Διάφορες Αναρτήσεις

Translate Police-Voice

Police

Πέμπτη 2 Οκτωβρίου 2014

Βρήκαν «γιάφκα» στον Βύρωνα με σχέδια επίθεσης σε εφοπλιστή και πολυεθνική εταιρεία



Police-Voice blog ➤Διαμέρισμα στον Βύρωνα όπου φέρεται να εντοπίστηκαν σχέδια επίθεσης σε γνωστό εφοπλιστή αλλά και σε πολυεθνική επιχείρηση που δραστηριοποιείται στον Πειραιά, ανακαλύφθηκε το βράδυ της Τετάρτης μετά από πολυήμερη έρευνα της Αντιτρομοκρατικής Υπηρεσίας!

Το εύρημα αυτό που έχει προκαλέσει κινητοποίηση στην ΕΛ.ΑΣ συσχετίζεται με την δράση του Επαναστατικού Αγώνα και της ομάδας του συλληφθέντα αντάρτη πόλης Νίκου Μαζιώτη. Από το πρωί πραγματοποιούνται συνεχείς συσκέψεις επιτελών της λεωφόρου Κατεχάκη.

Σύμφωνα με πληροφορίες η έφοδος στο διαμέρισμα αποφασίσθηκε μετά την διαπίστωση ότι εκεί έδωσε παρόν ένας 30χρονος ο οποίος συνελήφθη και οδηγήθηκε στις κεντρικές υπηρεσίες της ΕΛ.ΑΣ. Ο 30χρονος αρνήθηκε αρχικά να δώσει αποτυπώματα όμως οι αξιωματικοί της ΕΛ.ΑΣ φέρεται να έχουν προσδιορίσει τη ταυτότητά του. Αξιωματικοί της ΕΛ.ΑΣ αναφέρουν ότι «αν επιβεβαιωθούν οι σχετικές ενδείξεις θα πρόκειται για μια ιδιαίτερη επιτυχία στην προσπάθεια εξάρθρωσης ένοπλων οργανώσεων».

Πηγή ➤.tovima

Διαβάστε Περισσότερα »

"Μεταθέσεις φρουρών μετά την αστυφυλακοποίηση τέλος", Κείμενο και προτάσεις ειδικού φρουρού



Police-Voice blog ➤
Ανασύρουμε από τα σχόλια στο θέμα " κείμενο ειδικού φρουρού, για τον "ιδιώνυμο" κώδικα μεταθέσεων, καθώς νομίζουμε ότι χρήζει επιπλέον προσοχής.
"Καλησπέρα σας , είμαι ειδικός φρουρός και υπηρετώ σε Α.Τ. του Πειραιά. Η πρόσφατη δημοσίευση του προσχεδίου για την τροποποίηση του πδ 211/05 με
προβλημάτισε ιδιαίτερα όπως επίσης και πολλούς συναδέλφους. Ύστερα απο προσεκτκή μελέτη του προσχεδίου το συμπέρασμα που εβγαλα είναι πως οι μεταθεσεις για εμας τους φρουρους μετα την αστυφυλακοποιηση τέλος.....
Ναι μεν δινει μόρια σε μάχιμες υπηρεσιες και στα τμηματα του κεντρου ( Αθηνών)...ναι εχει διορθωσεις αλλοτε δικαιες αλλοτε οχι πλην ομως με την αστυφυλακοποιηση μας χανονται ολα......και οταν λεμε ολα εννοουμε ολα! Με λιγα λόγια φρουρούς η επαρχία δεν προκειται να ξαναδεί. Όπως όλοι μας γνωρίζουμε οι περισσότερες υπηρεσίες έχουν ανάγκη για κάλυψη θέσεων όσο ανακριτικών υπαλλήλων τόσο και μη ανακριτικών.
Η προτάσεις μου είναι
Α) να αναγνωριστεί η 5ετια που χάνουμε με την αστυφυλακοποιηση δηλ τα μορια να μετρανε απο την ημερα κατάταξης στο σώμα και οχι απο την ημέρα μονιμοποίησης οπως ισχυει τωρα για να έχουμε καποιες ελπίδες για μετάθεση,
Β) να προστεθεί και για εμάς τους Ειδικούς Φρουρούς η κατ’ εξαίρεση μετάθεση στον τόπο συμφερόντων των τρίτεκνων αστυνομικών και
Γ) να μοριοδοτηθούν με επιπλέον μόρια όσοι συμμετέχουν σε Ο.Μ.Ε.Τ (Στον νομό Αττικής η πλειοψηφία είναι φρουροί) εφόσον δεν μπορούν να εξασφαλίσουν κάποιο επίδομα για τις ομάδες αυτές Απο τις ανωτέρω προτάσεις απ΄οσο γνωρίζω έχετε ήδη αποστείλει πρόταση για την περίπτωση Β , η περίπτωση Α όμως πιστεύω είναι εξίσου σημαντική αλλα και επιτακτική.
Βάσει αυτών των αλλαγών περισσότεροι συνάδελφοι θα έχουν ελπίδα να επιστρέψουν στον τόπο συμφερόντων τους και δεν θα εγκλωβιστούν στα δεσμά του νομού Αττικής. Πιστέυω πως εάν πιέσουμε όλοι μαζί για την τροποποίηση του πδ με ευνοικούς προς εμάς όρους θα οφεληθούν πολλοί συνάδελφοι. Αρκετά έχουν αδικηθεί οι ειδικοί φρουροί. Ας κάνουμε κάτι όλοι μαζί."
Πηγή ➤http://www.bloko.gr

Διαβάστε Περισσότερα »

Φάκελος ΜΤΣ: Κύριε Μητσοτάκη, «Ιδού πεδίον δόξης λαμπρόν» με άρμα τη νομιμότητα, για την «εύρεση» των χαμένων, Επιστολή αστυνομικών



Police-Voice blog ➤
Η Ομάδα Υψηλής Αστυνόμευσης, μετά το κείμενο καταπέλτη για το ΤΕΑΠΑΣΑ, επανέρχεται με ένα νέο εξίσου δριμύ κείμενο γιατο ΜΤΣ.
"Μετά το ΤΕΑΠΑΣΑ ( όπου τις επόμενες ημέρες η πολυσέλιδη μήνυση κατά παντός υπευθύνου θα πάρει τον δρόμο της δικαιοσύνης – στα υψηλά κλιμάκια  ) , ας δούμε ένα άλλο «γνωστό » μας  ταμείο , το ΜΤΣ .

Σεβόμαστε την έρευνα που διεξάγει εδώ και μήνες η  εισαγγελέας κατά της διαφθοράς κ Ελένη Ράικου στην οποία συμμετέχουν και άλλοι εισαγγελείς που
ερευνούν από κοινού τα αίτια αυτής της «μαύρης τρύπας» του Μετοχικού Ταμείου Στρατού .
Μέχρι όμως να έχουμε «συλλήψεις» ή όχι  , μπορούμε να «βοηθήσουμε λίγο ».

Κατά τον ίδιο πάλι τρόπο λοιπόν, ζητάμε πληροφορίες( πρόσωπα και πραγματικά περιστατικά ) από οποιονδήποτε μπορεί να γνωρίζει , για τα παρακάτω θέματα :

Α- To   2005 , το Μετοχικό Ταμείο Στρατού φαίνεται να δανείστηκε 10,5 εκατ. ευρώ  από το πρώην ΤΑΣ ήτοι , τον Ειδικό λογαριασμό αλληλοβοήθειας Στρατού ( ΕΛΟΑΣ ). Το ποσό αυτό στην συνέχεια κατατέθηκε  σαν εγγύηση στην ΤτΕ και με βάση την εγγύηση αυτή στην συνέχεια έλαβε ισόποσο δάνειο από την Alpha Bank.
Γιατί  αυτό « το έξυπνο κόλπο »; για να συμμετάσχει στην αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου … μόνο ;

B- Σε ποιες περιπτώσεις, ενέκρινε τη διανομή μερίσματος μεγαλύτερου από τα κέρδη προκειμένου να αποκρύψει συσσωρευμένες ζημίες και έτσι να « δεσμεύεται » η μελλοντική του περιουσία;

Κλασικό κόλπο ….

Γ- Γνωστό είναι το κτίριο  attica ( Πολυκατάστημα πλέον Αttica ) το οποίο καταλαμβάνει ένα ολόκληρο οικοδομικό τετράγωνο επί των οδών Πανεπιστημίου-Βουκουρεστίου-Σταδίου-Αμερικής κοντά στην πλατεία Συντάγματος . Τον Φεβρουάριο του 2000 ( όπου στο τιμόνι του υπουργείου Εθνικής Άμυνας βρισκόταν τότε ο Άκης Τσοχατζόπουλος ) για το κτίριο αυτό  ( διατηρητέο ) έκτασης 25.000 τμ ιδιοκτησίας του Μετοχικού Ταμείου Στρατού , προκηρύχτηκε διαγωνισμός από το Ταμείο  για την παραχώρηση του .
Νικητής αναδείχθηκε η PICAR, θυγατρική εταιρεία της Τράπεζας Πειραιώς. Όπως προκύπτει από ανακοίνωση της εταιρείας ανέλαβε τελικά την  αποκατάσταση και εκμετάλλευση του διατηρητέου Μεγάρου του Μετοχικού Ταμείου Στρατού μέχρι και το έτος 2052.
Ερωτάται :
1-      Υπήρχε έγκριση του ΥΠΕΘΑ ; και εάν όχι τι έπραξε δεδομένου ότι τέτοιες συμβάσεις δεν παράγουν έννομα αποτελέσματα χωρίς την έγκρισή του ;
2-      Έχει τελικά υποστεί ζημία το ταμείο  ύψους 39.263.321,63 ευρώ», εξαιτίας του τρόπου με τον οποίο τροποποιήθηκε  η αρχική σύμβαση, ή όχι ;
3-      Υπάρχει αυτή την στιγμή σχέδιο για την εξυγίανση του ταμείου το οποίο να έχει εγκριθεί από το ΥΠΕΘΑ και το Δ.Σ του Ταμείου ;

Δ- Καταγράφηκαν μέχρι  την  31 Δεκεμβρίου 2011, ζημίες ύψους 432 εκατ. ευρώ από κακοδιαχείριση και όχι μόνο ; Εάν ναι , ποια είναι η σημερινή κατάσταση των «οφειλών» του ;

Ε- Έχουν τελικά εισπραχθεί οι ( γνωστές ) οφειλές ύψους 3.780.532 ευρώ από παράβολα της Αστυνομίας ; ή είναι τελικά «λογιστικό λάθος ».
Σκοπός μας στη φάση αυτή είναι να εντοπίσουμε  την  καταβολή μερισμάτων σε μη δικαιούχους και όχι μόνο .

Είναι προφανές ότι , εάν στο τέλος οι όποιες ευθύνες αποδοθούν σε κακοδιαχείριση και κακοδιοίκηση , οι υπαίτιοι π.χ ανώτατοι αξιωματικοί τοποθετημένοι με κομματικά κριτήρια ,  χωρίς να έχει γίνει αξιολόγηση και κατά συνέπεια ( ανειδίκευτοι στα οικονομικά ) , θα πέσουν στα πολύ μαλακά ελλείψει « υπερχειλή » δόλου .

Κύριοι Αξιωματικοί του Ένδοξου Ελληνικού Στρατού « είμαστε σε πόλεμο» ,σε παγκόσμιο οικονομικό πόλεμο .

Ο πόλεμος αυτός είναι ύπουλος , υπομονετικός και αδίστακτος . Τα θύματά του αρχικά, εξουθενώνονται ηθικά και ψυχικά , ύστερα , προσηλυτίζονται  στην «θρησκεία του χρήματος » και τέλος , προδίδουν « όσια και ιερά ».

Ο Ελληνικός Λαός πίστευε και πιστεύει    στην στρατιωτική σας τιμή . Μια τιμή , που δεν αποτιμάται σε χρήμα ."

ΟΜΑΔΑ ΥΨΗΛΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΕΥΣΗΣ
Πηγή ➤http://www.bloko.gr

Διαβάστε Περισσότερα »

Μας αντιμετωπίσατε σε μία back screen επίθεση !!!του Ν. Καραδήμα . Από δημοσίευση στη σελίδα του στο facebook



Police-Voice blog ➤
Στο γενικό συμβούλιο της Π.Ο.ΑΣ.Υ σήμερα 1/10/14 ο Υπουργός μας ακουλούθησε μπασκετική τακτική! Σ 'ένα ball fake , επιχείρησε να ξεγελάσει τον "αντίπαλο "...
Μέ άψογο pick and roll πότε με τον άρχηγό και πότε με τον πρόεδρο της Π.Ο.ΑΣ.Υ. απ το high post επιχειρούσε jam shout .Προσωπικά δεν με πεισατε ,για τα θέματα της αναδιάρθρωσης,του μισθολογίου, της απόφασης του Σ.τ.Ε, του κώδικα μεταθέσεων κ.λ.π. Μας αντιμετωπίσατε σε μία back screen επίθεση !!
Αν και επιχειρήθηκαν πολλές assist, καλάθι δεν μπήκε. Δηλαδή δεν βγήκε είδηση. Οι γενικότητες μας αποπροσανατόλισαν ακόμα περισσότερο.Το σχέδιο του μισθολόγιου που είδε το φως της δημοσιότητας δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα.
Τα αναδρομικά είναι υπο αίρεση και η ασυρματική επικοινωνία ,μάθαμε ότι εκτός του κόστους , είναι και θέμα κλειδιών (λέτε κι αν τελειώσει η σύμβαση, ο πάροχος δεν μπορει ν'αλλάξει τα κλειδιά). 
Για τα ταμεία δεν μας τα είπατε καθόλου καλά και γι'αυτό αντιδράσαμε με μια coast to coast "επίθεση" (επιθετικός αιφνιδιασμός- απο κοντούς και γρήγορους παίχτες).
Απο χθές βράδυ μάθαμε ότι, λειτουργεί εκ νέου η σχολή αστυφυλάκων της Κομοτηνής όπως και σεις μας ειπατε! Δηλαδη θα εισαχθουν άμεσα οι επιτυχόντες δοκιμοι αστυφυλακες των ετών 2013 και 2014; Ελπίζουμε σε μια επόμενη συναντησή μας απ το low post και εντος baseline πλέον ,να κατακτήσουμε το ρόζ φύλλο του αγώνα. 
ΤΈΛΟΣ οι αναλογιστές για ακόμη φορά με έπεισαν ότι το επαγγελματικό επικουρικό ταμείο με τους κλάδους υγείας και αλληλοβοηθείας , όσο κι αν φαίνεται δύσκολο με εμπνέει περισσότερο απο ένα χωρίς καταστατικό Ε.Τ.Ε.Α. με αβέβαιο μέλλον.
Πηγή ➤

Διαβάστε Περισσότερα »

Το θρυλικό Pony μας ξαναβάζει στο χάρτη. 25.000 παραγγελίες πριν καν κυκλοφορήσει!!!



Police-Voice blog ➤
Στις αρχές του 2015 θα γίνει η επίσημη παρουσίαση του νέου Pony από τη «Namco Hellas». Μεγάλο ενδιαφέρον 
Tο νέο PONY της 5ης γενιάς  αποτελεί αποτέλεσμα της Έρευνας και Ανάπτυξης πολλών ετών. Ένα σύγχρονο ελληνικό αυτοκίνητο με μηχανικά μέρη τελευταίας τεχνολογίας, σχεδιασμένο με βάση την αρχή της εταιρίας για κλασσικό styling. Με τον τρόπο αυτό εξασφαλίζουμε την....
ελαχιστοποίηση προβλημάτων, την εύκολη και γρήγορη επισκευή με φθηνά ανταλλακτικά. Φτιαγμένο από νέας γενιάς φύλλα χάλυβα.
Πολλοί δεν πίστευαν πως θα μπορούσε να νικηθεί το τέρας της γραφειοκρατίας και το θρυλικό PONY, γνωστό και ως τζιπ των φτωχών, να επιστρέψει στους ελληνικούς δρόμους. Τελικά όλα τα εμπόδια ξεπεράστηκαν μετά και την παρέμβαση του υφυπουργού Ανάπτυξης Οδυσσέα Κωνσταντινόπουλου, με τον οποίο είχαν έρθει σε επικοινωνία οι ιδιοκτήτες της εταιρείας NAMCO HELLAS Α.Ε.Β.Ε για να διαπιστώσουν αν θα μπορέσουν να ξεπεραστούν τα προβλήματα και να αρχίσει η παραγωγή των αυτοκινήτων.
Στις αρχές του 2015 θα γίνει η επίσημη παρουσίαση του νέου Pony από τη «Namco Hellas». Καλώς εχόντων των πραγμάτων, οι πωλήσεις αναμένεται να ξεκινήσουν το ερχόμενο καλοκαίρι. Το πιο δύσκολο βήμα, που κράτησε σχεδόν 2,5 χρόνια, ήταν να βρεθεί ο φορέας που θα δώσει την τεχνική πιστοποίηση.
Από κει και πέρα, όλα ήταν έτοιμα στο εργοστάσιο της «Namco» για να ξεκινήσουν οι επόμενες ενέργειες. Και ήδη οι παραγγελίες, κυρίως από τις χώρες της Αφρικής και αναπτυσσόμενες χώρες της Ασίας, καταφθάνουν κατά χιλιάδες.
Ο έλεγχος πιστοποίησης ποιότητας από την ΕΒΕΤΑΜ (Ανώνυμη Εταιρεία Βιομηχανικής Ερευνας, Τεχνολογικής Ανάπτυξης και Εργαστηριακών Δοκιμών, Πιστοποίησης και Ποιότητας) αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί μέσα στο επόμενο τρίμηνο.
Σύμφωνα με την Ελευθεροτυπία,  η προσοχή του ιδιοκτήτη της «Namco» Πέτρου Τζανέτου Κοντογούρη και των συνεργατών του έχει στραφεί στην προετοιμασία και ολοκλήρωση του τεχνικού φακέλου του νέου Pony, που θα κατατεθεί για να πάρει το όχημα την έγκριση πιστοποίησης ποιότητας. Από κει και πέρα, θα ξεκινήσει η οργάνωση της παραγωγής, η οποία απαιτεί επίσης τρεις μήνες, και θα γίνει η παραγγελία των μηχανικών μερών (κινητήρας, σασμάν, αναρτήσεις κ.λπ.), πέραν φυσικά από τον πίσω άξονα με τον οποίο θα εφοδιάζεται το νέο Pony και ο οποίος σχεδιάστηκε και θα κατασκευάζεται από τη «Namco». Το ίδιο ισχύει και για το σασί του αυτοκινήτου, το οποίο, όπως χαρακτηριστικά έχει δηλώσει ο Π.Τζ. Κοντογούρης, «το κατασκευάζουμε από ένα φύλλο λαμαρίνας».
Χαμηλή τιμή αγοράς
Στις αρχές του 2015 ξεκινά και η παραγωγή του νέου αυτοκινήτου, το οποίο θα έχει ελάχιστες διαφορές από το πρωτότυπο που έχει δει το φως της δημοσιότητας και έχει ήδη κεντρίσει το έντονο ενδιαφέρον των Ελλήνων καταναλωτών, καθώς συνδυάζει νέα τεχνολογία, πολύ χαμηλή τιμή αγοράς, και πάνω απ' όλα είναι ένα ελληνικό αυτοκίνητο.
Με την έναρξη της παραγωγής του νέου Pony θα ξεκινήσουν σταδιακά και οι προσλήψεις προσωπικού. Κάτι το οποίο έχει δημιουργήσει υψηλές προσδοκίες, κυρίως στους μακροχρόνια ανέργους του νομού Θεσσαλονίκης, που περνούν πολύ δύσκολες στιγμές.
Επίσης θα αναζητηθούν οι υποπρομηθευτές, οι οποίοι επίσης θα είναι ελληνικές επιχειρήσεις. Και μετά θα ακολουθήσει η παραγωγή της μηδενικής σειράς, όπως λέγεται, δηλαδή η παραγωγή 100 οχημάτων όλων των εκδόσεων, τα οποία θα παρουσιαστούν σε ενδιαφερόμενους αντιπροσώπους, ώστε να ακολουθήσει το σωστό μάρκετινγκ.
Σύμφωνα με την υπεύθυνη Δημοσίων Σχέσεων της «Namco Hellas», Ιωάννα Παπαπαναγιώτου, που μίλησε στην εφημερίδα  στο παρελθόν η εταιρεία είχε 52 αντιπροσώπους. Εναν σε κάθε νομό της χώρας. «Αυτή τη φορά το ενδιαφέρον είναι πολύ πιο έντονο. Θα υπάρξει μεγάλο δίκτυο αντιπροσώπων σε όλη τη χώρα», τονίζει.
Και μπορεί το ενδιαφέρον στην Ελλάδα να είναι μεγάλο, αλλά, όπως λέει η Ι. Παπαπαναγιώτου, από την Αφρική και τις αναπτυσσόμενες χώρες είναι τεράστιο και ήδη οι παραγγελίες καταφθάνουν κατά χιλιάδες. Πρόκειται για μεγάλες παραγγελίες της τάξης των 25.000 αυτοκινήτων, τα οποία μάλιστα οι έμποροι αυτοκινήτων πιέζουν για να τα παραλάβουν όσο το δυνατόν συντομότερα.
«Σ' αυτήν ακριβώς τη μεγάλη ζήτηση συνίσταται και η ιδέα της εγκατάστασης μικρών εργοστασίων (mini plan) σε κάθε χώρα. Με τη βοήθεια της "Namco", θα δίνεται η δυνατότητα στις χώρες αυτές να παράγουν το δικό τους εθνικό αυτοκίνητο και να καταπολεμήσουν την ανεργία κάνοντας νέες προσλήψεις». Κάτι που θα καταστήσει το νέο Pony σημαντικό μοχλό ανάπτυξης στις αναπτυσσόμενες χώρες της Αφρικής και της Ασίας.
Αν σ' αυτό προστεθούν οι 410 νέες θέσεις εργασίας που προγραμματίζει η «Namco», οι 2.700 νέες έμμεσες θέσεις εργασίας, που υπολογίζεται ότι θα προκύψουν (υποπρομηθευτές, αντιπροσωπείες, νέοι πωλητές κ.λπ.), η επιστροφή του ΦΠΑ στην ελληνική οικονομία και πολλά ακόμη οφέλη, όλα αυτά κάνουν τον Π.Τζ. Κοντογούρη και τους συνεργάτες του να ευελπιστούν ότι το ελληνικό κράτος θα δει στο νέο Pony ένα όχημα ανάπτυξης και θα το βοηθήσει ώστε να ξεπεραστούν γρήγορα οποιαδήποτε άλλα μικρότερα ή μεγαλύτερα εμπόδια προσπαθήσουν να ανακόψουν την πορεία του.
Το νέο Pony θα εφοδιάζεται με τρεις διαφορετικούς κινητήρες, οι οποίοι θα προέρχονται ο καθένας από διαφορετική αυτοκινητοβιομηχανία. Προς το παρόν δεν μπορούν να ανακοινωθούν, γιατί υπάρχει υπογραφή συμφωνίας εμπιστευτικότητας μέχρι να ξεκινήσει η παραγωγή. Θα υπάρχουν κινητήρες βενζίνης, πετρελαίου, αλλά και συνδυασμού βενζίνης-φυσικού αερίου.
Ειδικά για την παραγωγή του μοντέλου με τον κινητήρα βενζίνης-φυσικού αερίου, που αποτελεί τη γ' φάση παραγωγής του αυτοκινήτου, η «Namco» βρίσκεται σε συνεργασία με τη ΔΕΠΑ, καθώς η παραγωγή του αυτοκινήτου με το συγκεκριμένο κινητήρα εξαρτάται άμεσα από το πότε θα αναπτυχθεί το δίκτυο πρατηρίων ανεφοδιασμού αυτοκινήτων με φυσικό αέριο.
Η ιδιαιτερότητά του νέου ελληνικού Pony
Το νέο «Pony» θα εφοδιάζεται με τετρακύλινδρους κινητήρες 1.300 ή 1.400 κ.ε., θα «βγάζει 75-80 ίππους και θα διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων. Ομως η ιδιαιτερότητά του είναι ότι θα έχει ωφέλιμο φορτίο 800 κιλά. Κι αυτή η δυνατότητα οφείλεται στο νέο πίσω άξονα που θα διαθέτει, ο οποίος σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε αποκλειστικά στη «NAMCO».
Ο προγραμματισμός περιλαμβάνει αρχικά την παραγωγή του βενζινοκίνητου «Pony», ενώ στη δεύτερη φάση παραγωγής η εταιρεία θα προχωρήσει και στην κατασκευή του πετρελαιοκίνητου «Pony», όπως και σε μία έκδοση 4Χ4. Τα σχέδια της «NAMCO HELLAS» δεν σταματούν εκεί αφού υπάρχει και τρίτο σχέδιο που αφορά την κατασκευή του ηλεκτροκίνητου «Pony»
Η β' φάση, που τοποθετείται χρονικά σε ένα χρόνο από την έναρξη παραγωγής του νέου Pony, αφορά την έκδοση 4x4. Αυτή θα περιλαμβάνει δύο εκδόσεις οι οποίες θα είναι και οι δύο πετρελαιοκίνητες, ενώ τα αυτοκίνητα θα είναι πιο στιβαρά από το απλό Pony. Ο ένας κινητήρας θα είναι 1.300 κ.ε. και ο δεύτερος 1.600 κ.ε.
Η πρώτη έκδοση θα απευθύνεται σε απλούς καταναλωτές, κυνηγούς, περιηγητές κ.λπ., ενώ η δεύτερη θα απευθύνεται κυρίως σε επαγγελματίες, που χρειάζεται να μεταφέρουν πολύ μεγαλύτερα φορτία και θα χρειάζονται έναν πιο ισχυρό κινητήρα.
Το Pony επισήμως μπορεί να μεταφέρει φορτίο 800 κιλών, αλλά ανεπίσημα μπορεί να «σηκώσει» και 1.200 κιλά.
Αλλά τα σχέδια του Π.Τζ. Κοντογούρη δεν σταματούν στο Pony. Στο εργοστάσιο της «Namco» υπάρχει ήδη έτοιμη σειρά βαρέων οχημάτων, από στρατιωτικά φορτηγά, αγροτικά, για γεωτρήσεις και πολλές άλλες βαριές χρήσεις, τα οποία μέχρι τώρα είχαν την ίδια τύχη με το Pony. Δεν υπήρχε τρόπος να πάρουν πιστοποίηση.
Η ιστορία της  ΝΑMCO HELLAS A.E.B.E
Η ΝΑMCO HELLAS A.E.B.E. συμπλήρωσε ήδη 60 χρόνια πρωτοποριακής, ελληνικής παραγωγής και συνεχίζει ακάθεκτα την εν σειρά παραγωγή των πασίγνωστων, λαϊκών αυτοκινήτων, τύπου PONY® 5ης γενιάς, που χαρακτηρίζονται από λογική απλότητα και έχουν συνήθη κύκλο ζωής άνω των 30 ετών!
Η πρωτοπορία της NAMCO συνίσταται στο ότι παράγει ανταγωνιστικά αυτοκίνητα σε μικρές σχετικά σειρές (Low-volume series) με ελληνική προστιθέμενη αξία (Ε.Π.Α.) 70% τουλάχιστον. Ιστορικά η NAMCO είναι η πρώτη Ελληνική αυτοκινητοβιομηχανία σειράς σ’ όλη τη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Επιπλέον είναι η μόνη πιστοποιημένη με ISO 9001:2008 αυτοκινητοβιομηχανία στην Ελλάδα, όσον αφορά τον σχεδιασμό, την κατασκευή και την συναρμολόγηση οχημάτων μικρής σειράς.
Πηγή ➤

Διαβάστε Περισσότερα »

Σαν σήμερα ! Τα σημαντικότερα γεγονότα της 2ας Οκτωβρίου



Police-Voice blog ➤
1535: Ο γάλλος εξερευνητής, Ζακ Καρτιέ, ανακαλύπτει το Μόντρεαλ στο Κεμπέκ.

1540: Υπογράφεται με γαλλική μεσολάβηση η συνθήκη ειρήνης της Βενετίας, η οποία τερματίζει τον τρίτο βενετο-τουρκικό πόλεμο. Με τη συνθήκη, η Βενετία αναγκάζεται ν' αφήσει στο έλεος των Τούρκων τις Βόρειες Σποράδες, την Αστυπάλαια, την Αίγινα, το Ναύπλιο και τη Μονεμβασιά.
1912: Οι Κρήτες βουλευτές γίνονται δεκτοί από την Ελληνική Βουλή, έπειτα από πολύμηνη προσπάθεια να μετάσχουν κι αυτοί στις εργασίες της, ώστε να επισπευσθεί η ένωση της νήσου με την Ελλάδα.

1914: Ο Σπύρος Σπυρομίλιος κηρύσσει την αυτονομία της Βορείου Ηπείρου.

1919: Η γαλλική Βουλή επικυρώνει τη Συνθήκη των Βερσαλλιών.

1924: Υιοθετείται το Πρωτόκολλο της Γενεύης, που ενδυνάμωνε την Κοινωνία των Εθνών.

1941: Αρχίζει η πολιορκία της Μόσχας από τους Γερμανούς, γνωστή με την κωδική ονομασία "Επιχείρηση Τυφώνας".

1947: Η Διεθνής ομοσπονδία αυτοκινήτου (FIA) καθιερώνει τους αγώνες Γκραν Πρι στην κατηγορία της Φόρμουλα Ένα.

1967: Στην Ελλάδα, καθιερώνεται εξαετής υποχρεωτική εκπαίδευση και δύο βαθμίδες εκπαίδευσης. Επίσης καθιερώνεται η καθαρεύουσα ως γλωσσικό όργανο στην παιδεία.

1972: Η Δανία εγκρίνει με δημοψήφισμα (65,5% υπέρ) την ένταξή της στην ΕΟΚ.

1988: Τελειώνουν στη Σεούλ οι 24οι Ολυμπιακοί Αγώνες.

1997: Υπογράφεται η «Συνθήκη του Άμστερνταμ». Πρόκειται για τη νέα συνθήκη-διάδοχο του Μάαστριχ για την ευρωπαϊκή ενοποίηση.

2001: Χρεοκοπεί η ελβετική αεροπορική εταιρεία «Swissair». H διοίκησή της ζητά την άμεση χορήγηση πακέτου έκτακτης οικονομικής βοήθειας, προκειμένου να διασφαλιστεί η βιωσιμότητα της.

2002: Ο Ντέμης Νικολαΐδης, με 26 τέρματα, γίνεται ο πρώτος σκόρερ για ελληνική ομάδα στα Κύπελλα Ευρώπης, ξεπερνώντας τον Δημήτρη Σαραβάκο (24 τέρματα) με το γκολ που πετυχαίνει στο ΑΕΚ- Ρεάλ Μαδρίτης (3-3) για τους ομίλους του Champions League. Την ίδια εποχή συμβόλαιο ρεκόρ, ύψους 80 εκατομ. στερλινών, υπογράφει στην ΕΜΙ ο Βρετανός αστέρας του τραγουδιού, Ρόμπι Ουίλιαμς.

2003: Το Νόμπελ Λογοτεχνίας απονέμεται στο Νοτιοαφρικανό συγγραφέα Τζον Μάξγουελ Κούτσι.

Γεννήσεις

1452 - Ριχάρδος Γ', βασιλιάς της Αγγλίας
1644- Φρανσουά Τιμολέον ντε Σουαζί, συγγραφέας
1801 - Ελισάβετ Μουτζάν-Μαρτινέγκου, Ελληνίδα συγγραφέας
1847 - Πάουλ φον Χίντεμπουργκ, Γερμανός στρατιωτικός και πολιτικός
1851- Φερντινάν Φος, Γάλλος στρατιωτικός
1869- Μοχάντας Καραμτσάντ Γκάντι, Ινδός ειρηνιστής ηγέτης, στο Πορμπαντάρ
1890- Γκρούτσο Μαρξ, Αμερικανός κωμικός και ηθοποιός
1904- Γκράχαμ Γκριν, Βρετανός μυθιστοριογράφος
1917- Κριστιάν Ρενέ ντε Ντιβ, Νομπελίστας (1974) Βέλγος κυτταρολόγος και βιοχημικός που ανακάλυψε τα λυσοσώματα
1926- Γιαν Μόρις, Άγγλος συγγραφέας
1938- Ρεξ Ριντ, κριτικός κινηματογράφου και ηθοποιός
1940- Παντελής Βούλγαρης, σκηνοθέτης
1945- Ντον Μακ Λιν, Αμερικανός τραγουδοποιός
1946- Σόντι Μπουνγιαρατγκλίν, Ταϊλανδός στρατιωτικός, Πρωθυπουργός (2006)
1948- Έιβερι Μπρουκς, ηθοποιός (Star Trek: Deep Space Nine)
1948- Ντόνα Κάραν, σχεδιάστρια μόδας
1949- Ρίτσαρντ Χελ, Αμερικανός μουσικός της πανκ, που ξεκίνησε τη μόδα των πανκ με τα «καρφάκια- κουρέματα» και τα σκισμένα πουκάμισα
1950- Μάικ Ράδερφορντ, Βρετανός μουσικός, του συγκροτήματος «Genesis»
1951 - Sting (πραγματικό όνομα Gordon Matthew Thomas Sumner), Βρετανός μουσικός
1951- Ρομίνα Πάουερ, Ιταλίδα τραγουδίστρια αμερικανικής καταγωγής, σύζυγος μέχρι το 1999 του Αλ Μπάνο («Felicita», 1982)
1953- Έρνεστ Μπάι Κορόμα, Πρόεδρος της Σιέρα Λεόνε (2007-)
1954- Λορέν Μπράκο, ηθοποιός
1967- Φράνκι Φρέντερικς, μεγάλος αθλητής του στίβου, από τη Ναμίμπια (είπε το οριστικό αντίο στα κουλουάρ το 2004)
1968- Γιάνα Νοβότνα, πρώην επαγγελματίας τενίστρια από την Τσεχία . Κέρδισε 12 τίτλους στο διπλό γυναικών στο Grand Slam και 4 Grand Slam στο διπλό μικτό. Ήταν στο No. 1 στο διπλό 11 φορές
1962-Γεράσιμος Ανδρεάτος, τραγουδιστής και συνθέτης («Στη σκέψη της τρελής»), στην Αθήνα
1970- Κέλι Ρίπα, Αμερικανίδα ηθοποιός
1971- Τζέιμς Ρουτ, Αμερικανός κιθαρίστας, μέλος του συγκροτήματος της nu metal Slipknot
1971-Τίφανι, Αμερικανίδα τραγουδίστρια
1973- Σουζάνα Γκονζάλες, Μεξικάνα ηθοποιός
1974- Στελιάν Καραμπάς, Ρουμάνος ποδοσφαιριστής της Ξάνθης
1974- Δημοσθένης Δ. Σκυλοδήμος, Έλληνας εικαστικός-τραπεζικός
1978- Αγιούμι Χαμασάκι, Γιαπωνέζα ποπ τραγουδίστρια
1984- Γκόραν Ποπόφ, σλαβομακεδόνας ποδοσφαιριστής (Αιγάλεω, ΑΕΚ)
1988- Στέφανος Μασελής, ποδοσφαιριστής (Εργοτέλης)

Θάνατοι

829 - Μιχαήλ Β', Βυζαντινός Αυτοκράτορας
1264-Πάπας Ουρβανός Δ΄, 64;, Γάλλος Πάπας (1261-4)
1559- Ζακέτ από τη Μάντουα, 76, Γάλλος συνθέτης
1564 - Ανδρέας Βεσάλιος, Φλαμανδός ανατόμος
1588-Μπερναρντίνο Τελέζιο, 79, Ιταλός φιλόσοφος
1626- Ντιέγκο Σαρμιέντο ντε Ακούνια, 59, κόμης του Γκοντομάρ, Ισπανός διπλωμάτης
1629- Πιερ ντε Μπερίγ, 54, Γάλλος καρδινάλιος και πολιτικός
1629- Αντόνιο Κίφρα, 45, Ιταλός συνθέτης
1708- Αν Ζιλ, δεύτερος δούκας του Νοάιγ, 58, Γάλλος στρατηγός
1724- Φρανσουά Τιμολεόν ντε Σουαζί, 80, Γάλλος συγγραφέας, την ημέρα των γενεθλίων του
1775- Τσιγιο-νί, 72, Γιαπωνέζος ποιητής
1782- Τσαρλς Λι, 50, Αμερικανοβρετανός αξιωματικός
1793- Φλέτσερ Κρίστιαν, 29, αρχηγός της ανταρσίας του Μπάουντι και ηγέτης των Πίτκερν (1790-93)
1794- Γεώργιος ο εκ Φιλαδελφείας, νεομάρτυρας, εκτελείται από τους Τούρκους
1803- Σάμιουελ Άνταμς, 81, Αμερικανός επαναστάτης
1804- Νικολά Ζοζέφ Κινιό, 79, Γάλλος στρατιωτικός μηχανικός, δημιουργός του πρώτου αυτοκινήτου στον κόσμο, ένα ατμοκίνητο τρίκυκλο του 1769
1817- Φιοντόρ Ουσάκοφ, 73, ο πλέον παρασημοφορεμένος Ρώσος ναύαρχος του 18ου αιώνα Το 2000 κηρύχθηκε προστάτης του Ρωσικού Ναυτικού.Το 2005 αγιοποιήθηκε από τον Πατριάρχη Αλέξιο
1841- Ονορέ Ε΄, 63, Πρίγκιπας του Μονακό (1819-41)
1846- Μπέντζαμιν Γουότερχαουζ, 92, Αμερικανός γιατρός και επιστήμονας, πρωτοπόρος στο εμβόλιο κατά της ευλογιάς
1850- Σάρα Μπίφεν, 66, Βρετανίδα ζωγράφος
1853- Φρανσουά Αραγκό, 67, Γάλλος φυσικός και μαθηματικός, που ανακάλυψε την αρχή της παραγωγής μαγνητισμού
1901- Καρλ Κένιχ, 69, Γερμανός φυσικός
1904-Κουκουλάρης, επίσκοπος Τρικάλων Θεσσαλίας
1906 - Αναστάσιος Χρηστομάνος, Έλληνας χημικός και πανεπιστημιακός.
1909 - Θεόδωρος Ράλλης, Έλληνας ζωγράφος.
1927 - Σβάντε Αρρένιους, 68, Σουηδός Νομπελίστας (1903) φυσικός και χημικός
1940- Φρίλαν Στάνλεϊ, 91, διάσημος Αμερικανός εφευρέτης, ο πιο διάσημος κατασκευαστής ατμοκίνητων αυτοκινήτων μαζί με το δίδυμο αδερφό του, Φράνσις
1962- Μπόρις Μπουκρέεφ, 103, Σοβιετικός μαθηματικός
1966- Ρίτσαρντ Σόουπ, 65, Αμερικανός γιατρός, που ήταν ο πρώτος που απομόνωσε έναν ιό γρίπης
1967-Σερ Μάλκολμ Σάρτζεντ, 72, μεγάλος Άγγλος μαέστρος
1968- Μαρσέλ Ντισάμπ, 81, Γάλλος καλλιτέχνης
1973- Πάαβο Νούρμι, 76, μεγάλος Φιλανδός δρομέας, που επονομάστηκε «Ιπτάμενος Φιλανδός». Ο μεγάλος δρομέας κατέκτησε, από το 1920 έως το 1928, 9 χρυσά (σε 6 ατομικά αγωνίσματα) και 3 αργυρά ολυμπιακά μετάλλια
1974- Βασίλι Σούσκιν, 45, Ρώσος συγγραφέας, ηθοποιός, σεναριογράφος καισκηνοθέτης
1981- Χέιζελ Σκοτ, 61, τραγουδίστρια και πιανίστα της τζαζ
1985-Τζορτζ Σαβάλας, 58, ηθοποιός, αδερφός του μεγάλου Τέλη Σαβάλα
1985- Ροκ Χάντσον, 60, Αμερικανός ηθοποιός του Χόλιγουντ, από AIDS
1987-σερ Πίτερ Μπράιαν Μεντάουερ, 62, Νομπελίστας (1960) Άγγλος βιολόγος
1988 - Άλεκ Ισσιγόνης, Ελληνοβρετανός σχεδιαστής αυτοκινήτων. Το πιο γνωστό έργο του είναι το Ώστιν Μίνι.
1991-Δημήτριος, 77, Πατριάρχης Κωνσταντινουπόλεως (1972-91)
1994-Αντώνης Μπριλλάκης, 70, πολιτικός της Αριστεράς
1994-Έλλη Νικολαΐδου, 81, δασκάλα της μουσικής
1995-Τζο Σίμονς, 36, ηθοποιός, από AIDS
1996-Ρόμπερτ Μπουράσα, 63, Πρωθυπουργός του Κεμπέκ (*1970-76, *1985-94)
1996-Κώστας Κοντοδήμος, 36, συγγραφέας
1996-Αντρέι Λουκάνοφ, 58, πρώην Πρωθυπουργός (*1990-90) της Βουλγαρίας , δολοφονείται στη Σόφια
1997- Βασίλης Κουμπής, συνθέτης του Νέου Κύματος και σκακιστής («Τα καραβάκια», «Φεγγάρι χάσικο»)
1998-Λιλή Ζωγράφου, 81, συγγραφέας («Επάγγελμα Πόρνη») και δημοσιογράφος
1998-Ροζέ Βιβιέ, 90, σχεδιαστής της γόβας «στιλέτο» το 1954 (ύψους 7,6 εκ.)
1998-Τζιν Ότρι, 91, πρώτος καουμπόι του σινεμά, ο μόνος που έχει 5 αστέρια στη Λεωφόρο της Δόξας στο Χόλιγουντ
1999-Λένα Ζαβαρόνι, 35, Αγγλίδα ηθοποιός και τραγουδίστρια
2000-Κωνσταντίνος Νόνης, 71, μουσικοσυνθέτης και μαέστρος
2000-Τζον Γκραντ, 67, Βρετανός άλλοτε Υπουργός των Εργατικών
2000-Αμαντού Καρίμ Γκαγιέ, ΥΠΕΞ της Σενεγάλης (1969-72) και ΓΓ της Ισλαμικής Διάσκεψης
2000-Μάνος Βακαλό, 52, καθηγητής στις ΗΠΑ , γιος της ποιήτριας Ελένης Βακαλό
2002- Χάιντς φον Φέρστερ, 91, αυστριακής καταγωγής φυσικός και φιλόσοφος
2003- Γκίντερ Φίλιπ, Αυστριακός κωμικός και ηθοποιός
2005- Χάμιλτον Καμπ, 70, Αμερικανός τραγουδιστής, τραγουδοποιός και ηθοποιός
2005- Νίπσι Ράσελ, 80, Αφροαμερικανός κωμικός
2005- Όγκουστ Γουίλσον, 60, Αμερικανός θεατρικός συγγραφέας, βραβευμένος με 2 Πούλιτζερ
2006- Ταμάρα Ντόμπσον, 55 , ηθοποιός
Πηγή: newsbeast.gr
Πηγή ➤

Διαβάστε Περισσότερα »

Aναβάθμιση του ρόλου της Διεύθυνσης Αστυνομικών Επιχειρήσεων της Ελληνικής Αστυνομίας



Police-Voice blog ➤
Η επίσκεψη μας πριν αρκετούς μήνες στις έδρες της Διεύθυνσης  Αστυνομικών Επιχειρήσεων Θεσσαλονίκης και Αττικής, αποτέλεσε το έναυσμα για βαθύτερη σκέψη από την πλευρά μας αναφορικά με τους ρόλους και τις αποστολές που αυτή έχει και που μπορεί να αναλάβει.
Στις παρακάτω γραμμές θα επιχειρήσουμε μια συνοπτική παρουσίαση της ΔΑΕ και θα καταθέσουμε προτάσεις για την αναβάθμιση της. Η διεύθυνση αποτελεί τον πλέον επίλεκτο επιχειρησιακό βραχίονα των Γενικών Αστυνομικών Διευθύνσεων Αθηνών και Θεσσαλονίκης.
Στεγάζει υπό την επιχειρησιακή της στέγη τις πλέον μάχιμες και στρατιωτικοποιημένες υπηρεσίες της ΕΛ.ΑΣ όπως την Υποδιεύθυνση Αποκατάστασης Τάξης (Υ.Α.Τ), την Υποδιεύθυνση Μέτρων Τάξης (Υ.ΜΕ.Τ) καθώς και την Ειδική Κατασταλτική Αντιτρομοκρατική Μονάδα(Ε.Κ.Α.Μ). Στην ΔΑΕ Θεσσαλονίκης υπάγεται ακόμη το Τμήμα Πεζών Περιπολιών.
Το προσωπικό της ΔΑΕ αναπτύσσεται συχνά στην επαρχία καθώς οι Περιφερειακές πλέον (μετά την τελευταία αναδιοργάνωση) Αστυνομικές Διευθύνσεις της επαρχίας στερούνται ανάλογων υπηρεσιών. Δεν θα ήταν λοιπόν υπερβολή να χαρακτηρίσουμε της ΔΑΕ ως την στρατηγική εφεδρεία της αστυνομίας. Σε γενικές γραμμές η ΔΑΕ ανταποκρίνεται ικανοποιητικά στην αποστολή της, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν υπαρχουν ευρύτερα περιθώρια βελτίωσης.
Προκειμένου να κατατεθούν οι όποιες προτάσεις για την αναβάθμιση της ΔΑΕ πρέπει προηγουμένως να αποκρυσταλλωθεί το επιχειρησιακό δόγμα της αστυνομίας. Άποψη μας είναι πως η αστυνομία και τα Σώματα Ασφαλείας γενικά πρέπει να στρατιωτικοποιηθούν περαιτέρω ώστε να εξασφαλιστεί η ορθότερη και ας μας επιτραπεί η έκφραση στιβαρότερη λειτουργία τους.
Ξεκαθαρίζουμε πως για εμάς τα σώματα ασφαλείας δεν πρέπει να έχουν μόνο το ρόλο της προστασίας του πολίτη από το έγκλημα αλλά πρέπει να αναλάβουν ευρύτερους ρόλους και αποστολές στην κατεύθυνση της ενίσχυσης της αποτρεπτικής ισχύος της χώρας σε πολλαπλά σενάρια δράσης, από αντιμετώπιση ασύμμετρων απειλών έως και συμμετοχή στην πολεμική προσπάθεια των Ε.Δ. Η στρατιωτικοποίηση λοιπόν αποτελεί ουσιαστικό μονόδρομο, χωρίς αυτό να θέτει σε κίνδυνο τις πολιτικές ελευθερίες του πολίτη όπως πολλοί θα σπεύσουν να πουν.
Αρχίζοντας με τις προτάσεις, θα εστιάσουμε αρχικά στην ικανότητα της ΔΑΕ να διαχειρίζεται τις παρούσες καταστάσεις στην οποίες εμπλέκεται καθημερινά. Πέραν την απαίτησης για αριθμητική ενίσχυση, βελτίωσης χρήζουν και τα χρησιμοποιούμενα μέσα. Είναι καιρός το δόγμα δράσης και ο εξοπλισμός της ΔΑΕ να ξεφύγει από την σημερινή τυπική εικόνα και να εμπλουτιστεί με νέα μέσα και τακτικές αντιμετώπισης οχλοκρατικών καταστάσεων. Προς αυτήν την κατεύθυνση οι επιλογές είναι πολλές, εμείς θα περιοριστούμε στην κατάθεση απλώς ορισμένων.
Καταρχήν είναι καιρός η ΕΛ.ΑΣ να αποκτήσει πραγματικά σύγχρονα μέσα αντιμετώπισης οχλοκρατικών καταστάσεων όπως οχήματα ρίψης νερού(βήμα το οποίο έχει ήδη γίνει, απλώς απαιτείται τόσο η αριθμητική ενίσχυση του στόλου των οχημάτων και η συστηματικότερη ανάπτυξη και εμπλοκή τους στην αστυνομική καθημερινότητα).
Γενικά η χρήση νερού στις διαδηλώσεις που καταλήγουν σε επεισόδια πρέπει να είναι εκτεταμένη καθώς είναι ευρέως αποδεκτό πως η ρίψη νερού είναι σαφώς το πλέον ήπιο μέσο στην αντιμετώπιση τέτοιων καταστάσεων, ελαχιστοποιώντας το ενδεχόμενο τραυματισμών ενώ παράλληλα διατηρεί την αποτελεσματικότητα του.
Έπειτα θα πρέπει η ΔΑΕ να προμηθευτεί μέσα τα οποία επιτρέπουν την σημειακή προσβολή και εξουδετέρωση του στόχου, ώστε να πάψουν οι κατηγορίες για την γενικευμένη χρήση δακρυγόνων, τα οποία είναι αλήθεια πως πλήττουν πολλές φορές και άσχετους με τους ταραξίες διαδηλωτές. Τα βελγικό F 303 της FN Herstal καθώς και το Γαλλικό Flashball προτείνονται ενδεικτικά. Βέβαια ανάλογη χρησιμότητα έχουν και οι απλοί μαρκαδόροι paintball, όπως έχει αποδειχτεί από τη χρήση τους από την τουρκική αστυνομία, καθώς και οι σφαίρες από καουτσούκ εκτοξευόμενες από τυπικά λειόκαννα όπλα. Σήμερα η ΔΑΕ Αθήνας και Θεσσαλονίκης διαθέτει μη θανατηφόρα όπλα τύπου Manurhin MR35.
Θα έπρεπε επίσης να αποκτήσει η ΔΑΕ μια ταχυκίνητη δύναμη ταχείας επέμβασης σε περίπτωση διάπραξης εγκλημάτων όχλου. Η δύναμη αυτή υπάρχει ήδη, είναι η ομάδα Δ.ΕΛ.Τ.Α, μόνο που η τελευταία υπάγεται στην δύναμη της Άμεσης Δράσης, εκτελώντας ευρύτερο αστυνομικό έργο. Αν δεν είναι εφικτή η μεταφορά της ΔΕΛΤΑ και η τάξη της υπό την διοίκηση της ΔΑΕ, θα πρέπει να σχηματιστεί μια νέα ομάδα στα πλαίσια της τελευταίας υπό τον ενδεικτικό τίτλο “Δύναμη Ταχείας Επέμβασης”. Το σχήμα δράσης θα είναι παρόμοιο με την ΔΕΛΤΑ μόνο που ως μέσα μεταφοράς πρέπει να επιλεγούν αυτή την φορά οχήματα ATV (κοινώς “γουρούνες”) που επιτρέπουν την με μεγαλύτερη ασφάλεια μεταφορά ανδρών, οι οποίοι δύνανται να φέρουν βαρύτερο εξοπλισμό (π.χ ασπίδα ο οπίσθιος αναβάτης).
Εκτός αυτών σκόπιμη θα ήταν η μελέτη εξοπλισμού της ΔΑΕ με τεθωρακισμένα οχήματα εσωτερικής ασφαλείας (Internal Security Vehicles). Τα οχήματα αυτά θα ήταν χρήσιμα και στον ρόλο της μεταφοράς ομάδων της Υ.Α.Τ  ή και της Ε.Κ.Α.Μ, όσο και σε αυτόν της ανάληψης στρατιωτικών αποστολών. Για αυτό το τελευταίο όμως θα μιλήσουμε παρακάτω. Για να μείνουμε επί του παρόντος επί της εκτέλεσης των καθημερινών αποστολών της ΔΑΕ, θα μπορούσε π.χ η ΕΛΒΟ να σχεδιάσει ένα παρόμοιο όχημα βασισμένο στο MS240/290, εξοπλισμένο με εκτοξευτές δακρυγόνων βομβίδων, κλειστό κύκλωμα καταγραφής καμερών CCTV, σειρήνα και φάρο. 
Η τουρκική αμυντική βιομηχανία έχει ήδη παρουσιάσει μια παρόμοια ειδικοποιημένη έκδοση του Akrep, το οποίο βασίζεται στη σειρά οχημάτων Land Rover Defender. Σε αυτό το πλαίσιο κινείται και η πρόταση προμήθειας οχημάτων της κατηγορίας των MRAP, τα οποία μπορούν να προσφέρουν ενταγμένα στους κόλπους της ΔΑΕ ποικιλοτρόπως, από απλή μεταφορά ομάδων της Υ.Α.Τ σε περίπτωση επεισοδίων και της Ε.Κ.Α.Μ σε αποστολές εφόδου, έως της αντιμετώπισης ασύμμετρων απειλών.
Αριθμός από τα υπό προμήθεια τεθωρακισμένα οχήματα θα πρέπει να φέρουν συλλογές στήσης φραγμών ενώ άλλα λεπίδες απομάκρυνσης εμποδίων. 
Γενικά η χρήση φραγμών ενδείκνυται καθώς  απελευθερώνουν προσωπικό και προσφέρουν εκείνη την οικονομία δυνάμεων που απαιτείται ώστε να μπορεί η κύρια δύναμη της αστυνομίας να εκτελέσει κυκλωτικούς ελιγμούς κατά του σώματος των ταραξιών.
Άλλη μια σκέψη είναι η δημιουργία στους κόλπους της ΔΑΕ τμήματος έφιππης αστυνομίας. Επειδή το τελευταίο ακούγεται παράδοξο είναι σκόπιμο να γίνουν κάποιες επισημάνσεις. Προηγμένες αστυνομίες χρησιμοποιούν έφιππα τμήματα για έλεγχο πλήθους. Αυτό οφείλεται στην αποτρεπτική εικόνα που προβάλει το ζώο(άλογο) το οποίο έχει αποδειχτεί πως αφαιρεί κάθε σκέψη πρόκλησης επεισοδίων εκ μέρους ταραχοποιών στοιχείων. 
Ακόμα όμως και στην περίπτωση που τα επεισόδια ξεκινήσουν είναι σχετικά εύκολο για ένα έφιππο τμήμα να τα ελέγξει ακόμα και εκτελώντας επέλαση κατά του πλήθους των ταραξιών και διαλύοντας το, κάτι που βέβαια γίνεται σπάνια. Βέβαια το άλογο και ο αναβάτης είναι σε κάποιες περιπτώσεις ευάλωτοι σε καταστάσεις σαν και αυτές που συναντώνται σε επεισόδια σαν και αυτά που έχουμε συνηθίσει στην Ελλάδα( π.χ εκτεταμένη χρήση βομβών μολότωφ εκ μέρους των ταραξιών ) αλλά αυτό είναι κάτι που αντιμετωπίζεται με την κατάλληλη χρήση μεθόδων και μέσων την κατάλληλη στιγμή. Αλλωστε τα έφιππα τμήματα δεν θα δρουν μόνα τους αλλά σε συνδυασμό με τα υπόλοιπα τμήματα και μέσα της ΔΑΕ. Στην πραγματικόττητα εκείνο που προτείνουμε καθ’όλο το μήκος του άρθρου μας είναι η παροχή στα χέρια του τοπικού διοικητή εναλλακτικών μεθόδων, δυνάμεων και μέσων τα οποία θα καλείται ο ίδιος να διαχειριστεί ανάλογα με την κρίση του και την τακτική κατάσταση.
Επίσης θα πρέπει να καταβληθεί κάθε δυνατή προσπάθεια για την  αναβάθμιση της Υ.ΜΕ.Τ, υπηρεσίας που κατά κοινή ομολογία βρίσκεται λίγο “πίσω” σε σχέση με τις υπόλοιπες μονάδες και υποδιευθύνσεις της ΔΑΕ, από πλευράς εκπαίδευσης και σκληραγωγίας του προσωπικού. Ιδιαίτερες προσθήκες σε εξοπλισμό δεν κρίνονται απαραίτητες ( στην ουσία οι άνδρες της Υ.ΜΕ.Τ έχουν στην διάθεση του ό,τι είχαν οι ομόλογοι τους της Υ.Α.Τ μια δεκαετία πριν), εκείνο που απαιτείται είναι η “σκλήρυνση” του προσωπικού και η εκπαίδευση του σε πιο απαιτητικά πρότυπα. Είναι απαραίτητο να περνάνε κάποιο σχολείο για τον έλεγχο πλήθους, καθώς ούτως η άλλως εμπλέκονται συστηματικά σε ανάλογες καταστάσεις. 
Ο ρόλος τους είναι κατά βάση προληπτικός και αμυντικός, σε αντίθεση με αυτόν της Υ.Α.Τ που είναι κατασταλτικός και επιθετικός, παρόλα αυτά κρίνεται πως η σημερινή τους εκπαίδευση είναι ανεπαρκής και δεν τους προετοιμάζει όσο θα έπρεπε για την εκτέλεση της αποστολής τους.
Το Τμήμα Πεζών Περιπολιών θεωρούμε πως δεν έχει θέση στην ΔΑΕ και θα έπρεπε να ενταχθεί στην Διεύθυνση Αστυνομίας, αναβαθμιζόμενο σε Υποδιεύθυνση και οργανώνοντας ένοπλες Ομάδες Προληπτικής Αστυνόμευσης των 4-8 ατόμων. Επίσης ίσως θα έπρεπε να εξεταστεί ο εφοδιασμός του με ελαφρά μέσα μεταφοράς όπως π.χ ποδήλατα, μοτοποδήλατα και δίκυκλα της κατηγορίας της θρυλικής “βέσπας” για την κάλυψη ευρύτερης περιοχής ευθύνης σε συνδυασμό πάντα με πεζές περιπολίες.
Περνώντας στο κομμάτι της συμμετοχής της ΔΑΕ σε πιο στρατιωτικής φύσεως αποστολές, οφείλουμε να κάνουμε κάποιες παρατηρήσεις. Καταρχήν η ΔΑΕ, εξ όσων είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε και να μεταφέρουμε, μετέχει ήδη ενεργά στην αμυντική διάταξη των ενόπλων δυνάμεων, συνεπώς οι όποιες ενστάσεις αναφορικά με την συστηματικότερη εμπλοκή της είναι άνευ ουσιαστικού περιεχομένου. Εκείνο που απαιτείται είναι η ενίσχυση της με μέσα, υλικά, προσωπικό και εκπαίδευση ώστε να μπορέσει να ανταποκριθεί με μεγαλύτερο βαθμό επιτυχίας στα καθήκοντα της.
Οι αποστολές που μπορούμε να υποθέσουμε πως εμπλέκεται η ΔΑΕ είναι η εμπλοκή σε αντιανταρτικές επιχειρήσεις, επιχειρήσεις εξουδετέρωσης αεροπρογεφυρωμάτων και γενικότερη συμβολή στην εθνική άμυνα. Ειδικά για τον ευαίσθητο χώρο της Θράκης,η εμπλοκή της ΔΑΕ μπορεί να αποβεί καθοριστικής σημασίας για την εξέλιξη του αγώνα, καθώς το προσωπικό της είναι δυνατόν να συνεισφέρει δυσανάλογα του αριθμητικού της μεγέθους λόγω της αμιγώς επαγγελματικής και συνειδητοποιημένης φυσιογνωμίας της διεύθυνσης, που την διαφοροποιεί σημαντικά από τις τυπικές μονάδες του Ε.Σ με την παρουσία κληρωτών στις τάξεις του. 
Και αυτό σε πλήθος τακτικών καταστάσεων, που ξεκινούν από τον έλεγχο πλήθους και φθάνουν έως την ανοικτή πολεμική σύγκρουση. Με δεδομένη την χρησιμότητα της ΔΑΕ, αλλά και της ανάγκης για την κάλυψη των μεγάλων αστικών κέντρων, θα έπρεπε ίσως και οι Περιφερειακές Αστυνομικές Διευθύνσεις της επαρχίας ή τουλάχιστον αυτές της παραμεθορίου, να αποκτήσουν ανάλογες διευθύνσεις, ώστε να συνδράμουν/απελευθερώσουν τις κεντρικές ΔΑΕ από το άγχος της κάλυψης της επαρχίας.
Μια άλλη πρόταση, οργανωτικού χαρακτήρα, είναι η δημιουργία τόσο στις (υφιστάμενες) κεντρικές ΔΑΕ, όσο και στις (προτενόμενες) περιφερειακές, Υποδιεύθυνσης Αστυνομικών Επιχειρήσεων, ανάλογη αυτής της Κρήτης, που θα προσφέρει την απαιτούμενη μάζα για την διενέργεια ευρείων αστυνομικών/παραστρατιωτικών επιχειρήσεων στην ύπαιθρο. Στην ουσία προτείνεται η δημιουργία μιας “Field Police” όπως είναι ο διεθνής όρος, που θα ταίριαζε απόλυτα με την στρατιωτικοποιημένη  εικόνα που πρέπει να έχουν τα σώματα ασφαλείας και θα επέτρεπε την με αξιώσεις συμμετοχή τους στην εθνική άμυνα και ασφάλεια.
Από ‘κει και πέρα απαιτείται διεύρυνση του ρόλου της ΕΚΑΜ, που πρέπει να μετεξελιχθεί από εξειδικευμένη αντιτρομοκρατική δύναμη σημείου, σε δύναμη δράσης σε ευρύτερο πλαίσιο αποστολών χωρίς ωστόσο να απωλέσει τις τωρινές της δυνατότητες. Μια επιλογή θα ήταν το “σπάσιμο” της υπηρεσίας σε δύο διακριτά μέρη, με το ένα να προσφέρει αντιτρομοκρατική δράση σημείου και το άλλο δυνατότητα ειδικών επιχειρήσεων τόσο σε αστικό όσο και σε ανοιχτό περιβάλλον. Η ένταξη της στην διακλαδική δύναμη “Δ” των Ε.Δ στα πρότυπα της Μονάδας Υποβρυχίων Αποστολών του Λ.Σ και η συνεργασία της με εξειδικευμένες μονάδες των τελευταίων είναι μια άλλη επιλογή που θα έπρεπε να εξεταστεί σοβαρά.
Βέβαια ανάλογη πρέπει να είναι η επένδυση σε υλικό και μέσα. Ο εφοδιασμός της ΔΑΕ με τυφέκια εφόδου, οπλοπολυβόλα/ελαφρά πολυβόλα, πολυβόλα, βομβιδοβόλα/πολυβομβιδοβόλα, όπλα ελεύθερου σκοπευτή, αντιαρματικά και όλμους δεν θα πρέπει να θεωρείται μαξιμαλισμός αλλά απολύτως απαραίτητος οπλισμός με βάση το προφίλ αποστολών της. Εξίσου σημαντική είναι η απόκτηση τροχοφόρων τεθωρακισμένων οχημάτων, τόσο κλασικού τύπου, όσο και της κατηγορίας MRAP. Οχήματα της κατηγορίας των Γαλλικών PVP, VBL, VBR, των Αυστριακών Pandur, των Γερμανικών TM-170 είναι απαραίτητα για πλειάδα ρόλων και αποστολών( αναγνώριση, συνοδεία, επιτήρηση περιμέτρου, ελαφρά επίθεση, μεταφορά στοιχείων εφόδου, δράση ως τυπικό μηχανοποιημένο πεζικό) ενώ ευχής έργο θα ήταν η προμήθεια τόσο φορητών/στατικών όσο και εποχούμενων ραντάρ επιτήρησης εδάφους και θερμικών καμερών. Σημαντική κρίνεται και η δυνατότητα αερομεταφοράς τμημάτων της ΔΑΕ, απαραίτητη όμως κρίνεται η ενίσχυση του εναέριου στόλου της ΕΛ.ΑΣ με ελικόπτερα της κατηγορίας του Super Puma και Panther.
Βέβαια προϋπόθεση για τα παραπάνω είναι η παροχή κατάλληλης στρατιωτικής εκπαίδευσης στα στελέχη της ΔΑΕ. Γνώμη μας είναι πως τα τελευταία, ειδικά αυτά της Υ.Α.Τ, πρέπει να περνούν το σχολείο καταδρομών του ΚΕΑΠ καθώς και άλλα σχολεία των Ε.Δ που πέραν των γνώσεων που θα τους προσφέρουν θα τους βοηθήσουν να αναπτύξουν το κατάλληλο πνεύμα ώστε να είναι σε θέση να ανταποκριθούν στην αποστολή τους. Ξαναλέμε πως απαραίτητη κρίνεται η αριθμητική ενίσχυση σε προσωπικό ώστε να είναι σε θέση να παρατεθεί σχετικά μεγάλος αριθμός προσωπικού, καθώς είναι βέβαιο πως η ενεργητικότερη εμπλοκή σε ανάλογες επιχειρήσεις εν καιρώ έντασης, κρίσης ή σύγκρουσης θα επιφέρει απώλειες στις τάξεις της ΔΑΕ και θα διασπείρει τις δυνάμεις της τελευταίας.
Γενικά επιθυμία αυτού του ιστολογίου είναι η μετεξέλιξη των Σωμάτων Ασφαλείας σε οργανισμούς, που πέραν την αυτονόητης αποστολής τους της προστασίας του πολίτη, θα αποτελούν και μέρος του ολιστικού μηχανισμού άμυνας και ασφάλειας που έχουμε προτείνει κατά καιρούς. Και αυτό γιατή η διάκριση ανάμεσα στους σχετικούς τομείς είναι πλέον ολοένα και πιο δυσδιάκριτη και καθιστά το παρόν μοντέλο οργάνωσης και δράσης του κρατικού μηχανισμού παρωχημένο. Απαιτείται ο διαρκής εκσυγχρονισμός και προσαρμογή των υπηρεσιών άμυνας και ασφάλειας του ελληνικού κράτους ώστε να είναι σε θέση να αντιμετωπίσουν τις απειλές που ανακύπτουν. Θεωρούμε πως η ενίσχυση της ΔΑΕ με βάση όσα αναφέρθηκαν παραπάνω αποτελεί ένα βήμα προς την σωστή κατεύθυνση. Εκείνο που απομένει είναι η επίδειξη διορατικότητας και η αποφασιστικότητας εκ μέρους της ηγεσίας, φυσικής και πολιτικής, ώστε να εξασφαλιστεί η αναβάθμιση της ΔΑΕ και των σωμάτων ασφαλείας συνολικά προκειμένου να γίνουν πράξη τα δέοντα.
defencenews.gr
Πηγή ➤

Διαβάστε Περισσότερα »

Θεσσαλονίκη: 34 συλλήψεις σε μία μέρα ! ! ΑΣΤΑΜΑΤΗΤΟΙ ΟΙ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΟΙ ΤΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ



Police-Voice blog ➤
Σε 34 συλλήψεις προχώρησαν αστυνομικοί διαφόρων Υπηρεσιών της Γενικής Αστυνομικής Διεύθυνσης Θεσσαλονίκης, κατά το τελευταίο 24ωρο.

Αναλυτικά, κατά τη διάρκεια περιπολιών εντόπισαν και συνέλαβαν:

- Πέντε άτομα για κλοπές. Οι τέσσερις εκ των συλληφθέντων αφαίρεσαν διάφορα προϊόντα από εμπορικά καταστήματα και σούπερ μάρκετ στο κέντρο της Θεσσαλονίκης και στη Σταυρούπολη, ενώ η πέμπτη έκλεψε πορτοφόλι γυναίκας που βρισκόταν σε κατάστημα υγειονομικού ενδιαφέροντος.

- Δύο άτομα που κατείχαν από και διέθεταν προς πώληση σε διερχόμενους πολίτες συνολικά 753 αδασμολόγητα πακέτα τσιγάρα, για παράβαση του Nόμου περί τελωνειακού κώδικα.

- Ένας 36χρονος για ληστεία σε κατάστημα αθλητικών ειδών στα Πεύκα Θεσσαλονίκης. Της σύλληψής του προηγήθηκε κατάδίωξη, ενώ οι δύο συνεργοί του αναζητούνται.

- Ένας 32χρονος, διότι μαζί με συνεργό του, ο οποίος αναζητείται, αποπειράθηκαν να αφαιρέσουν αντικείμενα από την αυλή μονοκατοικίας.

- Ένας 19χρονος, ο οποίος είχε στην κατοχή του 66 πακέτα τσιγάρα που δεν έφεραν ειδική ταινία φόρου κατανάλωσης Ελληνικού Δημοσίου και τα διέθετε προς πώληση. 

- Οχτώ άτομα, στην κατοχή των οποίων βρέθηκαν ποσότητες ναρκωτικών ουσιών.

- Επτά άτομα, σε βάρος των οποίων εκκρεμούσαν καταδικαστικές αποφάσεις, για διάφορα αδικήματα.

- Εννέα αλλοδαποί, διότι στερούνταν εγγράφων που να δικαιολογούν τη νόμιμη παραμονή του στην Ελληνική επικράτεια.

- Σχηματίσθηκε δικογραφία από αστυνομικούς του Τμήματος Ασφαλείας Πλατείας Δημοκρατίας, σε βάρος ενός 29χρονου, διότι αρχές Αυγούστου 2014, εισήλθε σε κατάστημα υγειονομικού ενδιαφέροντος, στη περιοχή του κέντρου και αφαίρεσε μπουκάλια αλκοολούχων ποτών και διάφορα εμπορεύματα.

Οι συλληφθέντες, με τις δικογραφίες που σχηματίστηκαν σε βάρος τους, θα οδηγηθούν στον Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Θεσσαλονίκης.

Επιμέλεια: Μανώλης Φουσκολαγουδάκης

zougla.gr
Πηγή ➤

Διαβάστε Περισσότερα »

Φθιώτιδα: Κατέβηκαν σε χαράδρα 400 μέτρων για σώσουν εγκλωβισμένο σκυλί ! ! ΦΩΤΟ



Police-Voice blog ➤
Στον ορεινό Δρυμό Οίτης
Tο πρωί της Τετάρτης η 7η ΕΜΑΚ από τη Λαμία κλήθηκε να συνδράμει το Π.Κ. Αργυροχωρίου Φθιώτιδας για απεγκλωβισμό σκύλου από χαράδρα βάθους 400 μέτρων στον ορεινό Δρυμό Οίτης στη θέση "Ακουνόραχη" και σε υψόμετρο 1100 μέτρων περίπου.
Ο άτυχος σκύλος είχε εγκλωβιστεί σε μια φυσική προεξοχή από άγνωστη αιτία σε γκρεμό σε βάθος 100 μέτρων χωρίς να μπορεί να απεγκλωβιστεί μόνος και για 9 ημέρες αγνοείτο από τον ιδιοκτήτη του ο οποίος και τον αναζητούσε όλο αυτό το χρονικό διάστημα. 

Κατάφερε να τον βρει από τα ουρλιαχτά του και το μικρό κουδουνάκι που είχε περασμένο στο λαιμό του και ειδοποίησε την Πυροσβεστική Υπηρεσία. 

Η επιχείρηση για την διάσωση πραγματοποιήθηκε από έξι άνδρες διασώστες-ορειβάτες της 7ης ΕΜΑΚ και του Π.Κ. Αργυροχωρίου και έλαβε τέλος στις 14:15΄ περίπου της ίδιας ημέρας.

Ο σκύλος ανασύρθηκε με ειδικό διασωστικό σάκο και σχοινιά διάσωσης και δεν έφερε καμία αντίσταση στους Πυροσβέστες, αλλά απεναντίας ζητούσε την βοήθειά τους πλησιάζοντάς τους. Του δόθηκε τροφή και νερό και ήταν φανερά ταλαιπωρημένος.

Η επιχείρηση απεγκλωβισμού ήταν εξαιρετικά μεγάλου βαθμού δυσκολίας λόγω του απόκρημνου της χαράδρας και των μεγάλων αρνητικών κλίσεων αυτής.Η όλη επιχείρηση συντονίστηκε από τον Υποδιοικητή της 7ης ΕΜΑΚ Αντιπύραρχο Σίμο Αποστόλου.

Πηγή: lamiareport.gr
Πηγή ➤

Διαβάστε Περισσότερα »

Tα Τύμπανα Πολέμου χτυπούν απόψε στον Έβρο…Γενική αντεπίθεση διέταξε το ΓΕΕΘΑ.! ! ΦΩΤΟ



Police-Voice blog ➤
Καταδρομέα ,από τον Αρματιστή μέχρι τον Πυροβολητή …Κανείς δεν κοιμάται απόψε στον Έβρο !
Στα τιμημένα Λάβαρα  σηκώνουν τις Σημαίες και πιάνουν τα περάσματα ,πλημμύρισε το Ποτάμι και εγκλωβίστηκε ο Τούρκος ! Έφτασε η ώρα  …
Φωτιά και ατσάλι αδέρφια ,μην μείνει κανένας  Τούρκος ζωντανός ! ““ΤΑΜΣ ΠΑΡΜΕΝΙΩΝ 2014 ““  Μια άσκηση με επιθετικά αλλά και Αληθινά Σενάρια !
Σύμφωνα με το σενάριο της Ασκήσεως   εκδηλώθηκε εχθρική ενέργεια με κατάληψη βραχονησίδας σε νησί του Ανατολικού Αιγαίου από Τούρκους Κομάντος !
Δυνάμεις της Δύναμης ταχείας αντίδρασης  ενήργησαν αστραπιαία και εξουδετέρωσαν τους Τούρκους Κομάντος με  ταυτόχρονη απόβαση από τον   αέρα και θάλασσα με την συνδρομή πολεμικών Μονάδων του Πολεμικού Ναυτικού
!parmenion-2013

Οι  Ένοπλες Δυνάμεις της Ελλάδος έχοντας   πληροφορίες από τη  ΕΥΠ που το τοπικό κλιμάκιο  φρόντισε να υποκλέψει ,έκαναν μυστική επιστράτευση και προώθησαν τα τμήματα στα περάσματα  του Ποταμού σύμφωνα με τα  προβλεπόμενα σχέδια !
Πριν χαράξει  τα Κομάντος Ελευθέρας Πτώσεως  του Βορείου Τομέα θα πραγματοποιήσουν Πολεμικά Άλματα και με την  συνοδεία ντόπιων Εθνοφυλάκων  οδηγών θα προχωρήσουν σε εκτέλεση των Επικεφαλής των Τουρκικών Δυνάμεων που θα επιχειρήσουν  διείσδυση   στο  Εθνικό έδαφος!
Τα άρματα του Εχθρού που σκοπεύουν να περάσουν  το Ποτάμι χρησιμοποιώντας τις πλωτές γέφυρες θα βομβαρδίζονται ανηλεώς από τα Ελληνικά Μαχητικά της ΠΑ έχουν διασπαρεί στα αεροδρόμια της  Θράκης και της Μακεδονίας  !
Αμέσως θα ακολουθήσουν τα επιθετικά ελικόπτερα της ΑΣ που θα καταδιώξουν τις μικρότερες ομάδες των Αρμάτων ενώ το Βαρύ Πυροβολικό της Μεραρχίας θα ισοπεδώσει το προγεφύρωμα με την τρομακτική ισχύς του πυρός που διαθέτει! Χώμα, Άρματα και άνθρωποι θα γίνουν ένα !
Σειρά έχουν οι Αρματιστές  που κινήθηκαν νύχτα από τις Μονάδες Μαύροι σαν το Θάνατο που θα επιχειρήσουν την αντεπίθεση  ενώ οι ντόπιοι Εθνοφύλακες  ετοιμάζονται για το κυνήγι των Ατάκτων και των Τουρκοπρακτόρων  που έδρασαν στη Θράκη με στόχο να τους ρίξουν στο Ποτάμι !

bXVDoXQ

Τα Άρματα κινήθηκαν νύχτα και έφτασαν στους χώρους διασποράς
Το ΓΕΝ διέταξε τα Υπερσύγχρονα Υποβρύχια μας που έπλεαν από μέρες στη περιοχή να πιάσουν τα λιμάνια που θα ανοιχθεί ο Τουρκικός Στόλος με συγκεκριμένες εντολές ενώ οι Εποχούμενοι EXOSET των νησιών (τους τρέμουν οι Τούρκοι και τους ψάχνουν μανιωδώς τα CN-235) θα χτυπήσουν τα εχθρικά πολεμικά πλοία που βρίσκονται ήδη στο Πέλαγος
PKtDp21

Oι Ελληνικοί  EXOSET που τρέμουν οι Τούρκοι …Έχουν διασπαρεί στα Ελληνικά νησιά
Σε γενικό Συναγερμό έχουν τεθεί όλα τα Αντιαεροπορικά Όπλα της Ελληνικής Αεράμυνας  με τους S-300 να κόβουν της Μεσόγειο στα δύο … και τους (ΧΩΚ και OSA )να είναι σε πεντάλεπτη ετοιμότητα από λήψεως της Εντολής !
aaa_sa-8
Αυτό ακριβώς θα συμβεί  αύριο το πρωί στον Έβρο και σε όλο το Ελληνικό FIR …H Εντολή του Α/ΓΕΕΘΑ ρητή και λιτή «Γενική Αντεπίθεση «  σε όλους τους τομείς !

Η Εντολή του Στρατηγού στον Έβρο: Κανείς δεν κοιμάται απόψε στον Έβρο ...

Πηγή: http://veteranos.gr
Πηγή ➤

Διαβάστε Περισσότερα »