Διάφορες Αναρτήσεις

Translate Police-Voice

Police

Παρασκευή 3 Οκτωβρίου 2014

Μυστήριο με τηλεκατευθυνόμενο ελικοπτεράκι που εξερράγη στη Βουλιαγμένη



Police-Voice blog ➤
Το περιστατικό σημειώθηκε κοντά στο σπίτι του προέδρου των ΑΝΕΛ, Πάνου Καμμένου
Ένα ατύχημα στο οποίο πρωταγωνιστικό ρόλο είχε ένα... τηλεκατευθυνόμενο ελικοπτεράκι σημειώθηκε σήμερα το πρωί, στην περιοχή της Βουλιαγμένης.


Το ελικοπτεράκι εξερράγη την ώρα που πετούσε με αποτέλεσμα τα θραύσματά του να πέσουν πάνω σε ένα σταθμευμένο αυτοκίνητο, στην οδό Ηλέκτρας 21, σε κοντινή απόσταση από το σπίτι του προέδρου των ΑΝΕΛ, Πάνου Καμμένου.

Στο ΙΧ προκλήθηκαν φθορές, ενώ στο σημείο έσπευσαν άντρες του Τμήματος Εξουδετέρωσης Εκρηκτικών Μηχανισμών. Ωστόσο, έπειτα από έρευνα που πραγματοποίησε το ΤΕΕΜ έγινε γνωστό ότι το ελικοπτεράκι δεν περιείχε εκρηκτικά.

Πάντως, σύμφωνα με πληροφορίες, στην περιοχή διαμένει και ένας Ρωσοπόντιος επιχειρηματίας, ο οποίος το 2013 είχε δεχθεί επίθεση, κάτι το οποίο εξετάζουν οι αρχές.

Για την ώρα, όμως, η Αστυνομία προσπαθεί να βρει τον ιδιοκτήτη του μικρού ελικοπτέρου, προκειμένου να πάρει απαντήσεις σχετικά με το τι ακριβώς έχει συμβεί.

ΠΗΓΗ: protothema.gr
Πηγή ➤

Διαβάστε Περισσότερα »

Μαθητές στοιβαγμένοι σε καρότσα για να πάνε στο σχολείο ! Έναν μήνα χωρίς μεταφορά



Police-Voice blog ➤
Τα παιδιά «φορτωμένα» στις καρότσες των αγροτικών αυτοκινήτων ή, στην καλύτερη περίπτωση, στοιβαγμένα σ’ ένα Ι.Χ για να φτάσουν κάθε πρωί στο Λάλα. Έτσι μεταφέρονται στο σχολείο τους, από γονείς, συγγενείς οι γείτονες, οι μαθητές των ορεινών χωριών του δήμου Αρχαίας Ολυμπίας, αφού, ακόμα, αν και διανύουμε τον Οκτώβρη, το θέμα της μεταφοράς, δεν έχει λυθεί.
Λες και… πρώτη φορά άνοιξαν φέτος τα σχολεία στις 11 Σεπτέμβρη και οι αρμόδιοι δεν πρόλαβαν να ολοκληρώσουν έγκαιρα τις διαδικασίες για τη μεταφορά τους.
Όταν πριν από λίγα χρόνια το Υπουργείο Παιδείας «σάρωνε» τα μικρά Δημοτικά Σχολεία της επαρχίας, συγχωνεύοντάς τα σε μεγάλες σχολικές μονάδες μιλώντας για το όραμα του «Νέου Σχολείου» και τα οφέλη αυτών των παιδιών, από τη φοίτησή τους σ’ ένα μεγάλο σχολείο, μάλλον δεν εννοούσε αυτό. Γιατί αυτές οι συνθήκες απέχουν πολύ από τη σύγχρονη εποχή που -υποτίθεται ότι- ζούμε και γυρίζουν το χρόνο, πολλές δεκαετίες πίσω.
Έναν μήνα χωρίς μεταφορά
Οι μισοί μαθητές του Δημοτικού Σχολείου Λάλα προέρχονται από τα γύρω χωριά, από τα οποία όμως, αν και ήδη έχουμε «μπει» στον Οκτώβρη, δεν έχει ξεκινήσει η μεταφορά με μικρά λεωφορεία ή τα Ταξί, που μισθώνονται κάθε χρόνο για το σκοπό αυτό.
Κάθε πρωί οι γονείς, όπως αναφέρει το patrisnews, με τα μέσα που διαθέτουν, Ι.Χ, αγροτικά αυτοκίνητα ή και δίκυκλα ακόμα, μεταφέρουν οι ίδιοι τα παιδιά τους στο σχολείο. Κι όσοι έχουν «χώρο» εξυπηρετούν συγγενείς και συγχωριανούς που, είτε δεν έχουν αυτοκίνητο ή έχουν κάποια δουλειά.
Ακόμα και σ’ αυτή την περίπτωση όμως, έχουν ή δεν έχουν δουλειά, κάποιοι, το μεσημέρι, θα αναγκαστούν να την αφήσουν στη μέση, καθώς πρέπει να επιστρέψουν και να πάρουν τα παιδιά με το σχόλασμα. Κι αν έχουν ένα παιδί στο Δημοτικό και άλλο ένα στο Γυμνάσιο ή στο Λύκειο, τότε τα πράγματα είναι ακόμα πιο δύσκολα. Κι αυτό γιατί, ή θα πρέπει να πάνε το ένα παιδί στο σπίτι και να επιστρέψουν μετά από  μια ώρα για να πάρουν και το άλλο, ή να περιμένουν μαζί στο δρόμο, μέχρι να χτυπήσει και το κουδούνι στο Γυμνάσιο και το Λύκειο.
Τα αυτοκίνητα, όπως λένε οι γονείς, «…δεν χορταίνουν βενζίνη και πετρέλαιο», αφού κάθε μέχρι κάνουν τουλάχιστον τέσσερα δρομολόγια, πρωί και απόγευμα, για να πάνε και να πάρουν τα παιδιά από το σχολείο. Πολλοί, έχουν βρεθεί σε αδιέξοδο, αφού τα οικονομικά είναι δύσκολα και, όταν αναγκάζονται να αφήσουν τις δουλειές που έχουν για να μεταφέρουν τα παιδιά τους στο σχολείο, η κατάσταση είναι ακόμα πιο δύσκολη. Έχουν «ματώσει» οικονομικά, όπως λένε, αλλά, δηλώνουν αποφασισμένοι, ακόμα και «ξυπόλητοι» να μεταφέρουν τα παιδιά τους στο σχολείο, να μάθουν γράμματα, να μορφωθούν και να βγουν στην κοινωνία.
Ετών 6, με το λεωφορείο της γραμμής
Ακόμα και τη στιγμή όμως που, θα λυθεί (αν και όταν) το πρόβλημα της μεταφοράς για κάποιους μαθητές, θα παραμείνει. Κι αυτό γιατί, τα χωριά που υπάρχει λεωφορείο της γραμμής, δεν προβλέπεται επιπλέον δρομολόγιο και ειδική μεταφορά για τους μαθητές.
Έτσι, οι μαθητές του Νηπιαγωγείου ή της Α΄ τάξης, ετών 5 και 6 δηλαδή, θα πρέπει στις 7:00 το πρωί να μπαίνουν στο λεωφορείο της γραμμής, να περιμένουν ουσιαστικά στο δρόμο μέχρι να ανοίξει το σχολείο και το μεσημέρι, χωρίς την φροντίδα και την εποπτεία ενηλίκου. Και, το μεσημέρι, από τις 12:30 που τελειώνουν το μάθημα μέχρι τη 1:30 ή τις 2:00 που φεύγει και πάλι το λεωφορείο της γραμμής, επίσης να περιμένουν στο δρόμο, με ζέστη, κρύο ή βροχή.
Φυσικά, οι γονείς σε καμία περίπτωση δεν διακινδυνεύουν τις ζωές των παιδιών τους, και έτσι, αναγκάζονται τα κάνουν δρομολόγια πρωί - απόγευμα για να μπορέσουν να τους προσφέρουν το δικαίωμα στη μάθηση. Ένα δικαίωμα που, ενώ είναι αυτονόητο, για τα παιδιά της επαρχίας τείνει να γίνει…πολυτέλεια.
Κι άλλα προβλήματα…
Τα προβλήματα βέβαια δεν σταματούν εκεί, αφού ούτε το απαιτούμενο εκπαιδευτικό προσωπικό υπάρχει ακόμα για την ανάπτυξη του Ολοήμερου προγράμματος στο Δημ. Σχολείου του Λάλα (σ.σ όπως και σε κάποιες άλλες περιοχές), ενώ και οι υποδομές…πάσχουν.
Η ελαφρού τύπου λυόμενη αίθουσα βράζει και παγώνει, καλοκαίρι και χειμώνα αντίστοιχα, ενώ όταν βρέχει, ο θόρυβος από το υλικό της στέγης δεν επιτρέπει να κάνουν μάθημα, ενώ και το προαύλιο με το χαλίκι, θυμίζει σχολείο του ’50, με ότι αυτό συνεπάγεται για την ασφάλεια των μαθητών, στο μάθημα της γυμναστικής ή και στο παιχνίδι των διαλειμμάτων.
Κίνδυνος που δεν περιορίζεται στο προαύλιο, αλλά «ακολουθεί» τους μαθητές και στον δρόμο, καθώς δεν υπάρχει σχολικός τροχονόμος για την ασφαλή άφιξη και αναχώρηση των μαθητών σχολείο, που βρίσκεται στον κεντρικό και πολυσύχναστο δρόμο του Λάλα.
Υποσχέσεις υπάρχουν, αλλά…
Για την κατασκευή του προαυλίου και την αντικατάσταση της λυόμενης αίθουσας, υπάρχουν διαβεβαιώσεις από την Δημοτική Αρχή, ότι έχουν προχωρήσει οι διαδικασίες. Διαβεβαιώσεις όμως υπάρχουν και για τη μεταφορά.
Αλλά, τέτοιες διαβεβαιώσεις υπήρχαν και στην αρχή με τους γονείς να περιμένουν από Δευτέρα σε Δευτέρα. Αλλά, αν δεν το δουν…δεν το πιστεύουν.
ΠΗΓΗ: patrasevents.gr
Πηγή ➤

Διαβάστε Περισσότερα »

Κρήτη: Ένα συγκλονιστικό βίντεο για τη χρήση όπλων



Police-Voice blog ➤
Αναδημοσίευση του θέματος από το rethemnosnews.gr
Κάποιες φορές το πέρασμα από τη χαρά στη λύπη και από τη ζωή στο θάνατο, γίνεται αστραπιαία, όσο αστραπιαία φεύγει μια σφαίρα από την κάνη του όπλου.
Η Κρήτη έχει πολλές φορές πληρώσει με
αίμα την αλόγιστη χρήση όπλων.
Το να αδιαφορούμε για ένα φαινόμενο που στοιχειώνει το νησί μας είναι συνενοχή.
Η ταινία με τίτλο “Συνενοχή” και σκηνοθέτη τον Αριστοτέλη Δασκαλάκη, πραγματεύεται αυτό ακριβώς και προσπαθεί να αφυπνισει τον κόσμο για τις συνέπειες από την αλόγιστη χρήση όπλων και την εξίσου α-λόγιστη αδιαφορία
Στο παρακάτω βίντεο παρουσιάζεται μέσα σε λίγα λεπτά, μέσα από την ιστορία δύο νέων που λύνουν τις διαφορές τους με τα όπλα, ένα έγκλημα που παραμένει ουσιαστικά ατιμώρητο στη Κρήτη.
Δείτε το βίντεο

Πηγή ➤http://www.bloko.gr

Διαβάστε Περισσότερα »

" Aπάντηση του κ. Κικίλια για ενδεχόμενη πρόσληψη ειδικών φρουρών ", Επιστολή αναγνώστη



Police-Voice blog ➤
Αναγνώστης μας, που υπογράφει ως "Επιτυχων Σχολων ΕΛ.ΑΣ" μας έστειλε την επιστολή που ακολουθεί.
Ο κ.Κικιλιας στην απαντηση του (  http://www.hellenicparliament.gr/UserFiles/67715b2c-ec81-4f0c-ad6a-476a34d732bd/9031481.pdf  ) αναφερει το εξης :
"Περεταίρω,  με τις διατάξεις του ν.4127/2013 (Φ.Ε.Κ.  Α - 50) «έγκριση της επικαιροποίησης του Μεσοπρόθεσμου πλαισίου Δημοσιονομικής Στρατηγικής 2013-2016» παγώνουν οι
προσλήψεις για τα έτη 2013 και 2014, ενώ για τα έτη 2015 και 2016 ο αριθμός των προσλήψεων θα ανέλθει στα επίπεδα του 2012 (580 κατ' έτος). " , θελοντας να δικαιολογησει τη μην απορροφηση των  870 επιτυχοτων στις παραγωγικες σχολες 580 εκ των οποιων βρισκονται στην αναμονη 15 μηνες ,και οι αλλοι 290 σε αναμονη εδω και 2 μηνες. Και μετα τον νομο που παρεθεσε, μολις τρεις παραγραφους παρακατω ερχεται,ακρως αντιφατικα και αντικρουομενα , να μας ενημερωσει οτι εχει ζητησει την ΠΡΟΣΛΗΨΗ(!!!) 474 ειδικων φρουρων.
Τα ερωτηματα που προκυπτουν ειναι τα εξης. 
Το πρωτο: Ο νομος  ν.4127/2013 (Φ.Ε.Κ.  Α - 50) που μας παρεθεσε αναφερει πως " παγωνουν οι ΠΡΟΣΛΗΨΕΙΣ για τα ετη 2013 και 2014", αραγε 474 ειδικοι φουροι αποτελουν προσληψη η θα εκτελουν κοινοφελες εργο; H απαγορευση ισχυει επιλεκτικα για αξιωματικους και αστυφυλακες και οχι για ειδικους φρουρους και αν ναι που αναφερεται αυτο μεσα στον νομο; 
To δευτερο :  Αν η προκηρυξη εν τελει εγκριθει ,εκδοθει και ολοκληρωθει μεσα στο 2015 εφοσον στον νομο αναφερεται για 580 προσληψεις το ετος 2015 μενουν μονο 106 διαθεσιμες προσληψεις  για τους 580  επιτυχοντες του 2013 ;   
* Ειναι κατανοητο εκ μερους μου οτι υπαρχουν αναγκες σε φυλακες η δικαστηρια τις οποιες καλυπτουν ειδικοι φρουροι και συνεπως υπαρχει αναγκη για προσληψη νεου προσωπικου.Απο την αλλη ομως οι αναγκες,ειδικα σε αστυφυλακες, ειναι αναλογως τεραστιες,τα αναλογα δημοσιευματα στο bloko ειναι σε καθημερινη βαση. Αλλωστε το παγωμα προσληψεων για 2 ετη και ο εξορθολογιμος  του αριθμου των προσληψεων για τα επομενα  ± 2 ετη ,εγινε κατα κοινη ομολογια για λογους που επεβαλε η οικονομικη κατασταση της χωρας και η μνημονιακη πραγματικοτητα και οχι γιατι κριθηκε πως εκλειψαν οι αναγκες για αστυφυλακες και αξιωματικους
Συνεπως το ερωτημα που προκυπτει ειναι γιατι ο κυριος Κικιλιας ο οποιος  μας δειχνει με το αιτημα του για προσληψεις ειδικων φουρων πως δεν υπολογιζει τον νομο που μας παρεθεσε,ακυρωνοντας ουσιαστικα τα ιδια του τα γραφομενα λιγες παραγραφους παρακατω, δεν πρατει το ιδιο και για τους 580+290 επιτυχοντες των παραγωγικων σχολων της ΕΛ.ΑΣ ζητωντας την αμεση προσληψη τους για να καλυψουν τις αναγκες που υπαρχουν και θα υπαρξουν ;;;;
( Ενδεικτικα το καλοκαιρι του 2015 το προβλημα, ειδικα στα  νησια, θα ειναι τεραστιο καθως θα ειναι η πρωτη φορα που δεν θα υπαρχει δειγμα δοκιμου προς διαθεση για ενισχυση σε αντιθεση με τα προηγουμενα χρονια που υπηρχαν 3000 και πλεον ατομα διαθεσιμα για πρακτικη,προβλημα το οποιο θα αποφευχθει με την εισοδο των επιτυχοντων στις σχολες εντος των επομενων εβδομαδων)


Πηγή ➤bloko.gr

Διαβάστε Περισσότερα »

Πάτρα: Χρωστούσε στο δημόσιο και του κατέσχεσαν τα έξοδα κηδείας της μητέρας του!



Police-Voice blog ➤

«Θύμα» ένας 50χρονος που είχε ληξιπρόθεσμες οφειλές - Οι υπεύθυνοι της τράπεζας «σήκωσαν τα χέρια ψηλά» 

Ακόμα και τα έξοδα κηδείας που κατέθεσε ο ασφαλιστικός φορέας πατρινής μερικές εβδομάδες μετά την ταφή της, σε λογαριασμό που διατηρούσε ο γιος της, κατάσχεσε το ελληνικό Δημόσιο.

«Θύμα» ένας 50χρονος πατρινός ηλεκτρολόγος ο οποίος έκπληκτος διαπίστωσε πως τα χρήματα που ήταν να λάβει ως μέρος των εξόδων για την κηδεία της μητέρας του και τα οποία ανήρχοντο στα 700 ευρώ έκαναν φτερά.

Η απάντηση που έλαβε από την τράπεζα ήταν πως αυτά πήγαν στο Ελληνικό Δημόσιο μέσω εφορίας, καθώς είχε ληξιπρόθεσμες οφειλές.

Στο επιχείρημα πως πρόκειται για χρήματα που δεν ήταν δικά του  και τα οποία προορίζονται για την κάλυψη της δαπάνης ταφής της μητέρας του, οι υπεύθυνοι της τράπεζας «σήκωσαν τα χέρια ψηλά», γνωστοποιώντας του πως δεν μπορούν να κάνουν τίποτα.

Πηγή: Patrastimes.gr
Πηγή ➤

Διαβάστε Περισσότερα »

ΤΡΟΜΟΚΡΑΤΙΑ ! Ιταλικά μιλάει ο 30χρονος που συνέλαβε η ΕΛ.ΑΣ. ! Ζήτησε και συνομίλησε με τη δικηγόρο Ιωάννα Κούρτοβικ



Police-Voice blog ➤

Σίγουρα όμως είναι Έλληνας υπήκοος - Δεν έχει την παραμικρή διάθεση συνεργασίας - 20 άτομα τον κρατούσαν για να του πάρουν τα δακτυλικά αποτυπώματα - Αγώνας δρόμου της ΕΛΑΣ για να βρουν τα στοιχεία του, πριν εξαφανιστούν - Πώς σχεδίαζαν να χτυπήσουν τα κεντρικά γραφεία της ΝΔ - Είχαν χρονομετρήσει τη διαφυγή τους από τη συμβολή της Συγγρού με την Αμφιθέας μέχρι το γκαράζ-γιάφκα στο Βύρωνα

Μυστήριο για τους αστυνομικούς αποτελεί η η ταυτότητα του νεαρού που συνελήφθη το απόγευμα της Τετάρτης μέσα σε καφενείο απέναντι από το γκαράζ-γιάφκα της οργάνωσης. 



Σύμφωνα με τα όσα ανακοινώνουν επίσημα οι Αρχές, ο νεαρός δεν έχει απασχολήσει στο παρελθόν, καθώς η δακτυλοσκοπική εξέταση έδειξε πως είναι «καθαρός».

Ο ίδιος αρνείται να δώσει τα στοιχεία της ταυτότητάς του, είναι ιδιαίτερα σκληρός και αντιμετωπίζει κατηγορίες για απείθεια, αντίσταση, κλοπή αυτοκινήτου, επικίνδυνη σωματική βλάβη, έκρηξη από κοινού και κατασκευή από κοινού εκρηκτικού μηχανισμού. 


Σύμφωνα με πληροφορίες, ο νεαρός μιλά ιταλικά, αλλά είναι οπωσδήποτε Έλληνας υπήκοος. Δεν έχει την παραμικρή διάθεση συνεργασίας, ενώ ζήτησε δικηγόρο και μίλησε με την κυρία Ιωάννα Κούρτοβικ.

Είκοσι άτομα τον κρατούσαν, για να του πάρουν δαχτυλικά αποτυπώματα, καθώς είναι ιδιαίτερα εριστικός. Η ΕΛΑΣ έχει επιδοθεί σε αγώνα δρόμου, για να εντοπίσει τα στοιχεία του, πριν αυτά εξαφανιστούν, μαζί με άλλους συνεργούς που ενδεχομένως είχε.
    
Η Αντιτρομοκρατική έφθασε στα ίχνη του, όταν πριν από δέκα ημέρες έφθασε μια πληροφορία για το γκαράζ του Βύρωνα. Οι αστυνομικοί ήρθαν σε επαφή με τον ιδιοκτήτη και προέκυψε ότι είχε ενοικιαστεί τον Ιούνιο του 2013 από έναν Έλληνα πολίτη. 

Συγκεκριμένα, είχε χρησιμοποιηθεί ταυτότητα πλαστή, που όμως αντιστοιχούσε σε πραγματικά στοιχεία, τα οποία προφανώς είχαν υφαρπάξει οι δράστες από έναν πολίτη. Το σημαντικό, δε, είναι ότι στο μισθωτήριο συμβόλαιο βρέθηκαν τα αποτυπώματα του Νίκου Μαζιώτη. 

Στο γκαράζ που άνοιξαν, βρέθηκε η σχάρα του αυτοκινήτου που χρησιμοποιήθηκε τον περασμένο Απρίλιο για την επίθεση στην Τράπεζα της Ελλάδος, τα κλειδιά του οχήματος και έτσι έγινε αμέσως αντιληπτό πως ο χώρος είχε ενοικιαστεί από άτομα του Επαναστατικού Αγώνα. 

Αμέσως μπήκε στο μικροσκόπιο και άρχισαν να το παρακολουθούν, για να δουν ποια άτομα θα το επισκεφθούν, ώστε να τα συλλάβουν. Το απόγευμα της Τετάρτης εμφανίστηκε ο νεαρός για να αφήσει τα κλειδιά του γκαράζ στο καφενείο, όπως του είχε υποδείξει ο ιδιοκτήτης, και τότε δύο αστυνομικοί της Αντιτρομοκρατικής προσπάθησαν να τον συλλάβουν. 

Ο ίδιος αντιστάθηκε και πάλεψε με τους αστυνομικούς, που όμως κατάφεραν να του περάσουν χειροπέδες. 

Το βράδυ της Πέμπτης, ο νεαρός οδηγήθηκε στον εισαγγελέα Εφετών, ο οποίος του απήγγειλε κατηγορίες για συμμετοχή σε τρομοκρατική οργάνωση. Πήρε προθεσμία, για να απολογηθεί την Κυριακή και οδηγήθηκε εκ νέου στη ΓΑΔΑ.


Ετοίμαζαν τρομοκρατικά χτυπήματα κατά ΝΔ, Μαρινάκη, Φέσσα και Βενιάμη

Πού στρέφονται οι έρευνες της Αντιτρομοκρατικής



Στο μικροσκόπιο τηλεφωνικές επαφές συγκεκριμένων ατόμων και αποκωδικοποίησης των συνομιλιών τους - Θεωρείται βέβαιο ότι ο νεαρός συλληφθείς δεν ήταν ο μόνος που επισκεπτόταν το χώρο

Μπορεί η Αντιτρομοκρατική να απέτρεψε την τελευταία στιγμή ένα ισχυρό τρομοκρατικό χτύπημα και να πέρασε χειροπέδες σε ένα πρωτοκλασάτο στέλεχος του δικτύου Μαζιώτη όμως από χθες βρίσκεται σε εξέλιξη μια γιγαντιαία επιχείρηση της Αστυνομίας που στρέφεται σε δύο κατευθύνσεις:

Πρώτον να εντοπιστεί η γιάφκα της οργάνωσης εκεί δηλαδή που κρύβεται ο οπλισμός και δεύτερον να βρεθούν τα άτομα που πλαισιώνουν τον 30χρονο και ετοίμαζαν χτυπήματα σε βάρος της Νέας Δημοκρατίας αλλά και Ελλήνων επιχειρηματιών. Οι συσκέψεις των επιτελών της ΕΛ.ΑΣ είναι συνεχείς ενώ στη γιγαντιαία επιχείρηση παίρνουν μέρος δεκάδες άνδρες της Αντιτρομοκρατικής και της Ασφάλειας.

Το τρίγωνο Βύρωνα – Εξάρχεια – Πατήσια
Έγκυρες πληροφορίες αναφέρουν ότι ο χώρος που χρησιμοποιεί η οργάνωση για να κρύβει τα όπλα και να κατασκευάζει τα αυτοκίνητα βόμβες δεν είναι ένας αλλά τουλάχιστον δύο. Οι έρευνες για τον εντοπισμό της Πώλας Ρούπα αλλα και των υπόλοιπων συνεργών του Νίκου Μαζιώτη σε συνδυασμό με τα νέα στοιχεία που προέκυψαν από το γκαράζ του Βύρωνα επιτρέπουν στους αστυνομικούς χαρτογραφήσουν μια περιοχή που αποτελεί πεδίο που κινούνται τα μέλη του Επαναστατικού Αγώνα και αποτελείται από τις περιοχές του Βύρωνα, των Εξαρχείων και των Πατησίων. Εκεί έχουν επικεντρώσει τις έρευνες και αυτό που αναζητούν είναι διαμερίσματα ή χώρους στάθμευσής όπου η οργάνωση κρύβει τα όπλα άλλα και τα χρησιμοποιεί ως εργαστήρια για την κατασκευή βομβών.

Παράλληλα, παίρνουν καταθέσεις από κατοίκους της περιοχής του Βύρωνα προκειμένου να συγκεντρώσουν στοιχεία για άτομα που επισκέπτονταν το γκαράζ γιάφκα από τον Ιούνιο του 2013 που είχε ενοικιαστεί με πλαστά στοιχεία ταυτότητας. Θεωρείται βέβαιο ότι ο νεαρός συλληφθείς δεν ήταν ο μόνος που επισκεπτόταν το χώρο και για το λόγο αυτό οι αστυνομικοί έχουν “σαρώσει” το γκαράζ σε μια προσπάθεια να πάρουν αποτυπώματα που θα δείξουν και άλλα πρόσωπα που μπαινόβγαιναν εκεί. Την ίδια ώρα, έχουν μπει στο μικροσκόπιο τηλεφωνικές επαφές συγκεκριμένων ατόμων και αποκωδικοποίησης των συνομιλιών τους.

Όπως τόνισε αξιωματικός της ΕΛ.ΆΣ γίνεται ένας αγώνας δρόμου προκειμένου να αιφνιδιάσουν τους συνεργούς του 30χρονου και να τους βάλουν στο χέρι πριν εξαφανίσουν τα ίχνη τους έχοντας πρωτίστως καταστρέψει τα ενοχοποιητικά στοιχεία.


Ετοίμαζαν τρομοκρατικά χτυπήματα κατά ΝΔ, Μαρινάκη, Φέσσα και Βενιάμη

Κύμα τρομοκρατικών επιθέσεων εναντίον της ΝΔ, του προέδρου του Ολυμπιακού Βαγγέλη Μαρινάκη, του προέδρου του ΣΕΒ και επικεφαλής του ομίλου Info-Quest Θεόδωρου Φέσσα, του προέδρου της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών Θόδωρου Βενιάμη προετοίμαζε το δίκτυο των συνεργατών του προφυλακισμένου Νίκου Μαζιώτη, όπως αποκαλύφθηκε από την Ελληνική Αστυνομία.

Όπως αποκάλυψαν σε συνέντευξη Τύπου ο υπουργός Δημόσιας Τάξης Βασίλης Κικίλιας και ο αρχηγός της ΕΛΑΣ αντιστράτηγος Δημήτριος Τσκανάκης, το δίκτυο των συνεργατών του Νίκου Μαζιώτη ετοίμαζε -εδώ και αρκετό καιρό- εντυπωσιακό και αιματηρό χτύπημα με στόχο τη ΝΔ, τον πρόεδρο του Ολυμπιακού Βαγγέλη Μαρινάκη, τον πρόεδρο του ΣΕΒ και επικεφαλής του ομίλου Info-Quest Θεόδωρο Φέσσα, τον πρόεδρο της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών Θόδωρο Βενιάμη.

Οπως ανακοίνωσε ο υπουργός Δημόσιας Τάξης Βασίλης και ο αρχηγός της ΕΛΑΣ, οι συνεργάτες Μαζιώτη ετοίμαζαν εντυπωσιακά χτυπήματα στις 4 Οκτωβρίου, ανήμερα της επετείου για τα 40 χρόνια από την ίδρυση της ΝΔ.

Η μέρα αυτή θεωρείται κρίσιμη συμβολικά, αφού ο Νίκος Μαζιώτης έχει αποδείξει με τη μέχρι σήμερα δράση του ότι συνηθίζει να «παίζει» με τις ημερομηνίες-ορόσημα. Μία μέρα νωρίτερα, στις 3 Οκτωβρίου δηλαδή, σχεδιαζόταν «πρόβα τζενεράλε» με άλλα χτυπήματα. Μάλιστα, όπως ανακοίνωσαν στη συνέντευξη Τύπου οι κύριοι Κικίλιας και Τσακνάκης, στο γκαράζ-γιάφκα βρέθηκαν σημειώσεις με χρονομετρημένη τη διαδρομή από τη λεωφόρο Αμφιθέας (όπου βρίσκονται τα κεντρικά γραφεία της ΝΔ) μέχρι τον Βύρωνα -η οποία είχε καταμετρηθεί στα 16 λεπτά. Αυτό σημαίνει ότι οι δράστες, είχαν σχεδιάσει τη διαφυγή τους μετά το σχεδιαζόμενο χτύπημα στα γραφεία της ΝΔ.

 Πηγή ➤protothema.gr

Διαβάστε Περισσότερα »

Μου μίλησε χυδαία, γι' αυτό έφυγα, λέει ο Αρχιμανδρίτης για την τροχονόμο ! Τη δική του εκδοχή για το περιστατικό με την γυναίκα αστυνομικό έδωσε ο Αρχιμανδρίτης



Police-Voice blog ➤
ΝΤΡΟΠΗ ΠΑΤΕΡ ! !
Δεν την χτύπησα, υποστηρίζει ο Αρχιμανδρίτης Ιγνάτιος Σάπιος, που μίλησε για το περιστατικό στα ΜΜΕ της Στερεάς Ελλάδας
Τη δική του εκδοχή για το περιστατικό με την γυναίκα αστυνομικό έδωσε ο Αρχιμανδρίτης Ιγνάτιος Σάπιος που μίλησε στο STAR Κεντρικής Ελλάδας για όσα συνέβησαν στην Εθνική Οδό Αθηνών Λαμίας στο ύψος του Κάστρου.

Παραδέχεται πως κινούνταν με το αυτοκίνητό του με μεγάλη ταχύτητα, και η αστυνομικός τον σταμάτησε στο μπλόκο. Μέσα στο όχημα επέβαιναν δύο ακόμη άτομα. Μία γυναίκα και ένας άνδρας. Ο ίδιος της έδωσε τα χαρτιά του ευγενικά και κατεβαίνοντας από το αυτοκίνητο την ρώτησε με πόσο έτρεχε. Με 157 χιλιόμετρα του απάντησε εκείνη και ο Αρχιμανδρίτης της είπε πως δεν το κατάλαβε καν.

Τότε, σύμφωνα με τον Ιγνάτιο Σάπιο, η αστυνομικός του απάντησε: Βέβαια, με τέτοια γκόμενα που έχεις δίπλα σου τι περιμένεις.

Έκπληκτος ο Αρχιμανδρίτης της ζήτησε το λόγο: "Σας παρακαλώ σας έδωσα τέτοια εντύπωση;" είπε στην ανθυπαστυνόμο που του απάντησε αμέσως "Ε βέβαια γιατί οι περισσότεροι από εσάς είστε γκέι."

Τότε εκείνος εκνευρίστηκε της άρπαξε τα χαρτιά του, χωρίς να την χτυπήσει και έφυγε.

Εκείνη, άρχισε να φωνάζει και στην συνέχεια του έκανε μήνυση.

Ο Αρχιμανδρίτης Ιγνάτιος Σάπιος αποδίδει την δημοσιοποίηση του περιστατικού με τις σε βάρος του καταγγελίες, στα συστήματα των παπάδων και τις κόντρες που έχουν μεταξύ τους.

Πάντως όπως ανέφερε και ο ίδιος έχει κάνει μήνυση στην αστυνομικό.


Από τη Φθιώτιδα ο Αρχιμανδρίτης που χτύπησε γυναίκα αστυνομικό στην εθνική οδό


Ο Αρχιμανδρίτης κινούνταν στην εθνική οδό Αθηνών Λαμίας και ενώ περνούσε από την Βοιωτία στο ύψος του Κάστρου, έπεσε σε μπλόκο της αστυνομίας.
Οι αστυνομικοί του Τμήματος Τροχαίας Εθνικής Οδού Θήβας, του έκαναν σήμα να σταματήσει αφού κινούνταν με υπερβολική ταχύτητα.
Όταν η γυναίκα αστυνομικός τον πλησίασε και του ζήτησε τα στοιχεία του, αυτός κατέβηκε από το όχημα και σύμφωνα με μαρτυρίες, άρχισε να φωνάζει στην αστυνομικό και αμέσως μετά την κλώτσησε και την χαστούκισε.
Μάλιστα η κοπέλα έχασε τις αισθήσεις της και έπεσε στην άσφαλτο, ενώ ο κληρικός μπήκε στο αυτοκίνητο και εξαφανίστηκε. Οι άλλοι δύο αστυνομικοί προσπαθούσαν να συνεφέρουν την συνάδελφό τους και έτσι δεν κυνήγησαν του Αρχιμανδρίτη.
Για το περιστατικό έχει ενημερωθεί από την πρώτη στιγμή η Μητρόπολη Φθιώτιδας και ο Μητροπολίτης κ. Νικόλαος, ο οποίος έχει δώσει εντολή να γίνει έρευνα.
Πάντως σύμφωνα με την εκκλησία, απαγορεύεται σε κληρικό να χειροδικήσει, ακόμη και αν δεχθεί επίθεση. Οι ποινές μάλιστα που προβλέπονται είναι βαρύτατες και μπορεί να φτάσουν μέχρι και τη καθαίρεση.
Πηγή: lamiastar.gr



Αρχιμανδρίτης κλώτσησε και χαστούκισε γυναίκα αστυνομικό σε τροχονομικό έλεγχο


Με κλωτσιές και σφαλιάρες «απάντησε» σε αστυνομικό έλεγχο Αρχιμανδρίτης Μητρόπολης της Στερεάς Ελλάδας.

Ο αρχιμανδρίτης σύμφωνα με πληροφορίες της Romfea.gr, σταμάτησε σε έλεγχο από κλιμάκιο της τροχαίας επειδή κινούνταν με ταχύτητα πολύ πάνω από το επιτρεπτό όριο.

Όταν η γυναίκα αστυνομικός ζήτησε τα
στοιχεία του κληρικού, ο οποίος είχε κατέβει από το όχημα, σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες άρχισε να φωνάζει και εξαγριωμένος κλώτσησε και χαστούκισε την αστυνομικό.

Η αστυνομικός έχασε τις αισθήσεις της και ο κληρικός, όπως λένε αυτόπτες μάρτυρες και αστυνομικές πηγές, τράπηκε σε φυγή.

Ο κληρικός δεν καταδιώχθηκε γιατί οι αστυνομικοί προσπαθούσαν να συνεφέρουν την κοπέλα η οποία είχε λιποθυμήσει.

Τέλος να αναφερθεί ότι ο κληρικός, ο οποίος υπηρετεί σε υπηρεσία της Εκκλησίας της Ελλάδος, αναζητείται ακόμα από τις αστυνομικές αρχές στο πλαίσιο της αυτόφωρης διαδικασίας.

Ρεπορταζ: Αιμίλιος Πολυγένης
Αναδημοσίευση από romfea.gr
Πηγή ➤

Διαβάστε Περισσότερα »

Αστυνομικίνες από όλο τον κόσμο είναι εδώ-Ξεκινησε η συνδιάσκεψη στη Χερσονησο (vid)



Police-Voice blog ➤
Με την παρουσία τους και τον "αερα" τους οι αστυνομικίνες απο όλο τον κόσμο ήδηομορφαίνουν την τοπική ΕΛ.ΑΣ., έστω και για λίγες μέρες, όσο, δηλαδή διαρκέσει το συνέδριο το οποίο ξεκινησε χτες.
Οι αστυνομικίνες που επισκέπτονται το Ηράκλειο  μετέχουν στην Συνδιάσκεψη Γυναικών Αστυνομικών του Κόσμου που πραγματοποιείται ως την 5η του μήνα
Θέμα της θα είναι: "Η γυναίκα αστυνομικός και οι σύγχρονες προκλήσεις. Ανάδειξη της κοινωνικής προσφοράς μέσω της Ι.Ρ.Α."

Δείτε το σχετικό βίντεο
Πηγή ➤

Διαβάστε Περισσότερα »

Ασε, μάνα, θα πάω στα καράβια ! ! Ανοίγει ξανά η ναυτιλία στους Ελληνες



Police-Voice blog ➤

Η οικονομική κρίση αναγκάζει τα Ελληνόπουλα να στραφούν στη θάλασσα - Το δύσκολο και απαιτητικό επάγγελμα του ναυτικού έγινε ελκυστικό λόγω των υψηλών μισθών- Σήμερα, με την ανεργία να φτάνει το 27%, η θάλασσα είναι για πολλούς η μόνη διέξοδος

Εικόνες ασπρόμαυρες. Λιμάνι του Πειραιά. Τα χρόνια μετά τον Μεγάλο Πόλεμο. Η εποχή της ανοικοδόμησης. Οι τσιμινιέρες των πλοίων να καπνίζουν και η μπουρού να σπάει τη σιωπή με τον διαπεραστικό της ήχο. Στην προβλήτα οικογένειες ολόκληρες   συγκεντρώνονταν για  να πουν το καλό κατευόδιο, να ευχηθούν «καλό ταξίδι» στους άνδρες που  μπάρκαραν για ταξίδια  μακρινά και επικίνδυνα.  Μπορεί να τους έβλεπαν μετά από δύο, ίσως και τρία χρόνια. Η θάλασσα ήταν μια μορφή  ξενιτιάς για τη βασανισμένη Ελλάδα. Τα χρήματα όμως σίγουρα για να συντηρηθεί η φαμίλια. Ο Ελληνας είχε πάντοτε τη  θάλασσα στο DNA του. 

Οι σκληρές και συνάμα τόσο τρυφερές εικόνες των ναυτικών οικογενειών έγιναν μυθιστορήματα και κινηματογραφικές ταινίες. Ο στίχος του Καββαδία «Γιε μου, πού πας; Μάνα, θα πάω στα καράβια» έχει σημαδέψει γενιές ολόκληρες. Η φτώχεια έστρεψε πριν από 50 χρόνια τον Ελληνα στη θάλασσα για τα καλά. Τότε έπεσε ο σπόρος για να γιγαντωθεί η ελληνική ναυτιλία και να κυριαρχήσει στον κόσμο. Πολλοί από τους φτωχούς εκείνους ναυτικούς έγιναν αργότερα  καραβοκύρηδες.

Με το πέρασμα των χρόνων το βιοτικό επίπεδο στην Ελλάδα άρχισε να ανεβαίνει και η νεολαία απομακρύνθηκε από το δύσκολο και απαιτητικό επάγγελμα του ναυτικού. Αν και οι μισθοί ήταν μεγάλοι και οι θαλασσόλυκοι έκαναν περιουσίες, τα Ελληνόπουλα προτίμησαν τις ανέσεις της στεριάς και την οικογενειακή θαλπωρή.

 Ωστόσο, ο τροχός γύρισε και πάλι για την Ελλάδα δεκαετίες πίσω. Η οικονομική κρίση γονάτισε τη χώρα και η ανεργία ξεπέρασε το 27%. Δουλειές λιγοστές, προοπτικές  επίσης λιγοστές. Το μέλλον γκρίζο, αφυδατώνει τα νιάτα και τα όνειρά τους. Στις κρίσιμες αυτές εποχές το βλέμμα του Ελληνα στράφηκε για μια ακόμη φορά προς τη θάλασσα, την αιώνια αγαπημένη του, τη ζωογόνο δύναμη του έθνους. 

Η οικονομική κρίση οδηγεί τα Ελληνόπουλα και πάλι στους ωκεανούς, σε αναζήτηση ενός καλύτερου αύριο, σε μια παγκόσμια βιομηχανία όπου η Ελλάδα είναι ο κυρίαρχος  πρωταγωνιστής. Τα δυνατά μυαλά της πατρίδας, μαθητές με αξιώσεις και δυνατότητες, επιλέγουν πλέον να διεκδικήσουν ένα κομμάτι της εθνικής θαλάσσιας κληρονομιάς τους. Επιλέγουν συνειδητά να σπουδάσουν ένα επάγγελμα που, αν μη τι άλλο, τους εξασφαλίζει μια προοπτική, αφού ακόμη και σε περιόδους παγκόσμιας οικονομικής κρίσης «η ναυτιλία αρρωσταίνει αλλά ποτέ δεν πεθαίνει», όπως λένε οι θαλασσινοί.   

Οι Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού είναι πλέον στις πρώτες επιλογές των μαθητών  και μαθητριών  και για τον λόγο αυτό οι βάσεις ανεβαίνουν. Νέοι άνθρωποι, αγόρια και σε μικρότερο βαθμό κορίτσια, με προσόντα και υψηλό μέσο όρο στους βαθμούς τους στο σχολείο ενδιαφέρονται να γίνουν καπετάνιοι και μηχανικοί και να αλλάξουν τη ρότα της ελληνικής ναυτιλίας και της ζωής τους. Οι βάσεις φέτος διαμορφώθηκαν σε υψηλό επίπεδο, κοντά στο 19, καθώς η ζήτηση από τους υποψήφιους σπουδαστές εκτινάχθηκε στα ύψη. Οι εποχές που οι επιτυχόντες στις ναυτικές σχολές περνούσαν με χαμηλούς βαθμούς, αφού τις δήλωναν στο  μηχανογραφικό για να πάρουν αναβολή από τον Στρατό, έχουν παρέλθει ανεπιστρεπτί.
Ο φοιτητής σε μια Ακαδημία Εμπορικού Ναυτικού στο πρώτο μπάρκο, εκπαιδευτικό ταξίδι, 6μηνης διάρκειας, που είναι υποχρεωτικό για να περάσει το έτος, παίρνει μισθό από 880 ευρώ που είναι το ελάχιστο και  μπορεί να φτάσει και τα  1.700 ευρώ.

Ο πρωτόμπαρκος αξιωματικός, ο junior officer, όπως αποκαλείται, έχει μισθό 3.700 ευρώ. Σε ηλικία 24 ετών, όπου συνεχίζει να μαζεύει εμπειρίες, παύει να θεωρείται junior και πλησιάζει τα 5.200 ευρώ. Ως ανθυποπλοίαρχος συνεχίζει για τέσσερα χρόνια, για να γίνει υποπλοίαρχος στα 29-30 του. Στη βαθμίδα αυτή ο μισθός κυμαίνεται από 8.500 έως 9.000 ευρώ. Μέχρι τα 36 τους οι περισσότεροι αξιωματικοί έχουν πάρει τον βαθμό του πλοιάρχου και ο μισθός τους σε δεξαμενόπλοιο φτάνει τα 12.500 ευρώ. Περιζήτητοι είναι και οι Ελληνες μηχανικοί, με τους μισθούς και την εξέλιξή τους να είναι παρόμοια με των πλοιάρχων. Ομως εκεί ο junior αξιωματικός,  επειδή είναι μόνο ένας σε κάθε πλοίο και αναλαμβάνει αμέσως βάρδιες και περισσότερα καθήκοντα, πληρώνεται κατευθείαν με 5.200 ευρώ. 



Περιζήτητοι οι Ελληνες αξιωματικοί
Η ζήτηση για Ελληνες αξιωματικούς είναι τεράστια όχι μόνο από τις ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες που ελέγχουν περισσότερα από 4.000 πλοία, αλλά και από τις ξένες. Το μέλλον δε διαγράφεται ακόμη πιο αισιόδοξο, αφού ναυπηγούνται συνεχώς πλοία πάρα την οικονομική κρίση και υπάρχει μεγάλη ζήτηση παγκοσμίως για αξιωματικούς γέφυρας και μηχανής. 
Για τον νέο που θα ακολουθήσει το ναυτικό επάγγελμα υπάρχει επίσης η προοπτική στα 40 του χρόνια, και εφόσον ξεχωρίσει για τα προσόντα του, να  βγει στη στεριά, στα γραφεία της εταιρείας, και να γίνει αρχιπλοίαρχος με  ακόμη μεγαλύτερο μισθό.

Σύμφωνα με μελέτη του Πανεπιστημίου Αιγαίου, οι σπουδαστές προέρχονται κυρίως από την Αττική, τη Μακεδονία και την Πελοπόννησο, και σε πολλές περιπτώσεις από πόλεις χωρίς ναυτική παράδοση και χωρίς θέσεις εργασίας στη ναυτιλία. Είναι επίσης ενδιαφέρον ότι η συντριπτική πλειονότητα των σπουδαστών δεν διατηρεί οικογενειακή παράδοση στη ναυτιλία. Οι περισσότεροι νέοι είχαν τη σύμφωνη γνώμη των γονέων τους στην επιλογή φοίτησης σε Ακαδημία του Εμπορικού Ναυτικού και της σύνδεσης του επαγγελματικού μέλλοντός τους με τη θάλασσα. Επίσης, οι νέοι σπουδαστές θεωρούν, και είχαν δηλώσει, ως πρώτη προτίμηση μια ΑΕΝ. Το έπραξαν δε όχι ως λύση ανάγκης, αλλά χάριν της σίγουρης μελλοντικής σταδιοδρομίας που θεωρούν ότι προσφέρει η συγκεκριμένη επιλογή. Επιθυμούν μάλιστα τη σταδιοδρομία στην ποντοπόρο ναυτιλία και πρώτα στις επιδιώξεις τους εμφανίζονται τα δεξαμενόπλοια και ακολουθούν τα LPG/ LNGs, τα φορτηγά πλοία, τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και η απασχόληση στη μικρών αποστάσεων-μεσογειακή ναυτιλία με μικρότερο, αλλά παρόμοιο βαθμό ελκυστικότητας.

Φέτος εισήχθησαν συνολικά 1.193 σπουδαστές στις ΑΕΝ, 695 πλοίαρχοι και 498 μηχανικοί, και υποβλήθηκαν από υποψήφιους-υποψήφιες για τις  Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού  3.275 αιτήσεις, επιβεβαιώνοντας το μεγάλο ενδιαφέρον των νέων παιδιών να ασχοληθούν επαγγελματικά με τη θάλασσα.

Οι επιτυχόντες ανά κατηγορία εισαγωγής είναι: 

Α’ Γενικής Κατηγορίας: 716 (417 πλοίαρχοι και 299 μηχανικοί), εκ των οποίων 615 άνδρες και 101 γυναίκες. Επιτυχόντες: Β’ Γενικής Κατηγορίας: 477 (278 πλοίαρχοι και 199 μηχανικοί), εκ των οποίων 413 άνδρες και 64 γυναίκες. 



Οι σπουδές και τα ταξίδια
Η φοίτηση στις ΑΕΝ διαρκεί 8 εξάμηνα, εκ των οποίων τα  δύο είναι εκπαιδευτικά ταξίδια σε πλοία του Ελληνικού Εμπορικού Στόλου, συμβεβλημένα ή μη με το ΝΑΤ. Οι σπουδαστές μετά από απόφαση του ΥΝΑ, Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη, μπορούν να εκπαιδευτούν και σε πλοία με ξένη σημαία, υπό την προϋπόθεση γνώσης της αγγλικής γλώσσας και ύπαρξης αξιωματικού αντίστοιχης ειδικότητας πλοιάρχου ή μηχανικού. Με το προηγούμενο καθεστώς πολλοί ήταν οι φοιτητές των ΑΕΝ που κινδύνευαν να χάσουν  εξάμηνο γιατί δεν έβρισκαν πλοίο να κάνουν το υποχρεωτικό βάσει νόμου ταξίδι τους προκειμένου να περάσουν στην επόμενη ακαδημαϊκή χρονιά.

Μετά την αποφοίτησή τους, οι σπουδαστές αποκτούν το δίπλωμα πλοιάρχου Γ’ τάξης Ε.Ν. και μηχανικού Γ’ τάξης Ε.Ν. αντίστοιχα. 

Η Ελλάδα είναι μια χώρα κατεξοχήν ναυτιλιακή με μακρά παράδοση στη ναυτοσύνη και τη ναυτική τέχνη, της οποίας κινητήριος μοχλός ήταν και είναι οι Ελληνες ναυτικοί. Για τον λόγο αυτό η κυβέρνηση έχει θέσει ως στόχο τον εκσυγχρονισμό της ναυτικής εκπαίδευσης σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά και διεθνή πρότυπα και τη διαρκή αναβάθμιση της επαγγελματικής κατάρτισης των Ελλήνων ναυτικών.

Ηδη ο υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου, σε συνεργασία με αρμόδιες επιτροπές «αναζητά  τρόπους βελτιστοποίησης, με σεβασμό στην παράδοση, αλλά και στις σύγχρονες ανάγκες, ούτως ώστε η ναυτική εκπαίδευση της πρώτης ναυτιλίας παγκοσμίως να βρίσκεται ει δυνατόν καινοτόμα και μπροστά από τις ανάγκες του αύριο», επισημαίνουν πολιτικά στελέχη του ΥΝΑ και συνεχίζουν: «Γι’ αυτόν τον λόγο έχει εντατικοποιηθεί η συνεργασία με την ιδιωτική πρωτοβουλία, που στη ναυτιλία εκπροσωπείται από τη μεγάλη ναυτιλιακή κοινότητα και επιφανείς εφοπλιστές με παράδοση στη ναυτιλία. Στη δυσμενή δημοσιονομική συγκυρία που βίωσε τα τελευταία χρόνια η χώρα μας, η ανάληψη του κόστους για την επισκευή κτιριακών αναγκών των ακαδημιών αποτελεί μία ακόμη ευκαιρία για την ελληνική ναυτιλιακή οικογένεια να σταθεί αρωγός στην κοινωνία μας με πράξεις στοχευμένης προσφοράς». 

Η  Ακαδημία Εμπορικού Ναυτικού της Σύρου μαζί με το γήπεδο μπάσκετ επισκευάστηκε πλήρως. Η επισκευή αφορά και το διοικητήριο, το οποίο ήταν μη λειτουργήσιμο και επομένως η επισκευή του θα δώσει νέα διαθέσιμη χωρητικότητα στη σχολή για να καλύψει τις λειτουργικές ανάγκες φοίτησης των δοκίμων.

Επιπρόσθετα, υπογράφηκε σύμβαση έργου και για επισκευές μικρής κλίμακας που χρειάζεται η Ακαδημία της Υδρας, ενώ  η Ενωση Ελλήνων Εφοπλιστών  θα δωρίσει στη σχολή τεχνολογικό εξοπλισμό και έναν προσομοιωτή γέφυρας, αναγκαίο εργαλείο για την αρτιότερη εκπαίδευση των δοκίμων. Εντεταλμένοι συνεργάτες της ΕΕΕ διενεργούν αυτοψίες στα κτίρια των ακαδημιών της Μηχανιώνας, της Χίου και των Οινουσσών, προκειμένου να καταγραφούν οι ανάγκες τους και να δρομολογηθούν οι αναγκαίες εργασίες. Οι εν λόγω ενέργειες αποτελούν τη συνέχεια του προγράμματος επισκευής των ναυτικών ακαδημιών που ξεκίνησε με την επισκευή και πλήρη ανακαίνιση των εγκαταστάσεων του Κέντρου Επιμόρφωσης Στελεχών Εμπορικού Ναυτικού (ΚΕΣΕΝ),  που ολοκληρώθηκε εντός του 2012.

Ταυτόχρονα δωρεά ποσού και υπογραφή της σύμβασης για την ανακατασκευή της Ακαδημίας Εμπορικού Ναυτικού Ιονίων Νήσων υπογράφηκε πρόσφατα, με τον πρόεδρο του Ιδρύματος Ευγενίδου, Λεωνίδα Δημητριάδη-Ευγενίδη. Η δωρεά του εν λόγω ιδρύματος υπολογίζεται σε ένα ποσό που προσεγγίζει τα 500.000 ευρώ και περιλαμβάνει την πλήρη αποκατάσταση των ζημιών στα κτίρια της ΑΕΝ στο Αργοστόλι, του ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού της, καθώς και τοποθέτηση ενεργειακών παραθύρων. 

Το Ιδρυμα Ευγενίδη για τη ναυτική εκπαίδευση, επίσης,  διανέμει ετησίως στους σπουδαστές των ναυτικών ακαδημιών 65 βιβλία-τίτλους σε 44.000 αντίτυπα περίπου, χορηγεί  50 υποτροφίες από το 1989 έως σήμερα σε αριστούχους αξιωματικούς του Λιμενικού Σώματος και απόφοιτους Ανώτατων Εκπαιδευτικών Ιδρυμάτων, έχει εκπονήσει δύο μελέτες σε συνεργασία  με το Τμήμα Στατιστικής του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών, ενώ έχει αναθέσει στην Επιτροπή Εκδόσεων του Ιδρύματος Ευγενίδου τη σύσταση ειδικής ομάδας εργασίας εμπειρογνωμόνων για την προσαρμογή των αναλυτικών προγραμμάτων διδασκαλίας των ΑΕΝ, καθώς και την επικαιροποίηση των βιβλίων του ιδρύματος, ώστε να είναι συμβατά με τις τροποποιήσεις της STCW (Manilla 2010), αλλά και τον εκσυγχρονισμό των εγχειριδίων Κατευθυνόμενης Εκπαίδευσης επί Πλοίου (ΚΕΠ).

Παράλληλα,  μετά από απόφαση του κ. Βαρβιτσιώτη να τεθεί σε προτεραιότητα η αναβάθμιση των σχολών ναυτικής εκπαίδευσης και να αξιοποιηθούν όλοι οι πόροι είτε από τη ναυτική εκπαίδευση είτε από τα ευρωπαϊκά προγράμματα, υπήρξαν αλλαγές στη διοικητική δομή του υπουργείου που έχει επιφορτιστεί το βάρος της χάραξης της ναυτικής εκπαίδευσης. Σε αυτό το πλαίσιο εντάσσεται και η προκήρυξη του ΥΝΑ, ύψους 1.600.000 ευρώ, για την αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό του εκπαιδευτικού εξοπλισμού των σχολών ανά την επικράτεια.



Χρηματοδότηση
Βασικές πήγες χρηματοδότησης του συστήματος της ναυτικής εκπαίδευσης είναι ο ετήσιος τακτικός κρατικός προϋπολογισμός, καθώς και ο ειδικός λογαριασμός του Κεφαλαίου Ναυτικής Εκπαίδευσης (ΚΝΕ), σκοπός του οποίου είναι η συμβολή στην αντιμετώπιση των πάσης φύσεως αναγκών της δημόσιας ναυτικής εκπαίδευσης. Ο τακτικός προϋπολογισμός καλύπτει, περίπου, το 25% των συνολικών ετήσιων δαπανών, ενώ με το υπόλοιπο 75% επιβαρύνεται το ΚΝΕ, το δε συνολικό ετήσιο ύψος δαπανών κυμαίνεται περί τα 12 εκατ. ευρώ, βάσει στοιχείων των τριών τελευταίων ετών. 



Ιδιωτική εκπαίδευση
Στην ίδια κατεύθυνση -και όταν ωριμάσουν οι συνθήκες- εξετάζεται το άνοιγμα της ιδιωτικής ναυτικής εκπαίδευσης, καθώς το ανταγωνιστικό περιβάλλον της διεθνούς ναυτιλίας συνεχώς αλλάζει, με αποτέλεσμα οι Ελληνες ναυτικοί να καλούνται να προσαρμοστούν σε αυτό.
Πηγή ➤.protothema.gr

Διαβάστε Περισσότερα »

Καιρός: Βροχές και πτώση της θερμοκρασίας..Γενική πρόγνωση καιρού για Παρασκευή 3-10-2014



Police-Voice blog ➤

Νεφώσεις παροδικά αυξημένες με πιθανότητα τοπικών βροχών μετά το μεσημέρι στα βόρεια περιμένουμε σήμερα στην Αττική

Νεφώσεις παροδικά αυξημένες με τοπικές βροχές στα κεντρικά και βόρεια ηπειρωτικά και τις βραδινές ώρες καταιγίδες στη Νοτιοδυτική Πελοπόννησο και το Νότιο Ιόνιο περιμένουμε σήμερα Παρασκευή 3 Οκτωβρίου 2014. Παράλληλα η θερμοκρασία θα σημειώσει μικρή πτώση.

Η θερμοκρασία θα κυμανθεί από 10 έως 20 βαθμούς στη Βόρεια Ελλάδα, 18 έως 24 βαθμούς στην Κεντρική και Νότια Ελλάδα, 14 έως 24 βαθμούς στη Δυτική Ελλάδα (στην Ήπειρο η μέγιστη δεν θα ξεπεράσει τους 20 βαθμούς), 19 έως 23 βαθμούς στις Κυκλάδες και την Κρήτη (τοπικά στη Νότια Κρήτη έως 27 βαθμούς), 18 έως 25 βαθμούς στα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου και τα Δωδεκάνησα.

Οι άνεμοι θα πνέουν στο Αιγαίο από βόρειες διευθύνσεις μέτριοι έως ισχυροί 5-6 μποφόρ και στις Κυκλάδες και το Βόρειο Αιγαίο σχεδόν θυελλώδεις 7 μποφόρ, ενώ εξαίρεση θα παρουσιάσουν τα Δωδεκάνησα όπου θα πνέουν από βορειοδυτικές διευθύνσεις έως σχεδόν μέτριοι 4 μποφόρ. Στο Ιόνιο οι άνεμοι θα πνέουν από ανατολικές-νοτιοανατολικές διευθύνσεις μέτριοι 4-5 μποφόρ, με τάση ενίσχυσης μετά το απόγευμα σε ισχυρούς 6 μποφόρ.

Νεφώσεις παροδικά αυξημένες με πιθανότητα τοπικών βροχών μετά το μεσημέρι στα βόρεια περιμένουμε την Παρασκευή στην Αττική. Η θερμοκρασία θα κυμανθεί από 16 έως 24 βαθμούς Κελσίου, αλλά στα βόρεια και ανατολικά η μέγιστη θα είναι 2-3 βαθμούς χαμηλότερη. Οι άνεμοι θα πνέουν από βόρειες διευθύνσεις στο Σαρωνικό μέτριοι 5 μποφόρ και στα ανατολικά ισχυροί έως σχεδόν θυελλώδεις 6-7 μποφόρ.

Νεφώσεις παροδικά αυξημένες με πιθανότητα τοπικών βροχών περιμένουμε την Παρασκευή στη Θεσσαλονίκη. Η θερμοκρασία θα κυμανθεί από 15 έως 19 βαθμούς Κελσίου. Οι άνεμοι στο Θερμαϊκό θα πνέουν από ανατολικές-νοτιοανατολικές διευθύνσεις μέτριοι 4-5 μποφόρ, με εξασθένηση αργότερα.


Γενική πρόγνωση καιρού για Παρασκευή 3-10-2014
Νεφώσεις παροδικά αυξημένες με τοπικές βροχές στα κεντρικά και βόρεια ηπειρωτικά και τις βραδινές ώρες καταιγίδες στη Νοτιοδυτική Πελοπόννησο και το Νότιο Ιόνιο περιμένουμε την Παρασκευή 3 Οκτωβρίου 2014. Παράλληλα η θερμοκρασία θα σημειώσει μικρή πτώση.

Η θερμοκρασία θα κυμανθεί από 10 έως 20 βαθμούς στη Βόρεια Ελλάδα, 18 έως 24 βαθμούς στην Κεντρική και Νότια Ελλάδα, 14 έως 24 βαθμούς στη Δυτική Ελλάδα (στην Ήπειρο η μέγιστη δεν θα ξεπεράσει τους 20 βαθμούς), 19 έως 23 βαθμούς στις Κυκλάδες και την Κρήτη (τοπικά στη Νότια Κρήτη έως 27 βαθμούς), 18 έως 25 βαθμούς στα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου και τα Δωδεκάνησα.

Οι άνεμοι θα πνέουν στο Αιγαίο από βόρειες διευθύνσεις μέτριοι έως ισχυροί 5-6 μποφόρ και στις Κυκλάδες και το Βόρειο Αιγαίο σχεδόν θυελλώδεις 7 μποφόρ, ενώ εξαίρεση θα παρουσιάσουν τα Δωδεκάνησα όπου θα πνέουν από βορειοδυτικές διευθύνσεις έως σχεδόν μέτριοι 4 μποφόρ. Στο Ιόνιο οι άνεμοι θα πνέουν από ανατολικές-νοτιοανατολικές διευθύνσεις μέτριοι 4-5 μποφόρ, με τάση ενίσχυσης μετά το απόγευμα σε ισχυρούς 6 μποφόρ.

Νεφώσεις παροδικά αυξημένες με πιθανότητα τοπικών βροχών μετά το μεσημέρι στα βόρεια περιμένουμε την Παρασκευή στην Αττική. Η θερμοκρασία θα κυμανθεί από 16 έως 24 βαθμούς Κελσίου, αλλά στα βόρεια και ανατολικά η μέγιστη θα είναι 2-3 βαθμούς χαμηλότερη. Οι άνεμοι θα πνέουν από βόρειες διευθύνσεις στο Σαρωνικό μέτριοι 5 μποφόρ και στα ανατολικά ισχυροί έως σχεδόν θυελλώδεις 6-7 μποφόρ.

Νεφώσεις παροδικά αυξημένες με πιθανότητα τοπικών βροχών περιμένουμε την Παρασκευή στη Θεσσαλονίκη. Η θερμοκρασία θα κυμανθεί από 15 έως 19 βαθμούς Κελσίου. Οι άνεμοι στο Θερμαϊκό θα πνέουν από ανατολικές-νοτιοανατολικές διευθύνσεις μέτριοι 4-5 μποφόρ, με εξασθένηση αργότερα.

Πηγή ➤.protothema.gr......meteo.gr

Διαβάστε Περισσότερα »