφών, οι ελάχιστοι λιμενικοί που σαφώς δεν φτάνουν, πολλές φορές αναγκάζονται να σπεύδουν σε συμβάντα με τα... δικά τους οχήματα! Ας δούμε αναλυτικά τις ελλείψεις:ΑΣΤΥΝΟΜΙΑ
Οι καταγεγραμμένες ελλείψεις σε προσωπικό στην Αστυνομική Διεύθυνση Αχαΐας υπολογίζονται και προσδιορίζονται από τους συνδικαλιστές Αστυνομικούς με βάση το οργανόγραμμα που είχε σχηματιστεί στο... μακρινό 1985 ! Τότε δηλαδή που η εγκληματικότητα δεν βρισκόταν σε αυτά τα αυξημένα επίπεδα που βρίσκεται σήμερα. Φανταστείτε όμως ότι ακόμα και από τότε υπάρχουν τεράστιες και αδικαιολόγητες διαφορές.
Διότι, τότε, το 1985 δηλαδή, που η εγκληματικότητα ήταν περιορισμένη, στην Αχαΐα υπηρετούσαν 1.350 αστυνομικοί. Ενώ σήμερα, υπηρετούν μόλις 890 άνδρες! Και από αυτούς, πολλοί έχουν αναλάβει αρμοδιότητες γραφείου, ενώ κάποιοι άλλοι υπηρετούν στην Περιφερειακή Γενική Αστυνομική Διεύθυνση. Άρα, η έλλειψη οργανικής δύναμης υπολογίζεται σε πάνω από 300 αστυνομικούς.
230 φεύγουν, 3 έρχονται...!
Και αυτός ο αριθμός αυξάνεται ακόμα περισσότερο με δεδομένο ότι από τους 890 έχουν ήδη θεμελιώσει συνταξιοδοτικό δικαίωμα γύρω στους 230 αστυνομικούς και υπολογίζεται ότι οι περισσότεροι αν όχι όλοι θα κάνουν τα χαρτιά τους για σύνταξη βλέποντας την οικονομική κατάσταση, λόγω περικοπών, ολοένα και να χειροτερεύει...
Πόσοι από αυτούς πρόκειται να αντικατασταθούν ώστε να καλυφθούν τα κενά; Μόλις... 3 άτομα προβλέπεται να μετατεθούν στην Αχαΐα! Άρα, αν συνταξιοδοτηθούν όλοι, η Α.Δ. του νομού θα ξεμείνει με καμιά 600αριά άνδρες για να καλύψουν όλες τις ανάγκες!
Γερασμένη η Α.Δ. Αχαΐας!
Κι αυτό είναι μια πικρή αλήθεια. Διότι ο μέσος όρος της ηλικίας των αστυνομικών οι οποίοι υπηρετούν στην Αττική έχει υπολογιστεί μόλις στα... 27 χρόνια. Αντιθέτως, όμως, στην Πάτρα και το νομό Αχαΐας ο ίδιος υπολογισμός μας κάνει να ανησυχούμε. Διότι ο μέσος όρος ηλικίας των αστυνομικών που προσφέρουν τις υπηρεσίες τους ξεπερνά τα... 40 έτη!
Οχήματα... «κινητά φέρετρα»!
Τα καλύτερα οχήματα που αυτή την ώρα διαθέτει η Αστυνομική Διεύθυνση Αχαΐας παραδόθηκαν λίγο πριν την Ολυμπιάδα του 2004! Ο υπόλοιπος στόλος αποτελείται από αυτοκίνητα που η προμήθειά τους έγινε πολύ πιο παλιά. Ορισμένα μάλιστα και πριν το 2000. Γεγονός που σημαίνει ότι τα περισσότερα οχήματα της αστυνομικού στόλου είναι πλέον πεπαλαιωμένα και βγάζουν πολλά μηχανικά προβλήματα. Γι' αυτό και οι αστυνομικοί που χρησιμοποιούν κυρίως τα πολύ παλιά, τα αποκαλούν μεταξύ τους: «Κινητά φέρετρα»!
Οι εξαιρέσεις...Μοναδικές εξαιρέσεις στο θέμα των οχημάτων είναι τα 5 οχήματα (scoda Octavia) που παραδόθηκαν στην Τροχαία Αυτοκινητοδρόμων το 2011. Και άλλα 11 οχήματα citroen (7 περιπολικά και 4 συμβατικά) τα οποία αποκτήθηκαν πρόσφατα μέσω του ΕΣΠΑ.
ΛΙΜΕΝΙΚΟ
Από την οργανική σύνθεση του 2002 διαπιστώνεται κενό σε οργανική δύναμη που ξεπερνά το 25%! Σήμερα, στο Κεντρικό Λιμεναρχείο της Πάτρας υπηρετούν 247 άνδρες και γυναίκες Λιμενικοί. Μην σας φαίνονται όμως πολλοί διότι αυτοί χρησιμοποιούνται για: • Πάτρα• Ρίο (Α΄ Λιμενικός Σταθμός)• Ναύπακτο• ΚΕΑ • VTS• Β΄ Λιμενικό ΣταθμόΚαι φυσικά, υπάρχει και η δύναμη γραφείου. Κατά συνέπεια, αν τα συνυπολογίσεις και συμπεριλάβεις και τα ρεπό ή τις άδειες, εύκολα θα διαπιστώσεις ότι οι διαθέσιμοι άνδρες είναι ακόμα λιγότεροι! Όταν μάλιστα υπάρχει και η νεοσύστατη ομάδα μοτοσικλετιστών που παρά τις ελλείψεις και εκεί έχει να επιδείξει τεράστιες επιτυχίες σε υποθέσεις ναρκωτικών, λαθρεμπορίου κλπ.
ΟΧΗΜΑΤΑ: Πάνε και με τα... δικά τους!
Είναι αλήθεια ότι σε κάποιες περιπτώσεις, λιμενικοί αναγκάζονταν να πάνε με δικά τους οχήματα (ΙΧ, ή δίκυκλα) από την μια άκρη του λιμανιού στην άλλη. Το Κεντρικό Λιμεναρχείο της Πάτρας διαθέτει:• 3 περιπολικά• 6 μηχανές• 3 πλωτά (επιχειρησιακά)Σημειωτέον, η αρμοδιότητα του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πατρών ξεκινά από τις Δάφνες και φθάνει έως την Λακκόπετρα. Αυτό και μόνο αρκεί για να αντιληφθεί κανείς το μέγεθος του προβλήματος από την έλλειψη οχημάτων. Σε ό,τι αφορά μάλιστα τα πλωτά σκάφη, καλύπτουν όλο τον Κορινθιακό και όλο τον Πατραϊκό κόλπο, ενώ εννοείται πως συνδράμουν και πρέπει να είναι διαθέσιμα σε Ζάκυνθο και Κεφαλονιά τουλάχιστον...Διάσπαρτες εγκαταστάσεις
Αυτό είναι και το μείζον ζήτημα. Το Κεντρικό Λιμεναρχείο στεγάζεται σε διαφορετικούς χώρους, προσωρινούς. Γίνεται αγώνας για την συγκέντρωση όλων των υπηρεσιών στα νέα κτίρια του νέου λιμανιού κι αν αυτό συμβεί, τότε θα είναι κάπως καλύτερα τα πράγματα. Επίσης, σοβαρό πρόβλημα τίθεται με τα κρατητήρια τα οποία βρίσκονται δίπλα στο μώλο, στις παλιές αποθήκες.
ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΗ
Στη Δυτική Ελλάδα η Πυροσβεστική λειτουργεί με το 1/3 της απαραίτητης δύναμης που έπρεπε να την στελεχώνει. Ο 1ος Πυροσβεστικός Σταθμός Πατρών επανδρώνει κατά τη διάρκεια του 24ωρου 2 έως 3 οχήματα με 5 και 7 άτομα μόνιμου προσωπικού. Άρα, υπολείπεται κατά πολύ από την πλήρη εφαρμογή του επιχειρησιακού σχεδιασμού που απαιτεί περίπου 15 με 20 άτομα προσωπικό με τα ανάλογα οχήματα!Επίσης στην Π.Υ. ΒΙ.ΠΕ. Πατρών επανδρώνονται 2 οχήματα, με 2 άτομα μόνιμο πυροσβεστικό προσωπικό σε κάθε όχημα, κατά τη διάρκεια του 24ωρου. Και εκεί απαιτούνται τουλάχιστον 15 άνδρες.Συνεπώς, για να αντιμετωπιστούν τα συμβάντα του καλοκαιριού θα πρέπει το μόνιμο προσωπικό να κληθεί να δουλέψει συνεχόμενα μέσω πρόσθετης εργασίας ή επιφυλακής η οποία πρέπει να σημειώσουμε ότι παρέχεται... χωρίς αμοιβή! Σε τέτοιες περιπτώσεις και προκειμένου να αντιμετωπιστούν μεγάλες δασικές πυρκαγιές υπάρχει μετακίνηση δυνάμεων από όλη τη χώρα!Πυροσβεστικά μέσα και υλικοτεχνική υποδομή
Όσον αφορά τα Πυροσβεστικά μέσα και τον υλικοτεχνικό εξοπλισμό και εδώ η κατάσταση είναι εξίσου τραγική. Παρατηρούνται σοβαρές ελλείψεις αλλά και παλαιότητα κυρίως στα Πυροσβεστικά Οχήματα. Συγκεκριμένα, η ηλικία του κύριου όγκου των οχημάτων υπερβαίνει τα 20 χρόνια, χωρίς να παραλείπουμε το γεγονός ότι υπάρχουν οχήματα που υπερβαίνουν ακόμα και τα 30 έτη!
ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΓΙΑ... ΠΕΤΑΜΑ!
Επίσης, υπάρχει τεράστιο πρόβλημα με τα ελαστικά των πυροσβεστικών οχημάτων. Αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε εξέλιξη διαγωνισμός για την προμήθεια τους, ο οποίος ξεκίνησε το έτος... 2008 (κι ακόμα περιμένουμε...)! Παράλληλα, όλα τα τελευταία έτη - ιδιαίτερα από το έτος 2009 και μετά - υπάρχουν μεγάλες και συνεχόμενες μειώσεις κονδυλίων που αφορούν στη συντήρηση και τα ανταλλακτικά των πυροσβεστικών οχημάτων. Και οι διοικήσεις των Πυροσβεστικών Υπηρεσιών ή η Ένωση Πυροσβεστών απευθύνονται σε φορείς για να καλύψουν λίγο τα κενά.
του ΑΧΙΛΛΕΑ ΡΟΔΙΤΗ
dete.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου